國家高速公路網g85渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路
第d合作承包建設標段第d4工區
k95+592大橋梁板吊裝安全專項施工方案
編制審核
審批雲南建工雲南麻昭高速公路d4工區專案部
二o一四年三月
目錄一、工程概況2
二、編制依據2
三、施工前準備2
四、施工危險源安全管理措施4
五、施工部署8
六、人員計畫12
七、應急預案及施工安全處置措施13
1、工程概況
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網g85重慶—昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分，g85重慶—昆明公路由四川宜賓進入雲南省水富縣，經昭通至雲南省省會昆明，雲南境內里程長550公里，是雲南省的北大門，也是雲南出省通往四川及內地的交通主動脈。麻柳灣至昭通高速公路第十八合同段起點位於k92+500，止於k106+877.12，全長14.
37712公里。
本工程橋梁k95+592大橋為10*20公尺t形橋梁，全長200公尺。單片梁板為c50混泥土預製t形梁，重約45噸，板長20公尺，單跨左右幅共計14片梁板，共計需要運輸吊裝梁板140片。
2、編制依據
1、《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）
2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
3、《麻昭高速公路土建工程施工招標檔案》
4、《麻昭高速公路土建工程施工圖設計》
5、《建設工程安全生產管理條例》
6、《安全生產法律法規》
7、《公路水運工程施工安全標準化指南》
3、施工前準備
1、開工前必須針對周圍環境、工作特點、進行安全技術交底，提高施工人員安全自我保護意識。
2、在施工區域設警示燈、警示牌等醒目交通設施標誌，禁止車輛及行人通行，以確保施工安全進行。
3、對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、 指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格後方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標準，供電系統、施工機械、電器裝置等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準備工作合格後，分配實施各項施工任務。
4、吊裝運輸裝置表：
1、75t龍門吊2臺（檢驗合格）、50t專業運梁炮車1輛。
2、起吊用鋼絲繩、御扣等。
3、其它裝置。
運梁炮車引數
4、施工危險源安全管理措施
炮車運梁安全措施
1、運樑車駕駛員必須有駕駛證，訊號工、司索工必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。
2、使用前，操作人員必須檢查運樑車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。
3、對運樑車執行經過的道路必須檢查，有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低於運樑車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。
運樑車在門式起重機下方（上梁區）停放穩後，用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。
4、運梁車裝梁時，梁片前後重心應落在炮車中心線上。裝好梁後，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺車上時，梁片與台車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。
5、執行時啟動時，必須使用慢擋起動。執行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。
6、運樑車在執行過程中，必須有專人隨車觀察和監聽，發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障後才能繼續執行。
7、運樑車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
8、喂梁時，運樑車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從訊號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。
9、喂梁時，運樑車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。
10、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部後，經檢查確認運樑車周圍沒有障礙物後才能退出架橋機尾部回程。
11、輪胎運樑車道路處理。
a.道路縱坡不大於4%，橫向坡度不大於3%。
b. 兩跨之間溼接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連線板連線，保證運樑車跨溼接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。
c. 運樑車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為205cm)，使運樑車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。
架橋機吊裝安全措施
1、架橋機操作人員由經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、效能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒後禁止吊運工作，高空作業必須繫好安全帶。
2、吊樑前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車過載時只能採用低速檔啟動和執行；運梁平板車運梁時，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩性，以防t梁傾倒。運梁平板車載上t梁後，如不能立即啟動並執行則必須用卡子卡死平板車。
3、喂樑前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，並插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位後不鎖銷子而載入；檢查塞墊、枕木、軌道及連線板的安裝是否符合要求。
4、吊裝前，檢查操作機電系統是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。
5、吊裝前，應統一指揮訊號；吊裝時，指揮人員發出的訊號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問訊號，在確認指揮訊號與指揮意圖一致時，才能開車。
6、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸摸制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制櫃，以防突然情況發生，不能採取緊急措施。
7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發出的危險訊號，操作人員應立即採取相應措施。
8、架橋機在吊運t梁過程中，如遇到起公升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發出訊號，通知附近人員離開，並迅速按動控制按鈕反覆起落t梁，並開動小車選擇安全地點，把t梁放下，不應任其自由下落，隨後再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。
9、在吊t梁時，應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落；起公升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前後端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊t梁。
10、在操作過程中，應有專人分別位於前、中支架處觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應採取相應措施，並停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
11、吊運過程中，t梁的高度應保持適中，在吊運t梁上，不准有堆放的物件、工具等。
12、 架橋機正在吊運t樑中，如遇停電或電氣故障，t梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不准離開崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來，並警戒，任何人不得通過，然後請檢修人員檢修。
13、操作人員應謹慎操作，嚴防t梁晃動而發生事故。t梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。
14、操作人員要做到八不吊：
（1）指揮訊號有誤或不明確
（2）超負荷
（3）t梁上有人
（4）安全裝置不靈
（5）能見度低
（6）起重鋼絲繩滑槽
（7）t梁被掛住
（8）t梁緊固不牢
15、注意整機過孔縱移時，主橫樑縱移台車必須移至最後。
16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔後調整前支點高於後支點8—20cm左右。
17、橋機定位後任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施，外協及民工尤其應注意。
18、每次梁落到位後，要立即穩定妥當，連線板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩後，架設人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。
5、施工部署
1、施工工藝
（1）起吊
在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70％時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現擠壓，死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險係數（大構件）應達到10倍，在起吊時，吊起20~30mm後，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，其無障礙物，掛拌物後，方可繼續提公升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前後高差一般不得超過2%（梁體）
（2）行走
指揮人員口令，統
一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，並每側至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應多備，容易損壞）並且注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內，接頭處，左右及高低等應不超過2mm，最多也不得大於3mm，軌縫下不得大於5~7mm。
在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。
16公尺空心梁板運輸吊裝安全專項方案
國家高速公路網g85渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路 第d合作承包建設標段第d4工區 k92 300 k97 800段16公尺空心板運輸吊裝安全專項施工方案 編制審核 審批雲南建工雲南麻昭高速公路d4工區專案部 二o一四年四月一日 目錄一 工程概況 2 二 編制依據 3 三 施工準備 3 一 技術準備...
50公尺t梁吊裝方案
目錄第一章 工程概況2 1 工程概況2 2 方案編制依據3 第二章 施工管理措施5 1 組織管理機構5 2 施工管理機構的執行機制8 第三章 施工總體布置11 1 實行方針目標管理11 2 推行全面質量管理11 3 施工機具安排計畫12 4 勞動力組織12 第四章 主要施工方案13 1 主要吊裝施工...
預製空心板梁吊裝運輸方案
橋梁空心板吊裝運輸方案 一 工程概況 一 工程名稱 橋梁空心板吊裝運輸工程。二 工程內容 18品空心板梁運輸 吊裝就位。空心板梁外形尺寸 25.0m 1.24m 1.3m。三 作業地點 運輸 吊裝現場位於 根據工程特點及現場情況，委託有吊裝經驗的公司負責吊裝運輸工作。二 編制依據 一 根據相關施工圖...