紫陽管理所應急救援隊除雪保暢預案
紫陽管理所應急救援隊
紫陽管理所2023年冬季除雪保暢應急預案
為做好安川分公司紫陽管理所冬季惡劣氣候條件下公路除雪保暢工作，切實增強對冬季雨、雪、霧天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為社會大眾提供良好的公路交通服務，特制定本預案。
一、指導思想
深入落實科學發展觀，認真貫徹落實「預防為主、綜合治理」的方針和上級有關檔案精神，進一步提高對冬季惡劣氣候條件下道路保暢工作重要性認識，按照「認識到位、措施得力、責任明確、任務落實」的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理排程，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
成立安川分公司紫陽管理所「冬季除雪保暢工作」領導小組
組長：王必琦
副組長：黃紅旗
成員：南軍王五七王曉蘭張皓崔偉
潘照永謝磊楊博尚科郭小軍
陳晨侯安笠張承騫
領導小組負責對「冬季除雪保暢工作」的領導、組織和協調工作。
領導小組下設辦公室（以下簡稱保暢辦），具體負責落實和執行除雪保暢各項工作，明確責任分工，責任落實到人，與分公司養護科對口聯絡，及時掌握除雪保暢工作新動向。保暢辦設在養護股，辦公室****：
聯絡人：南軍
聯絡**：139********
三、機械、物資儲備
（一）車輛：
現有除雪車2臺、小型貨車3臺、清障車2臺、客車2臺、裝載機1臺
（二）常備物資
已儲備融雪劑35噸、防滑料70方、編織袋3000個、推雪鏟200把、除雪木推50把、掃帚30把、手套30雙、標誌牌10套、錐形筒200個、防寒服30套、手推式推雪機1臺、公升降式應急燈1臺、喊話器5個、噴火槍6個、對講機5個、防滑鏈5條以備待用。
保暢辦隨時掌握物資情況，及時匯報領導小組，進行除雪防滑物資的採備。已在橋面、長大下坡、彎道、隧道出入口、收費站廣場等重點路段準備了足夠的防滑材料。
四、群防聯動體系
安川分公司紫陽管理所建立了二級群防聯動體系，按照災情的嚴重程度、緊急程度及救援規模大小，由領導小組根據現場需要選擇啟用。
（一）一級體系——組建80人的專業預備隊伍。
由安川分公司紫陽管理所目前的兩家專業養護保潔單位負責組建，分兩個預備隊，每個預備隊40人。
第一預備隊：西安長盛公路工程有限責任公司，隊長王順軍，聯絡**——139********；
第二預備隊：西安清新道路保潔****，隊長程玉明，聯絡**——159********。
（二）二級體系——組建40人的管理所預備隊伍。
由安川分公司紫陽管理所組織各部門和下屬單位員工40人，分二個預備隊。
第一預備隊:應急救援隊30人，隊長崔偉聯絡**——151********；
第二預備隊: 紫陽管理所機關及各收費站員工30人，隊長王五七，聯絡**——152********；
五、資訊預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪保暢值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向除雪防滑保暢領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。
（二）每天通過新聞**、網路、報紙、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣資訊，及時**分析可能發生的災害及其危害程度，並與交警部門建立密切的工作聯絡。
（三）養護巡查和路政巡查相互協作，特別是雨雪天氣時加大對k1113+372至k1118+224（火石梁隧道南口至紫陽隧道北口）重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向除雪防滑保暢領導小組匯報，除雪防滑保暢領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案後，現場負責人及相關部門負責人務必在第一時間把除雪防滑保暢相關的資訊報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。保暢領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報分公司養護科。
六、啟動條件
冬季除雪保暢應急預案應由冬季保暢領導小組宣布啟動或終止。除雪保暢應急預案啟動後，各相關部門及主要組織人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
除雪保暢領導小組通過快捷可靠的資訊預警機制及時了解路況資訊，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。
七、保暢措施
（一）在沿線橋梁、匝道、隧道口、收費廣場提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，大橋和隧道進口設立冬季安全行車提示標誌牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。
（二）應急預案啟動後，所有人員自動取消休假，實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標誌牌等準備就緒隨時待命，統一聽從除雪防滑保暢領導小組安排。
（三）建立路況資訊發布制度，強化路況資訊服務，積極通過報刊、電台和電視台，定時發布道路通行資訊，最快捷地為公眾出行提供參考。有可變情報電子顯示板的，採用可變情報電子顯示板進行限速顯示；沒有可變情報電子顯示板的，在收費口設定固定的限速標誌，提示駕駛員在安全速度內行駛。鑑於雪冰地區降雪後公路輪廓往往難以辨認，容易造成車禍，還將設定臨時標誌，以指示路面邊緣界限。
（四）管理所所轄路段位於大巴山北麓重山區，部分路段因地形條件制約，橋梁、隧道、彎道較多及氣候差異較大，針對不同區域的路況和地理特徵進行側重點不同的針對性保暢準備措施和應急措施。根據往年冬季除雪保暢經驗，，易結冰積雪，所以我們將其設為重點除雪保暢路段，在蒿坪收費站，駐站部分應急人員，平時重點巡查，遇到雨雪天氣迅速啟動應急救援措施。
（五）收費站廣場積雪較厚時，由各收費站負責人統一組織進行除雪。
八、工作原則
（一）安川分公司紫陽管理所路政中隊可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。
ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。ⅲ級預案：
單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。
ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。並迅速通知養護部門對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
（二）除冰雪堅持「以機械清除為主，環保型融雪劑除雪為輔，區域性邊角使用人工除雪」的基本原則，最大限度地減少融雪劑對公路路面及橋梁的腐蝕作用。機械清除冰雪時應特別注意對橋梁伸縮縫的保護，防止推雪鏟與伸縮縫發生衝突，必要時可預先標記，接近時除雪車抬高雪鏟。清除的冰雪要求不得堆放在**分隔帶，盡可能清運出主線後集中堆放。
（三）遵循「橋梁、坡道、隧道進出口優先」的原則，橋梁不同於普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，後期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除重要橋梁、隧道洞口、重要橋梁、坡道、彎道、匝道、收費廣場以及分離式立交橋下的冰雪，然後向主線擴充套件。
（四）除雪堅持「從裡向外，從高向低，全面清除，不留後患」的工作原則，保證雪停後24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除乾淨。收費站廣場水泥砼路面的冬季除雪保暢任務劃歸收費站實施，並必須及時人工清除，原則上不得使用任何可能造成水泥路面腐蝕破壞的融雪材料。如一時無法清除積冰時，可採用拋撒防滑材料的方法臨時解決問題，但當冰雪消融時，應及時**或清除防滑材料，以保持路面清潔。
（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10公釐）、小雪（積雪厚度＞10公釐，≤50公釐）、中雪（積雪厚度＞50公釐，≤150公釐）、大到暴雪（積雪厚度＞150公釐）四類。除雪防滑保暢領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：
1.藍色預警資訊，24小時內降雪厚度將達1厘公尺以上，小於5厘公尺，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。
-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進行一次大範圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方公尺。
2.黃色預警資訊，24小時內降雪厚度將達5厘公尺以上，小於10厘公尺，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～-20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束後，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3.橙色預警資訊，24小時內降雪厚度將達10厘公尺以上，小於20厘公尺以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結,降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘公尺時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、後清其餘車道，機械清雪工作完畢後，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時採用特殊機械處理。
4.紅色預警資訊，24小時內降雪厚度將達20厘公尺以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘公尺時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘公尺時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。
機械清雪工作完畢後，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可採用多台機械流水作業,緊急停車帶積雪採用拋雪機等丟擲路面以外。
九、作業程式
（一）雪天道路未封閉情況下，由收費站散發《雪霧天氣高速公路行車須知》宣傳單，提醒司乘人員注意安全。監控中心利用可變情報板，移動電子指示標誌，發布路況資訊。
（二）除雪保暢需要封閉作業時，必須規範地擺放醒目、齊全的標誌，指定專人擔任安全警戒，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡查車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘公尺時，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在養護巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
除雪保暢應急預案
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2019冬季除雪保暢預案新
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