在這之前，自己對機械的了解不是很深，大多也只是從同學耳中得知，我想通過這次專業導論課，自己對機械設計及其自動化的了解應該是更進一步了吧，下面就說說自己的一些了解及感受。
首先，先說說機械設計製造及其自動化對我們的培養目標：
本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業主產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、以機械設計與製造為基礎，融入電腦科學、資訊科技、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的複雜技術問題，以實現產品智慧型化的設計與製造。執行管理和經營銷售等方面工作的高階工程技術人才。.同時，本專業分為機械設計及其自動化、機械製造及其自動化、機電一體化、車輛工程四個方向。
畢業生應當獲得以下的知識和能力
1. 具有較紮實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；
2. 較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識。
3. 具有本專業必需的製圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4. 具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿發展趨勢；
5. 具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；
6. 具有較強的自學能力和創新意識。
僅從以上可看出機械工程專業隊我們的要求還是相當比較高的，不僅要我們有很好的專業知識，較強的動手能力，還要有較強的創新和團隊協作意識，以及較寬的知識面，使我們能在機械設計製造、機械自動化等領域從事產品設計製造、裝置維護、科技開發、應用研究和生產技術管理等工作。我想不管怎樣，過硬的專業知識才是王道，學好專業知識同時兼顧其他方面的發展，我想我們機械人也會有很不錯的建樹的。
機電一體化：
（1）90年代，國際機器和機械理論研究會（iftmm）成立了機電一體化技術委員會，給出機電一體化定義：機電一體化是精密機械工程、電子控制和系統思想在產品設計和製造過程中的協同結合。
（2）1991，英國在創辦期刊《mechatronics》定義：機電一體化的基本形式可以視為現代廣場技術中機械與電子科學的結合。
（3）1996.3，電氣與電子工程學會（ieee）與美國機械工程學會（a**e）創刊《機電一體化學報》將機電一體化定義：在工業產品和過程的設計與製造工程中，機械工程與電子和智慧型計算機控制的協同整合。
（4） 目前比較具有代表性的乙個定義是日本機械振興會經濟研究所1981.3給出的：機電一體化乃是機械的主要功能、動力修復、資訊功能和控制功能上引進微電子技術，並將機械裝置與電子裝置用相關軟體有機結合而構成系統的總稱。
由此我們可以看出對機電一體化的一些理解（1）機電一體化是機械技術、微電子技術、資訊科技等多種技術融為一體的新興的交叉學科。
（2）機電一體化是以機械技術、電子技術為主，通過資訊科技將二者有機的結合在一起，而不是簡單地相加。
(3)機電一體化技術以電子、計算機為控制中心，在設計過程中強調機械部件和電器部件間的相互作用和影響，整個裝置在電子、計算機控制下具有一定的智慧型性。
機電一體化由五個部分（要素）組成：
1．機械裝置：支承、連線、實現某種運動，如機架、導軌、工作台、機械手等
2．驅動裝置：驅動機械裝置運動如各類電機、電磁鐵、液壓馬達等
3．動力裝置：為驅動裝置提供能源又稱為動力源，包括電源、液壓源、氣壓源
4．感測檢測裝置：對系統本身和外界環境的一些狀態及引數進行測量（資訊獲取），並提供所能識別的訊號，主要是各類感測器，例如：位移感測器、壓力感測器、溫度感測器等
5．資訊處理裝置：將多種資訊進行處理，並根據處理的結果進行相應的控制，是機電一體化系統中的靈魂部分。例如：計算機、微控制器、plc等。
尤其是pcl的發展更是機電領域的一重要發展，其影響也很大。
所以，在現代會中，對多功能的裝置要求越來越高，對我們機械人的要求及考驗也進一步提高。所以我們機械人不能只滿足於本專業的一些知識，應加大拓展面，成為乙個複合型的人才。
機械設計：根據客觀需求，提出設計任務，通過人創造性的思維活動，借助已掌握的各種科學知識和資訊資源，經過判斷、決策，而構思出系統的工作原理運動方式、力和能量的傳遞方式、結構、材料、尺寸、冷卻、潤滑方式等，並進行綜合分析、計算，最終形成圖紙、檔案，建立效能好、成本低、價值優的技術系統。
<1>需求是設計的動力源泉。<2>設計的本質是革新和創造，同時按時間分類可分為（1）原始的設計：直覺設計。
（2）傳統設計：經驗設計或半理論半經驗設計。（3）現代設計：
優化設計、虛擬設計等。
在此也不得不說下設計的重要性：產品的質量和經濟效益取決於設計、製造和管理的綜合水平，而產品設計則是關鍵。沒有高質量的設計，就不可能有高質量的產品；沒有經濟觀念的設計者，決不可能設計出效能**比好的產品。
據統計，產品質量事故，約有50%是設計不當造成的；產品的成本60%～70%取決於設計。 可以說設計是一切產品的源泉，沒有設計就談不上產品製造。因此學好機械設計對產品成型製造有著極為重要的作用，我們作為機械人不應忽略這點。
尤其是對工程製圖的學習。
機械設計的一般過程可這樣劃分：（1）規劃設計（2）方案設計（3）技術設計（4）施工設計（5）改進設計。
在設計之前我們首先應考慮到社會效應，能不能給社會帶來經濟價值，能不能對人類的社會生產活動帶來一定的推動力，所以首先應有市場調查，在明確任務的基礎上，廣泛地開展市場調查。其內容主要包括使用者對產品的功能、技術效能、價位、可維修性及外觀等具體要求；國內外同類產品的技術經濟情報；現有產品的銷售情況及該產品的**；原材料及配件**情況；有關產品可持續發展的有關政策、法規等。
同時還應進行產品的可行性分析和報告：
（1）產品開發的必要性，市場需求**；
（2）有關產品的國內外水平和發展趨勢；
（3）預期達到的最低目標和最高目標，包括設計技術水平、經濟、社會效益等；
（4）在現有條件下開發的可能性論述及準備採取的措施；
（5）提出設計、工藝等方面需要解決的關鍵問題；
（6）投資費用預算及專案的進度、期限等。
在對這些進行考慮的同時，也要求我們機械人要學好機械繪圖軟體，而且要學的相當熟練。這對我們今後設計生涯都會有極大的幫助。
機械工程材料
機械工程材料 課程輔導教案 2002.6.10 齊寶森姜江邊潔陳傳忠 授課班級 動力2001.1 6班總學時36h 其中講課34h，實驗2h 山東大學課程情況登記表 主教材 機械工程材料教程 齊寶森姜江邊潔陳傳忠等主編 以下簡稱 教程 輔助教材 大學生學習方法指南 以下簡稱 指南 機械工程材料學習指...
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一 填空題 共30分，每空1分 1 16mn是鋼，其碳的質量分數是 2 q235a是鋼，其中 a 的含義是 3 ht200中的 200 的含義是 4 gcr15是鋼，其cr的質量分數是 5 fe和 fe的晶格結構分別是 6 按幾何形式，實際金屬中的晶體缺陷分為 7.馬氏體 m 是碳溶於所形成的固溶體...