中建長吉城際鐵路1標二工區工程部
2023年度工作總結
一、業主及指揮部制定的節點工期及完成情況
1、節點工期： 路基主體工程6月30日前完成，路基附屬及配套工程8月30日前完成，橋涵工程7月30日完成。
2、完成情況：路基主體工程8月30日完成，路基附屬及配套工程10月30日完成，橋涵工程10月30日完成。
二、工期延誤主要原因：
主要是對對工程的施工難度估計不足
1、工程地質在施工中發現與設計不符，造成路塹開挖及邊坡防護難度大，延誤了工期。
2、對架子隊的施工能估計不足，特別是原定的橋梁五隊，施工管理能力不足，但仍不肯退出參建隊伍行列，工區於六月份果斷對其清退，但仍對工期造成延誤。
3、自身管理方面：工程部對架子隊的施工進度慢，採取了一系列的積極措施，但是力度不夠，未能本質改變架子隊技術水平差，管理能力弱，質量意識淺的缺點。
三、本年度工程部主要工作和不足
1、本年度工程部主要工作：
⑴工程部與測量部、試驗室、質檢部、物資部構成專案技術指導實施和質量控制的主要機構。
⑵本年度工程部負責完成了各項施工組織設計方案、施工計畫方案的編制，落實完成了技術交底到班組並會簽制度；審核完成全線施工圖紙的設計要求結構尺寸和量差等工作，為後續施工做好指導和變更索賠留下依據。
2、工作的不足：
⑴溝通不足：沒有很好的與質檢部門工作溝通，沒有很好的監督落實個別施工重要工序施工方案的落實情況，出現了個別的質量問題。
⑵管理執行力不足：雖然制定了一系列的技術要求性檔案，如：技術管理辦法，技術交底制度、驗工計價現場施工員許可權與要求，施工報檢驗收制度，但都沒有100%的得到落實執行，出現了個別工點施工不報檢不報驗現象，雖最終整改規範，但仍給個別監理工程師留下了不好的印象，驗工計價方面由於個別現場技術員責任心差，不規範簽字計價手續，給合約部門造成諸多難度。
⑶人才的培養方面：雖執行了公司導師帶徒制度，但由於工區人員配置少，分到專案就到某個崗位擔當重任，雖然對個人能力的提高起到很到作用，但由於實踐經驗缺乏，難免走一些彎路，同時給專案的一些工作造成不同程度的延誤。
四、下一步的打算
1、圍繞乙個目標「成本」，確定兩個重點「質量」與「安全」，雖然這乙個目標兩個重點確定了專門的職能部門去負責，但與工程部的工作是息息相關的，沒有技術做支撐，這乙個目標兩個重點也是很難完成到極致。
結合專案竣工收尾的實際情況，下一步工程部的重點仍然是落實技術管理辦法，重視內業資料和設計變更手續的收集並完善。
2、人才的培養的鍛鍊：專案技術人員年輕，但富有朝氣，只要引導正確，將會是專案或是公司未來的技術骨幹，針對目前外業少內業多的實際情況，下一步多安排他們有關計算和應用電腦的工作，使他們不斷具備會說、會做、會寫、會算的能力。
中將長吉城際鐵路1標二工區工程部
2023年11月26日
工程部年度總結
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工程部年度總結
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2019工程部年度總結
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