裝置管理有關知識簡明注釋
一、裝置操作人員
（一）車輛執行中的「三停四查」
三停：30公里停車檢查；路情不好、過水過冰前停車探視；後車聯絡不上停車等待。
四查：查鋼板、輪胎、機件；查機油、冷卻液；查各部固定螺絲、轉向系及剎車活動關節螺絲等；查裝載貨物。
（二）車輛執行時的「巡迴檢查」是駕駛員在出車前、行車中、收車後對車輛進行的一項基本工作。
1．出車前駕駛員應自覺按本車型巡迴檢查圖進行一次全面檢查，清潔車輛衛生，補給油、水量，檢視車輛安全性。具體由各中隊組織驗收，由各單位主管裝置的領導組織抽查。
2．行車中駕駛員應自覺堅持「三停四查」，正規操作，發現問題及時整改合格。具體由單位組織抽查。
3．收車後駕駛員應自覺按本車型巡迴檢查圖再進行一次全面檢查，認真做好例保和自修工作，堅持車輛回場檢查規定，複檢不合格不准出車。具體由回場檢查站按「車輛回場檢查標準」組織複查驗收。
（三）裝置日常維護的「十字」作業法
檢查、調整、扭緊、潤滑、防腐。
（四）操作人員需具備「四懂、三會」
「四懂」：懂效能、懂原理、懂結構、懂用途；
「三會」：會操作、會保養、會排除故障。
（五）裝置「三好」要求
1．管好裝置：自覺遵守「三定」制度和憑證使用裝置，管好證件、工具、附件，不損壞、不丟失、放置整齊。
2．用好裝置：裝置不帶病運轉，不超負荷使用。遵守操作規程和維護保養規程，細心愛護裝置，防止事故發生。
3．修好裝置：按計畫檢修時間及時修理。參加裝置的二級保養和大修完工後的驗收試車工作。
（六）裝置現場管理的「三清四無**漏」
「三清」：是指裝置表面清潔，場地清潔，工具清潔；
「四無」：是指無油汙、無鏽蝕、無明水、無損壞；
「**漏」：是指不漏油、不漏氣、不漏電、不漏汽。
二、裝置管理
（一）裝置「三定」
即：定人、定機、定崗位職責。是指裝置必須由具有相應資格的操作人員按照技術規範正規操作，並保持操作人員的相對固定，明確崗位職責，堅持定期維護保養，熟悉裝置特點，發揮裝置效能，確保裝置完好執行。
（二）裝置「三定」必須堅持的五條原則：
1．持證上崗原則——凡要求持證操作的裝置必須做到持證上崗。
2．培訓考核原則——交車或替車時，必須進行相關知識、資歷和技能的培訓考核，合格後方準接車或替車。
3．交接記錄原則——車輛交接應按規定內容由交車人、替車人、監交人三方現場進行，並在交接記錄上簽字確認。
4．「替車證」原則——凡發生替車必須按規定開具「替車證」後方可替車。
5．「責權利」原則——替車期間的責任、義務和權利均比照原車操作人員進行。
三、裝置維護、修理、潤滑、檢驗
（一）裝置潤滑用油"五定"
即：定人、定點、定質、定量、定時。各種油品要做到精細過濾、密閉輸送、密閉儲存、密閉加註。
潤滑脂要密閉儲存，小包裝使用。各種油品儲運裝置和容器必須專用，不准混用。堅持潤滑油定期監測，按質或按規定的期限換油。
（二）裝置潤滑用油「三過濾」
亦稱**過濾，是為了減少油中的雜質含量，防止塵屑等雜質隨油進入裝置而採取的措施，包括入庫過濾，發放過濾和加油過濾。
1. 入庫過濾油液經運輸入庫、幫浦入油罐儲存時要經過過濾。
2. 發放過濾油液發放注入潤滑容器時要經過過濾。
3. 加油過濾油液加入裝置儲油部位時要經過過濾。
（三）裝置維修的「三檢制」
凡裝置進廠維修竣工後，要嚴格按照兩個「三檢制」，即：承修人自檢、班長或工序負責人複檢、專職檢驗員檢驗；進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的程式進行檢驗。凡維修完工的裝置必須經承修人、承修班長自檢合格後，再交過程檢驗人員檢查驗收並簽章，由承修人負責收齊各種檢驗卡片和有關技術資料，交出場檢驗人員檢查驗收。
（四）裝置維修「三檢一交」
裝置維修必須履行內部「三檢制」，即承修人自檢、班長或工序負責人複檢、專職檢驗員檢驗後交出廠檢驗驗收。
（五）裝置維修「四不出廠」規定
裝置維修竣工出廠驗收時必須嚴格細緻，認真把關，堅持標準，做好各類檢驗記錄。堅持「四不出廠」（達不到質量要求不出廠，無檢驗合格證不出廠，無質量保證期不出廠，維修資料不全不清不出廠）規定。
（六）裝置封存的「三交一封」
裝置封存停用之前必須履行「三交一封」，即：交完好裝置、交證件、交鑰匙，封存裝置。
裝置管理知識
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裝置管理知識大全
目次1 組織結構 11 2 各級責任制 21 3 裝置的前期管理 43 4 裝置固定資產的管理 23 5 裝置購置安裝驗收制度 23 6 裝置安裝 驗收 44 7 裝置的移位 24 8 裝置的封存 啟封 24 9 裝置的調撥 外借 45 10 裝置的改進與改裝 25 11 裝置故障與事故 25 12...
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