延吉市公園路拓寬工程
k7+230朝陽河大橋
施工方案
編制：複核：
審核：核工業西南建設集團
二〇一四年六月二十日
目錄1編制依據
1.1 編制說明
本施組是根據一階段施工圖設計及現場調查後編制的實施性施工組織設計。
1.2 編制依據
（1）《朝陽河大橋一階段施工圖設計》
（2）jtg/tf50-2011《公路橋涵施工技術規範》
（3）jtg f80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》
（4）jtg/t d81-2006《公路交通安全設施施工技術規範》
2工程概況
2.1地形、地貌、水文
朝陽河大橋地處延吉市為延邊朝鮮族自治州首府城市。位於吉林省東部、長白山脈北麓。地理座標處北緯42°50′至43°23′，東經129°01′至129°48′之間。
延吉市東、南、北三面環山，西面開闊，中間平坦，呈馬蹄狀盆地。平均海拔高度150公尺。地勢北高南低，地形為丘陵狀起伏。
境內河流皆圖們江支流，主要有布林哈通河、海蘭江、朝陽河和煙集河。
朝陽河大橋，中心樁號k7+230，交角60度，路現在朝陽川鎮東北跨越朝陽河，設定朝陽河大橋，路基採用整體式斷面。橋位處河道順直，河道較寬，河槽呈u形，水流較急，屬於穩定性河段。兩側均有粘土大壩，但年久失修，有不同程度的損壞，防洪標準為1/20。
河岸較整齊，河槽穩定，灘槽界限明顯，河槽槽壁較穩定，河床表層多為大塊卵石、礫石、細砂，抗沖刷能力較強。大橋兩側岸邊以水田居多。
路線經過的河流屬於圖們江流域，橋址跨越河溝，溝谷多受降水影響，4～6月為平水期，6～9月為豐水期，10～3月為枯水期，沿線地下水以孔隙水、基岩裂隙水為主，流域平均年降水量550公釐多年平均年徑流量為1.488億立方公尺。降水量受季風影響年內分配不均勻，主要降水集中在6～9月份，約佔年降水量的70%以上。
延吉市地處高緯度地帶的山林盆地，呈大陸性氣候特點。春季乾燥多風，夏季溫熱多雨，秋季涼爽少雨，冬季漫長寒冷，屬中溫帶半溼潤氣候區。年平均氣溫攝氏5.
5度，最高氣溫37.6℃，最低氣溫-32.7℃，全年無霜期160天，年平均降水量479.
0mm，平均日照2447.2小時，結冰日164天。多年平均降水量512.
8mm，歷年最大降水量728.7mm，年降水量多集中在6-8月份，佔全年降水量的62.4%，多年平均蒸發量為1373.
6mm，4-6月份蒸發強烈。全年無霜期142天，結冰日平均達178天左右，凍結深度1.70m。
2.2工程地質
本橋地質情況較為簡單，表層為4m左右厚的卵石土，其下為20m左右厚的全風化泥岩、強風化泥岩、強風化砂岩，再下面為中風化砂岩，中風化泥岩，其中卵石土承載力為350kpa、全風化泥岩承載力300kpa、強風化泥岩承載力為450kpa，強風化砂岩承載力為700kpa、中風化砂岩承載力為1600kpa，中風化泥岩承載力為800kpa。
2.3主要技術標準
設計荷載：公路-ⅰ級
專案地處東北嚴寒地區結構所處環境類別ⅱ類，即反覆凍融引起混凝土凍融腐蝕環境。
橋面寬度：49m，單幅橋寬22.75m（0.3m+行人路3.7m+淨18.25m+0.5m）。
**烈度：主線橋梁抗震設防類別採用b類，對應的抗震設防措施等級為7級。
護欄：a、整體式路基斷面外側：大、中橋採用不鏽鋼行人路欄杆。
b、整體式路基斷面內側：大、中橋採用sb級三橫樑金屬梁柱式護欄。
2.4 主要結構形式及工程數量
朝陽河大橋上部結構採用7×20m預應力混凝土簡支轉連續箱梁，下部採用柱式墩、臺，鑽孔灌注樁基礎，橋梁全長147m。
主要工程數量表
k4+274中橋半幅每跨預製小箱梁7片，小箱梁梁體斷面尺寸為：底寬1m,上寬2.4m，樑高1.
2m。半幅橋面寬度22.75m。
全橋共計預製小箱梁98片，橋面面積1820m。
2.5 工期計畫
k4+274中橋及橋台兩端路基段施工共分四個階段進行。具體施工安排如下：
（1）第一階段：進行左幅橋施工（2023年7月1日——2023年10月20日），主要工程有：樁基、墩柱、蓋梁、梁體安裝、橋面及其附屬。具體施工安排如下：
a、左幅樁基（20根）：2023年7月5日——2023年7月20日），共計15天。
b、左幅橋墩柱（12根）：2023年7月15日——2023年7月30日，共計15天。
c、左幅橋蓋梁（含橋台5片）：2023年8月1日——2023年8月20日，共計20天。
d、左幅橋梁板預製（28片）：2023年7月25——2023年8月20日，共計25天。
e、左幅橋梁體安裝（28片）：2023年9月1日——2023年9月15日，共計15天。
f、左幅橋橫樑及現澆板體系轉換：2023年9月15日——2023年10月5日，共計20天。
g、左幅橋橋面系及護欄：2023年10月5日——2023年10月20日，共計15天。
（2）第二階段：改道施工（2023年8月10日——2023年9月20日）。計畫0#台側改道長度110公尺，計畫4#台側改道長度100公尺，施工此段路基不僅為交通疏導做準備，同時為梁體架設提供條件。
改道路段標準與路基施工標準一致。
（3）第三階段：舊橋拆除2023年3月10日——2023年4月25日。拆除舊橋前，舊橋兩端封堵，進行交通改流從左幅橋通行。
（4）第四階段：右幅橋施工（2023年4月25日——2023年8月5日），共計80天。
a、右幅樁基（20根）：2023年4月25日——2023年5月10日），共計15天。
b、右幅橋墩柱（12根）：2023年5月10日——2023年5月25日，共計15天。
c、右幅橋蓋梁（含橋台5片）：2023年5月25日——2023年6月15日，共計20天。
d、右幅橋梁板預製（28片）：2023年4月25——2023年5月20日，共計25天。
e、右幅橋梁體安裝（28片）：2023年6月15日——2023年7月1日，共計15天。
f、右幅橋橫樑及現澆板體系轉換：2023年7月1日——2023年7月20日，共計20天。
g、右幅橋橋面系及護欄：2023年7月20日——2023年8月5日，共計15天。
3總體施工部署
3.1 施工目標
3.1.1 安全目標
無死亡重傷事故；無重大機械事故；無中毒，倒塌事故；一般輕傷率在2‰以下；確保既有公路行車安全。
3.1.2質量目標
確保工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg t80/1-2004）中的優良標準。確保交工驗收分項工程質量合格率100％；竣工驗收工程質量評分90分及以上；杜絕質量事故發生。
3.1.3環保目標
施工過程中，在當地環保部門的指導下，按照《環保法》和《水土保持法》等有關規定，採取行之有效的措施，全面達到標準。
3.2 施工組織機構
3.2.1管理機構
3.2.2專案隊主要職責
專案隊負責工程的質量、安全及施工組織工作。
工程管理部負責工程的施工技術管理、配備工程施工的各類資源，並負責專案的技術攻關工作。
機電物資部根據配置計畫進行物資和機械裝置的採購和管理。
安全質量部負責質量體系和安全體系的落實和工程實施過程中的質量控制和安全管理，並對管段的環保工作進行管理。
預算合同部負責計畫、合同、計量管理。
財務會計部負責財務管理。
綜合辦公室負責接待、收發文的管理。
試驗室負責工程材料取樣與實體的取樣與檢測工作。
作業隊負責該工程各分部分項工程的具體實施，其工程質量、工期、安全等對專案隊負責。
4 施工資源使用計畫
4.1主要施工機械配備計畫
主要施工機械配備計畫見《為施工本橋梁需投入的主要施工機械表》
為施工本橋梁需投入的主要施工機械表
4.2勞動力使用計畫
東橋河大橋施工方案
東橋河大橋主橋懸澆箱梁施工技術方案 1 工程概況 東橋河大橋跨越東橋河為蘇張線一部分，現狀為七級以下航道，規劃通道淨空為30 3.5m。最高通航水位2.824m,主孔跨過東橋河，橋軸線前進方向與規劃航道中心線交角約140 左右幅錯孔20m布置。主橋上部結構為 48 80 48 m三跨預應力砼變截面單...
永久過河大橋施工方案
2.1 施工準備 2.1.1 施工平台填築 築島 1 永久過河大橋採用分期築島，首先填築3 4 橋墩施工平台，左岸過流，待3 4 橋墩施工完成後，拆除施工平台，右岸過流，進行1 橋台 2 橋墩施工平台填築，灌注樁鑽孔及 混凝土灌注在施工平台上進行施工。平台頂部高程依據高出枯水期河水位0.3 0.5m...
西支河大橋施工方案
一 編制依據 二 工程概況 三 施工方法及施工工藝 四 工期的保證體系及保證措施 五 工程質量管理體系及保證措施 六 安全生產管理體系及保證措施 七 環境保護保證體系及保證措施 八 文明施工保證體系及保證措施 西支河大橋施工方案 一 編制依據 1 s251濟魚線魚台西劉莊至蔣庄段工程圖紙。2 公路橋...