編號：gb20090821001
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》主要內容說明
（一）規劃編制重點
本次規劃在保證《梧州市城市總體規劃（2002—2020）》所確定的城市發展目標定位、性質和規模、功能分割槽基本不變的前提下，對總規進行區域性修改。重點關注市域空間城鎮發展近幾年變化及修改問題、城鄉協調發展問題、城市用地布局調整近幾年變化及修改問題、城市產業空間布局近幾年變化及修改問題、城市西江兩岸和桂江兩岸交通聯絡問題、城市基礎設施建設問題等。
（二）城市性質保持不變
在區域定位、產業定位和特色定位的基礎上，從梧州基本市情出發，本輪《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》將梧州城市性質確定為：具有嶺南山水特色、以外向型工業為主導的桂東地區中心城市，是廣西乃至西南地區與粵港澳聯絡的交通樞紐。
（三）城市規劃區範圍修改
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》城市規劃區的具體範圍包括：梧州市城市規劃區範圍包括梧州市三個區（萬秀、蝶山、長洲區）及蒼梧縣的龍圩、大坡、新地、人和四個鄉鎮的行政轄區範圍，面積1924平方公里。
缺圖，暫時留空)
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》城市規劃區的具體範圍包括：梧州市轄區及蒼梧縣龍圩鎮的全部、新地鎮的孔廩、富祿自然村、大坡鎮的馬峽自然村、人和鎮的表水行政村和藤縣塘步鎮的赤水、石塘、六坊和孔良行政村行政邊界所圍合起來的區域，面積約為1490平方公里。」
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》城市規劃區範圍
（四）規劃期限和城市規模修改
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
規劃期限為2002—2023年。
梧州城區人口規模：至2023年為75-80萬人。
梧州城區城市建設用地規模：至2023年為80平方公里。
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
規劃期限為2009—2023年。
梧州城區人口規模：至2023年為80萬人。
梧州城區城市建設用地規模：至2023年為79.5平方公里。
（五）城市主要建設標準和定額指標調整
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
規劃期末，城市主要建設標準和定額指標為：
1、城市建設用地規劃設定標準為人均約98.89平方公尺；
2、工業用地佔整個城市建成區用地比例為21.37%；
3、居住用地佔整個城市建成區用地比例為30.45%；
4、綠化用地佔整個城市建成區用地比例為16.58%，人均15.9平方公尺；《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
規劃期末，城市主要建設標準和定額指標為：
1、城市建設用地規劃設定標準為人均約99.38平方公尺；
2、工業用地佔整個城市建成區用地比例為21.53%；
3、居住用地佔整個城市建成區用地比例為30.51%；
4、綠化用地佔整個城市建成區用地比例為12.5%，人均12.41平方公尺；
（六）城市空間主要發展方向不變，發展策略調整
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
梧州城市主體發展方向應以向南為主，遵循「南拓、西聯、東優、北控」的原則，重點發展三龍片區、蒼梧片區、優化發展長洲片區，加強河西——三龍片區、河西——長洲——蒼梧、河西—蓮花山—旺甫、河東—錢鑑—旺甫之間的聯絡。
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
梧州城市主體發展方向仍以向南為主，遵循「南連、西進、東優、北拓」的原則，向南重點連線和發展蒼梧城區，長洲島作為旅遊度假基地優化發展；向西主要發展三龍-龍華片區；向北主要發展旺甫工業區和長洲工業-物流基地；向東主要以河東區舊城改造為主。加強河西——河東、河西——長洲——蒼梧、河西—蓮花山—旺甫、河東—錢鑑—旺甫之間的聯絡。
（七）城市空間結構調整
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
規劃逐步形成「一條軸線、多個組團」的組團式空間結構，各組團間盡量緊湊布局。分成6大城市組團和6個片區，6大城市組團沿江呈ｓ型葡萄串式布局，結合地形及用地條件形成6個片區（蓮花山片區、錢鑑片區、塘源片區、高旺片區、河口（新大宕）碼頭片區、龍華碼頭片區）。
缺圖，暫時留空)
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》空間結構圖
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
規劃形成「綠核三軸多組團」的空間結構：
綠核：指長洲島風景旅遊區，作為城市的綠核；
三軸：（1）江北的東西向城市發展軸，依託新興路、西堤路、西江路形成，聯絡三龍、紅岭、河西、河東的城市發展軸；（2）江南的東西向城市發展軸，依託南梧二級公路、高旺路、火山路、塘源路形成，聯絡塘源、高旺、蒼梧、赤水港區的城市發展軸；（3）跨越西江的南北向城市發展軸，聯絡梧州火車站、機場、碼頭、高速公路的重要交通軸線 ，密切西江南北的聯絡；
多組團：（1）西江沿岸的生活組團：三龍-紅岭組團、河西組團、河東組團、蒼梧組團和高旺組團；（2）城市外圍的生產組團：旺甫組團、長洲組團、塘源組團，社學組團，赤水組團。
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》空間結構分析圖
（八）城市用地布局調整
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
居住用地布局：在布局上，三龍區、河西區、蒼梧區將是梧州市最主要的居住組團。
工業用地布局：規劃旺甫、蒼梧、社學、塘源四個集中統一開發管理的工業園區。
倉儲用地布局：規劃布局三處主要倉庫區，火車站前倉庫區、三龍倉庫區、新大宕倉庫區。
規劃用地平衡表：
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》土地利用規劃圖
梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
居住用地布局：在布局上，三龍區、河西區、蒼梧區將仍是梧州市最主要的居住組團。
修改內容：（1）蓮花山將在遠期仍以工業為主，在區域性沿江地段安排少量居住；（2）長洲島西江三橋兩側綠地調整為高檔生態居住，原長洲島西部居住用地調整為旅遊休閒度假區用地；（3）蒼梧城區東北側部分物流用地調整為居住用地；（4）長洲水利樞紐西江南岸部分居住用地調整為其它用地。
工業用地布局：規劃形成旺甫、蒼梧、社學、塘源、長洲五個集中統一開發管理的工業園區。
修改內容：（1）規劃長洲工業區位於河西區西北側桂江沿線；（2）蓮花山居住用地調整為蓮花山工業區，蓮花山地區以發展工業為主；（3）塘源工業區南側山地仍有發展空間，增加部分工業用地；（4）旺甫工業區工業用地做部分調整。
倉儲用地布局：規劃布局三處主要物流基地，火車站前物流基地、蒼梧工業區物流基地、蒼梧西北部長洲水利樞紐處的物流基地。
修改內容：（1）火車站西北側增加大量倉儲物流用地，形成梧州主要的物流基地；（2）蒼梧工業區西側增加物流用地；（3）長洲水利樞紐西江南岸部分居住用地調整為物流用地。
公共服務設施用地布局：
行政辦公用地基本不作調整；
商業用地修改內容：（1）在梧州火車站前增加商業用地，形成站前商業區；（2）結合南廣高速鐵路客運站的建設調整蒼梧城區的商業用地布置；（3）結合火車站西北側的物流基地布置商貿用地；（4）結合洛湛鐵路和桂江交匯處的交通優勢新增商貿用地。
規劃用地平衡表：
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》土地利用規劃圖
（九）市域城鎮體系規劃調整
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》
城鎮化水平：至2023年，市域總人口達到350萬，城鎮化水平達到50%~55%。
梧州市城鎮發展空間結構：「一主、一副、三節點、五軸」。
一主：市域主中心——梧州市區（包括蒼梧縣城）
一副：市域副中心——岑溪市區（岑城－樟木）
三節點：藤城、太平、蒙山縣城（蒙山鎮）
五軸：五條城鎮發展軸，岑溪－蒼梧－梧州城鎮發展軸，梧州－太平－蒙山城鎮發展軸，梧州－蒼梧－藤城城鎮發展軸，岑城—藤城—太平城鎮發展軸，岑溪市域中部城鎮發展軸。
城鎮職能等級結構：
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）》城鎮體系規劃圖
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》
城鎮化水平：至2023年，市域總人口達到385萬，城鎮化水平達到60%~65%，建立起比較完善的「以梧州中心城區為核心，各縣（市）為副中心，布局合理、分工明確、功能互補、規模等級有序」的城鎮體系。
梧州市城鎮發展空間結構基本保持不變：「一主、一副、三節點、五軸」。
規劃職能結構調整：
規劃規模等級結構調整：
《梧州市城市總體規劃（2002-2020）2009修改版》城鎮體系規劃圖
梧州市建設規劃委員會
二○○九年八月十三日
南雄市城市總體規劃修改年
規劃範圍包括以下層次 市域範圍 南雄市行政管轄範圍，包括雄州街道和17個建制鎮的行政轄區，總面積約2361.4平方公里。城市規劃區範圍 包括南雄市中心城區 北部奧維斯樂園 雄州公園南部的恐龍化石自然保護區和瀑布水庫水源保護區，總面積約189.86平方公里。其中，中心城區範圍為 東至雄州街道 湖口鎮邊...
咸陽市城市總體規劃
摘要 市域 為咸陽市行政管轄範圍，包括兩區一市十縣，土地總面積10196.4平方公里 核心內容為編制市域城鎮體系規劃。城市規劃區 包括渭城區和秦都區，興平市的西吳鎮 田埠鎮和南位鎮，以及涇陽縣的永樂鎮 崇文鄉和高莊鎮，面積約798平方公里，佔市域總面積的7.8 核心內容為編制中心城區規劃。規劃期限 ...
遵義市城市總體規劃
市域城鎮發展戰略 實施三大戰略 1 點軸成網。2 集約 強中心 農村城鎮化。3 協調發展 持續發展。以城鎮發展帶動鄉村發展，推進城鎮化程序，促進城鄉協調。市域城鎮空間結構 規劃到2030年在市域形成四大城鎮發展片區，構建 市域中心 片區中心 片區次中心 中心體系，打造 一核 兩軸 四帶 的城鎮體系空...