通航及施工安全計畫書

2021-03-04 07:51:05 字數 1981 閱讀 2937

(1)航道變遷、航道水深、寬度發生變化;

(2)妨礙通航安全物體

(3)航標發生位移、損壞、滅失

(4)妨礙通航安全的其他情況;

4.船舶、浮動設施遇險,應採取一切有效措施進行自救。

船舶、浮動設施發生碰撞等事故,任何一方應當在不危及自身安全的情況下,積極救助遇險的他方,不得逃逸。

船舶、浮動設施遇險,必須迅速將遇險的時間、地點、遇險狀況、遇險原因、救助要求,向遇險海事機構及設施所有人報告。

5.船員、浮動設施上的工作人員或者其他人員發現其他船舶、浮動設施遇險或者收到求救訊號後,必須盡力援救,並向海事機構及設施所有人報告。

6.巡視現場和附近的船舶、人員必須服從海事機構的統一排程和指揮;

7. 在航道上設定醒目的交通疏導裝置,針對本專案在施工地點兩側100m範圍內設定航標;

8.在臨時結構上設定明顯的標誌。水上施工時照明燈具應加裝遮光設施,防止眩光干擾船舶的航行;

9.配合航運管理部門,要求過往船舶遵守過橋的有關規定,加強聯絡、協調和管理,並建立24小時值班制;

10.水上作業人員要穿救生衣,平台上要備救生圈,嚴禁下水洗澡、游泳;

11.汛期做好防洪搶險的準備,搶險用的物資等專用口,不經防汛指揮部批准,不准動用。一旦發生險性,快速搶險,使損失減小到最小程度;

12.在施工場地上下游設定明顯的航標,並進行定期檢查,如有損壞立即報告有關部門以妥善解決;

13.禁止向河道中排放廢棄物,如河道中由漂浮物應及時清除;

14.因施工需要船舶要占用航道時,盡可能的要減少占用時間,並避開通航高峰期;

15.施工完畢後,及時清除現場遺留物,並及時通知航道部門驗收,以便及時恢復河道通航。

3.鋼便橋及鑽孔平台施工安全控制措施

1.各工班必須設專職安全工程師,各專業隊設專職安全員。貫徹「安全第

一、預防為主」的方針和「管生產必須抓安全」的原則,根據工程施工特點,制定各項安全措施,確保施工生產的安全;

2.工程開工前,做出詳細的安全施工方案和技術措施,每道工序及時做好安全技術作業指導書和安全技術交底工作;

3.保持現場管線整齊,燈明、路平、無積水。加強拌和站用電管理,照明、高壓電力線路採用三相五線制,金屬外殼必須接零。

線路架設要順直,高度和照明度必須符合標準,嚴防行走執行機械損壞輸電線路;

4.施工中加強對機具、電器裝置的檢查和維修,各種施工機械和電器裝置均設定漏電保護,確保用電安全;

5.操作人員必須配戴安全帽,凡進入現場的人員,均要服從值班員指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場;

6.堅持經常和定期安全檢查制度,及時發現事故隱患,堵塞管理漏洞,還要結合安全事故的規律和季節特點,重點查防觸電、防淹亡、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時採取措施加以解決;

7.運送人員和物件的各種公升降裝置應有可靠的安全裝置,嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃;

8.所有施工裝置和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修,確保狀況良好;

9.各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋要齊全可靠。機械與輸電線路(垂直、水平方向)按規定保持距離。各類機械配掛技術效能牌和上崗操作人員名單牌;

10.嚴禁機械裝置超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修;

11.所有起重吊裝、拼裝架設作業均應遵照《公路橋涵施工安全規程》的有關規定執行。嚴禁起吊超過規定重量的物件,起吊過程中有專人指揮。

起重吊裝用的鋼絲繩,經常進行檢查,凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時,必須及時更換;

12.機械裝置夜間作業必須有充足的照明,夜間施工現場有良好的照明裝置;

13.焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少於10m,與易燃易爆物品的距離不得少於30m;

14.在施工現場周圍配備、架立並維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標誌牌。

15.施工操作人員進入現場時必須佩戴安全帽;

16.臨時結構的施工設計,必須考慮安全措施,並在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底;

17.作業區嚴禁非工作人員進入,所有人員均不得在起吊和執行的吊物下站立。

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