電器實習實訓專案二

2021-03-04 02:28:08 字數 1953 閱讀 4118

(2)定子繞組搭鐵檢查即檢查定子繞組與定子鐵芯間絕緣情況。用數字萬用表電阻最大擋檢測定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻,若絕緣電阻≤100k,則說明有搭鐵故障。正常應指示趨於「∞」。

3)檢查整流器二極體

(1)檢查單個二極體好壞分解發電機後端蓋和整流板,將每個二極體的中心引線從接線柱上拆下或焊下,逐一檢測。

當使用指標式萬用表檢測二極體時,二極體的阻值隨萬用表內部電壓高低,擋位不同數值也會不同,通常使用r×1或者r×10檔,測量正向電阻值,一般為幾十 ;反向電阻值,一般為幾十k 以上。若正反向電阻值一大一小差異很大,說明二極體良好。若正反向電阻均為∞,說明斷路;若均為0 ,說明短路。

使用數字萬用表測量時,質量良好的二極體正向壓降一般為500~700mv,反向電阻為幾百k 。

對焊接式整流二極體來說,只要有乙隻二極體短路或斷路,該二極體所在的正或負整流板總成就需要更換新品,如果二極體是壓裝在整流板或後端蓋上,那麼在二極體短路或者斷路後,只需同型號規格的二極體更換故障二極體即可。

整流板二極體極性的判定,按照通常檢測方法進行。

(2)整體式整流器的檢查以圖2-1夏利轎車jfz1542型整體式發電機為例說明。當檢測負極管時,先將與萬用表黑錶筆接「e」端(圖中有三個部位),紅錶筆分別接p1、p2、p3、p4點,萬用表均應導通,如不通,說明該負極管斷路,則應更換整流器總成;再調換兩錶筆檢測部位進行測量,萬用表應不導通,如導通,說明該負極管短路,亦需更換整流器總成。當檢測正極管時,先將與萬用表紅錶筆接整流器端子「b」;另乙隻錶筆分別接p1、p2、p3、p4點,點進行檢測,萬用表均應導通,如不通,說明該正極管斷路,則應更換整流器總成;再調換兩錶筆檢測部位進行檢測,此時萬用表應不導通,如導通,說明該正極管短路,亦應更換整流器總成。

4)檢查電刷元件電刷表面不得有油汙,且應在電刷架中活動自如,電刷磨損不得超過原高度的1/2(用游標卡尺或鋼板尺檢測);檢測電刷彈簧壓力時,當電刷從電刷架中露出長度2mm時,電刷彈簧力一般為2~3n;電刷架應無燒損、破裂或變形。

5)其他零件檢查檢查軸承軸向和徑向間隙均不應大於0.20mm,滾珠、滾道無斑點,軸承無轉動異響;檢查前後端蓋、皮帶輪等應無裂損,絕緣墊應完好。

將上述檢測結果記錄於表2-1。

表2-1 發電機測量記錄 (萬用表型號

4.發電機的裝配

按拆解的反順序裝復。首先向軸承中填充2/3的潤滑脂。再將轉子與前端蓋、風扇葉與皮帶輪組合,將釘子線圈、整流裝置和後端蓋組合。

然後將電刷壓入電刷架內,用一小鋼絲插入後端蓋和電刷架的孔內擋住電刷。將兩端合在一起,並擰緊螺栓,使電刷壓在滑環上。裝復後,轉動發動機皮帶輪,轉子轉動平順,無摩擦及碰擊聲。

(三)就車檢查

1、發電機皮帶的檢查:用手按壓或反轉皮帶,若過鬆應調緊。

2、充電系統線路的分析,檢查充電指示燈線路:(桑車電器台架、桑車、夏利車)

(1)分析夏利車的充電線路及線路走向。(附夏利車的充電指示燈控制電路)

(2)判斷b、ig、l三個端子(採用試燈法)

(3)判斷發電機能否發電(用萬用表測起動前後的b端電壓)

(4)分析桑車的充電線路及線路走向

(5)故障分析及檢測

1) 充電指示燈不亮

2) 充電指示燈常亮

3、用綜合分析儀觀察輸出電壓波形。(附綜合分析儀的使用方法)

先在桑車上利用示波器輸出良好發電機的電壓波形,然後在發電機上換乙個損壞的二極體,重新測出電壓波形,比較兩者波形的不同。

五、實驗注意事項

1、 拆卸軸承端蓋時,不要硬敲,要使用拉器

2、 使用萬用表檢測電阻、電壓時,注意檔位的選擇

3、 檢測發電機電樞極時,注意此點電壓不受開關控制,嚴禁其引線搭鐵短路

六、作業題

舊車檢查發電機時應注意那些問題?

七、考核內容辦法及標準

1、熟悉交流發電機的結構與拆裝步驟;(30分)

2、熟悉發電機充電線路及發電情況的就車檢查(40分)

3、掌握利用示波器檢查發電機輸出電壓的波形(30分)

八、實習實訓總結或填寫實習實訓報告

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