一、工程簡介
廣德新區緯八路（廣寧路-經八路段）道路工程長度為325公尺，道路紅線寬20公尺，北起與廣寧路相交至遠切點、南至經八路相交至遠切點。本次設計考慮到與經八路交又口預留，施工起點樁號k0+000.00。
二、土方回填前的準備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填築料一律不得使用。
2、標準擊實試驗
土方回填料確定後，專案部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取後送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優含水率下的最大幹密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率為16.
8%，最大幹密度為1.71g/cm3。根據合同技術條款回填土壓實度d≥90%的要求，確定出施工中控制的最小幹密度為1.
71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查「含水量與幹密度曲線圖」確定合格幹密度下的含水率區間為11%-24%。
3、現場碾壓試驗
標準擊實試驗完成後，即在施工現場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實後是否能夠達到設計壓實幹密度值；（2）、核查壓實機具的效能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實引數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜範圍、壓實方法和壓實遍數；（4）、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。
4、施工前技術交底
土方回填前，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實引數、施工方法等問題交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按道路的施工順序進行，為適應主體道路的施工及滿足道路回填需要達到的條件，按每100m左右為一填築段。土方回填時，採取兩種方案進行，即堆土區一側採用大型推土機送土到現路面，另一側採用挖掘機裝土，自卸汽車從一端繞運到位，做到回填均勻上公升。當土回填到現路面30cm的位置，均採用大型推土機推土到位。
四、施工方法和程式
1施工程式：（附表）
2施工方法
2.1土方回填區域劃分
填方段為k0+100~k0+220
2.3 土方回填控制
土方回填過程中，根據試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數，對填築過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡係數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。
推土機碾壓採用進退錯距法，夯實按每層30m一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。碾壓結合處其重疊部位不應小於0.5m。
對於碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均採用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大於1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0.
5m，上下層錯縫距離不應小於1m。在降雨前應及時壓實作業面表層鬆土，並將作業面作成拱面或坡面以利排水，雨後應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格後方可繼續填築。在整個回填過程中，設定專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，並保護所埋設的儀器和測量標誌的完好。
五、質量檢查
1、填築前，首先對回填段進行地形、剖面的測量複核，並把測量資料報送工程師複檢。其次對測量後的基槽進行基礎面的清理，然後報工程師進行回填前的驗收，驗收合格後方可回填。
2、土方填築時，對填築段選派有經驗的工程技術人員在現場填築中進行監督並密切配合工程師監督人員的工作。
3、在土方填築過程中，根據工程師批准的土方填築檢測計畫對每步土進行檢測，檢測合格後把檢測
資料報送工程師並報請工程師進行抽檢，複檢合格並經批准後進行下步土的回填。
4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對於含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求後方可進行回填。
5、在工程師檢查後對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
6、土方填築完工後，首先對工程全部填築部位按國家有關規範規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格後報請工程師進行驗收。
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