第一章總體概述
第二章施工現場布置工程施工方法及技術措施
第三章施工進度計畫及保證措施
第四章施工方法及技術措施
第五章質量保證措施
第六章安全文明施工及環境保護
第七章專案管理人員配備、素質、管理經驗
第八章施工機具及勞動力、材料計畫
第九章工程實施的重點、難點和解決方案
第十章季節性施工措施
第十一章降低工程施工成本措施及成品保護
第十二章社會矛盾協調及合同履約措施
第一章工程概述
一、工程概況
鹽城經濟技術開發區步鳳鎮2023年度砂石路及農橋維修工程；一標段王姚村、李壩村砂石路面積約95525 ㎡，配套農用橋梁16 座，拆除舊橋 9座，約575萬元；二標段仁智村、元坎村砂石路面積約95480 ㎡，配套農用橋梁 12座，拆除舊橋 10座，約517萬元；三標段板土居委會、烈士村、慶元村砂石路面積約79400 ㎡，配套農用橋梁14 座，拆除舊橋12 座，約499萬元；四標段友誼村、友權村、伍龍居委會、前途和曙光居委會、砂石路面積約97343 ㎡，配套農用橋梁8 座，拆除舊橋 4座，約488萬元；五標段三龍村、新窪村砂石路面積約74025 ㎡，配套農用橋梁13 座，拆除舊橋13 座，約456萬元；六標段紅昇村、安龍村、清恩居委會砂石路面積約65497 ㎡，配套農用橋梁 11座，拆除舊橋 5座，約454萬元；七標段兆順村、新灶村、伍港村砂石路面積約60275 ㎡，配套農用橋梁21 座，拆除舊橋 12座，約443萬元
1.1.施工規範
施工採用的主要標準、規範、規程如下：
⑴、《道路施工規範》 （cjj37-2012）
⑵、《道路交通規劃施工規範》 （gb 50220-95）
⑶、《城鎮道路路面施工規範》 （cjj 169-2011）
⑷、《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》 （cjj 1-2008）
⑸、《道路工程製圖標準》 （gb 50162-92）
⑹、《道路交通標誌和標線》 （gb 5768-2009）
⑺、《公路水泥混凝土路面施工規範》 （jtg d40-2002）
⑻、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》 （jtg f30-2003）
二、工期
90日曆天
第二章施工現場布置
一、現場平面布置
1、施工現場平面布置圖（見附圖）
2、布置的原則
根據業主對施工場地的規劃要求，砂石材料、積土等不得占用施工現場以外的路面，以減少對交通的影響。我們準備將碎石混合料在料場集中拌和，其他材料、機械選擇適宜平地堆放，就地搭設臨時辦公等工棚，落實水電措施。
二、臨時設施布置
結合工程特點，因地制宜，就地搭設，採用租賃民房作為施工隊駐地，材料倉庫及試驗室、生活及辦公用房也採取租賃民房作為辦公用房，按平方數配備足夠的風扇，按人頭配備辦公桌椅及床鋪，按需要配備電腦及**。
三、臨時道路布置
施工便道是施工的生命線，工程所需大量的土方及管材、砂石要靠便道運至現場，便道好壞直接關係到施工進度，必須引起充分重視。
第三章施工進度計畫及保證措施
一、施工進度計畫
施工進度計畫表（見附表）。
二、工期保證措施
1、首先擬定科學的施工進度計畫，採用網路計畫技術，實行動態管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。
2、充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松後緊，盲目蠻幹；做好材料裝置的計畫管理，及時組織進場，加強施工裝置的保養維修，以免因材料、裝置等不能及時**或施工機械故障而影響施工。
3、切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統一排程、充分發揮施工人員主觀能動性，採用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。
4、施工進度控制系統
專案經理部為實現有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統和嚴密的工作，然後依據施工專案進度控制目標體系，對施工的全過程進行系統控制。必要時，可利用進度控制目標留有餘地的彈性特點，對原計畫進度做出相應的調整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支援與配合的協作措施，確認切實可行後，將調整後的新進度計畫輸入到進度實施系統，施工活動繼續在控制下執行。當新的偏差出現後，再重複上述過程，直到施工專案全部完成。
進度控制系統也可以處理由於合同變更而需要進行的進度調整。
整個進度的控制過程，就是乙個不斷由計畫→實施→ 檢查→處理，然後再到計畫的迴圈往復過程，即pdca迴圈過程。
第四章工程施工方法及技術措施
一、基層施工
1、施工準備：
（1）認真檢查成型土基的高程、平整度，是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；（2）按設計要求備料；（3）作好試驗選樣工作，水泥的選用。
2、基層施工：
基層設計為0.10m的灰土基層，13cm碎石混合料，公尺砂，砂石路。
a、施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪灰土的高程。
b、攤鋪碎磚：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然後用推土機將集料均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度每側比設計寬0.5公尺，以保證整段穩定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為10cm，一般考慮1.
3左右的松鋪係數。
c、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。
d、碾壓：用12噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度，同時注意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。
三、橋梁分部施工方案
1、溝槽開挖
溝槽土方均採用機械開挖，人工配合清基的方式。注意事項：土方開挖前應對開挖邊線、軸線和高程進行反覆的校核，做到準確無誤後方可開挖，開挖時嚴格控制好槽底高程，不得超挖。
同時槽底標高應預留20cm進行人工清底，做好溝槽排水工作，開挖邊溝及集水坑。邊溝尺寸為0.3m×0.
3m，保證管道基礎在無水條件下作業，計算好餘土方量，將餘土就近堆放，為不影響最終回填工序的施工。對需回填的段面，含水量適宜的土方要用彩條雨布進行覆蓋並及時碾壓回填，保證含水量無大的變化，以利於回填土的施工質量。
3、碎石墊層和素砼基礎
溝槽開挖成型後，應複核槽底寬度、中線高程，並報監理工程師驗收，準確無誤後進行10cm碎石墊層的攤鋪和素砼的澆築。採用商品砼澆築，現場震搗。墊層施工工序的定位用經緯儀，在溝槽內起止部位選定控制點打中樁控制，並用水泥砼固定。
水準點轉至開挖點附近，便於溝底抄平與檢驗。
4、c25鋼筋砼箱涵底板
a、底板鋼筋施工
施工技術人員在成型的墊層底部劃分出箱涵底板中心軸線，根據圖紙設計要求，先鋪設底層筋，按間距120mm槽向分布ф20主筋；按間距200mm縱向分布ф12副筋，用鐵絲綁紮穩固，然後在鋪設上層鋼筋網片。按間距200分布ф12副筋，按間距180橫向分布ф20主筋，用鐵絲綁紮穩固，待兩層網片綁紮完成後，用ф16底板撐筋按每平方公尺將兩層鋼筋網片支撐分開。
（2）底板砼施工
底板砼採用商品砼，施工前先檢查兩側模板兩側模板支撐是否牢固，並塗刷脫模劑，模板高程是否準確，鋼筋綁紮是否牢固，然後澆水濕潤，澆築混凝土要連續進行，最好以每兩道沉降縫之間距離分解施工，並採用插入式振動捧搗實，人工分三次收漿抹平，混凝土澆築完畢後，用草袋覆蓋並灑水養護。
5、側牆、中牆模板及支撐（後附示意圖）
a、箱涵立模前，先將混凝土底板上的雜物清除，牆身施工處底板鑿毛清洗乾淨，再將箱涵的中心線和邊線用墨線劃在混凝土底板上，供立模之用。
b、箱涵模板宜採用定型組合鋼模或鋼木混合模板，支撐常用鋼管支撐體系，所用模板、支撐應符合要求。
c、模板安裝的具體要求：
(1)安裝時應先立內模，後立外模。牆的內外模板可用ф12mm以上的元鋼螺桿對穿，兩端用元寶螺帽加以固定。內外模板間，可用短方木支撐，木方隨混凝土澆築而逐步拆除。
(2)模板的支撐不得有彎曲，腳手架的支撐點不得擱置在軟弱土基上，因此，常在支撐處設墊板。另外，支撐的節點不得鬆動；
(3)多次使用的模板，在拼裝時常會出現縫隙，支模時可用嵌縫料嵌實，以免澆築振搗時漏漿，對較大縫隙應進行修補。模板表面應刷脫模劑。
d、模板拆除的時間：
(1)非承重的側牆模板的拆除，應在混凝土強度達到2.5mpa以上，並能保證混凝土表面和稜角不受損壞，當氣溫在10℃以上，養護2天時間：
(2)模板拆除後，穿牆螺桿伸出部分應用氧焊割掉，孔穴用砂漿填實抹平，不得有鋼筋頭外露。
(3)各種模板，支撐拆除後，應及時清刷，去掉殘留的砂漿，並進行維修保養。然後歸堆儲存，對扣件等小配件，應有專人進行**，裝箱儲存。
6、鋼筋、沉降縫、止水帶、
a、鋼筋加工製作應符合以下要求：
熟悉設計圖紙和圖紙提供的鋼筋表，核對鋼筋規格和加工數量；
準確計算下料長度，有彎鉤在增加其長度時，應減掉其延伸的長度；
下料後應分扎掛牌、編號、註明所用的部位，分別堆放；
所用鋼筋的表面，應清潔、平直、無區域性彎曲。因此，使用前應將油漬、漆汙、鐵鏽、浮皮等清除乾淨，對區域性彎曲和盤圓鋼筋進行調直；
同一種型號規格的第一根鋼筋加工後，應反覆校正至完全符合設計型式和尺寸，以此作為樣筋，供其它鋼筋加工，檢查校對之用；
加工成型的鋼筋，應分別捆紮，按設計鋼筋表進行編號、掛牌、備用。
需要變換鋼筋型號、規格，必須事先徵得設計單位同意，並在技術聯絡單個簽字後，方可變換。
鋼筋的接頭，應按設計規定做。當設計無明確要求時，直徑在16mm以下的熱軋鋼筋接頭，可用綁紮或電弧焊焊接接頭，直徑在16mm以上的熱扎鋼筋接頭，應採用閃光接頭對焊。
b、鋼筋現場綁紮要求：
先在混凝土底板或立好的模板或立好的模板上劃出中心線，再用按設計圖紙規定的間距排列做成的不同樣尺，由中心線向兩邊排列鋼筋，並在排好的鋼筋上用粉筆點出與其相交鋼筋的位置；
在鋼筋的相交處，用細鐵絲進行綁紮，在鋼筋較密集處，可每隔一根呈梅花式紮牢，在周邊的交點和轉角處的交叉點，必須全部進行綁紮。除設計要求外，鋼筋相交應垂直；
鋼筋的彎鉤和綁紮的鐵絲頭，應伸向保護層以內；
鋼筋骨架的底部和側面與模板間，應安放砂漿墊塊，以控制保護層的厚度；
綁紮好的鋼筋骨架應具有足夠的剛度和穩定性，以保證在澆築混凝土時，剛進的位置不被改變。故常增設內撐鋼筋和拉鋼或加密綁紮點；
綁紮完的鋼筋骨架不准人踩，或在其上放置重物，需要在其上作業時，應另設支撐或搭設跳板。
採用焊接骨架時應採用點焊，焊點應按照規定和有關焊接操作規定執行。焊接處不得有缺口、裂縫和較大金屬焊瘤。
7．c25砼底板澆築
砼底板的砼也是採用商品砼，砼運至施工現場，經溜槽進入模板內震搗密實。模板必須經過嚴格的校驗，高度、寬度、直順度一定要滿足驗收要求。箱涵底板厚度為45cm，底板配筋嚴格按設計尺寸及鋼筋的規格下料，￠14撐筋按1根/m2設立，因底板45cm較厚，採用插入式震動棒進行梅花形振搗，面層用平板縱橫座標二次振搗拖平並用木板撮毛為止。
撮毛部位位於涵兩側及隔牆、牆身部位砼。
砂石路施工合同
一 工程專案 1 工程名稱 白龍潭砂石路面工程 2 工程地點 白龍潭 3 工程標準 路面寬4.0m，厚0.25 路緣石高0.25m，厚0.3m。路面基調型 12 厚，寬為4.0m 4 承包方式 包工包料，包質量 包工期 包建設 5 質量標準 按國家砂石路建築標準要求施工 6 工期 開工期以甲方通知為...
砂石路施工組織設計
施工組織設計工程概況 第一章 總體施工組織布置及規劃 第二章 主要工程專案的施工方案 方法及技術措施 第三章 工期保證體系及保證措施 第四章 工程質量管理體系及保證措施 第五章 安全生產管理體系及保證措施 第六章 環境保護 水土保持保證體系及保證措施 第七章 文明施工 文物保護保證體系及保證措施 第...
風化砂石路面施工要求
3.5.碾壓 碾壓應按先輕後重 先路邊後路中 先慢後快和輪跡重疊的原則。碾壓時，配合人員跟班作業，碾壓輪橫向錯半輪。壓路機行走速度為1.5 1.7km h，密實度增大後，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，採用yz 18壓路機靜壓2遍，找出不平整處，用人工補平，然後用振動壓路機碾壓5 6遍，最後採用...