運一隊7月份運輸班班組培訓計畫
一、學習方式：班後學習
二、地點：運一隊會議室
三、學習時間：每日下午4點-6點。
四、學習內容：班組的概念、班組安全生產責任制、大巷日常檢修措施、各工種操作規程及崗位責任制。
（一）班組的概念
學習時間：7月1日—7月5日
學習內容：班組的概念、特點、性質、地位及作用
（二）班組安全生產責任制
學習時間：7月6日-7月8日
（三）大巷日常檢修措施
學習時間：7月9日—7月20日
學習內容：電機車運輸安全技術措施，副井提公升安全技術措施，
處理煤（矸石）倉堵倉安全技術措施，處理車輛掉道安全技術措施，
新付井口清理搖台安全技術措施。
（四）各工種操作規程及崗位責任制
學習時間：7月21日—7月30日
主要內容：翻車機司機操作規程及崗位責任制、立井訊號工操作規程及崗位責任制、立井把鉤工操作規程及崗位責任制、人車跟車工操作規程及崗位責任制、運輸排程員工操作規程及崗位責任制、煤倉、矸石倉放倉工操作規程及崗位責任制。
運一隊7月份運輸班班組培訓教案
一、學習方式：班後學習
二、地點：運一隊會議室
三、學習時間：每日下午4點-6點。
四、學習內容：班組的概念、班組安全生產責任制、大巷日常檢修措施、各工種操作規程及崗位責任制。
（一）班組的概念
學習時間：7月1日—7月5日
學習內容：班組的概念、特點、性質、地位及作用
1、班組的概念
班組是根據產品工藝要求，由同工種或不同工種的工人及若干裝置、工具、材料等有機地結合在一起的最基礎的生產單位和管理單位。
「班」指生產班次，如八點班、四點班、零點班。「組」是指生產小組。在實際工作中，乙個班次包含著若干個小組。
2、班組的特點
班組具有小、單、細、全、實的特點。
1、規模小——「小」是班組結構的乙個顯著特點，幾人至內十人不等。
2、單一——全班組人員只從事同乙個工種或是幾個工種和幾道工序的簡單結合。
3、細微——班組的生產管理是整個企業生產管理過程中最細的乙個層次，是直接管人、管物的最基層單位。
4、全面——班組工作既是企業各項工作的出發點，又是企業各項工作的落腳點。「麻雀雖小，五臟俱全」。班組是企業全部工作的縮影。
5、紮實——長期堅持地條件惡劣、情況多變的環境中作業，來不得半點虛假，必須具有扎扎實實的工作作風和勞動態度。
3、班組的性質
班組就上企業根據勞動分工、協作和管理的需要，按照工藝原則或不同產品需劃分的基本作業單位。它由同工種職工或性質相近、配套協作的不同工種職工組成，是企業最基層的生產經營和管理單位。4、班組的地位
1、班組是企業挺進市場、獲取效益的根基。
2、班組是企業強化管理、駕馭競爭的陣地。
5、班組的作用
1、班組上企業生產經營活動的基本單位；
2、班組是企業管理的基礎；
3、班組是提高職工素質的基本場所；
4、班組是推動企業技術進步的基本環節；
5、班組是提高職工政治思想覺悟、建設精神文明的基本陣地；
6、班組是實現企業民主管理的橋梁；
7、班組建設是順利進行企業改制和轉換經營機制的基本前提；
8、班組是激發創意、解決問題的團隊。
（二）班組安全生產責任制
學習時間：7月6日-7月10日
一、班組長安全生產責任制
（1）帶頭執行有關安全生產的各項規定，模範遵守安全操作規程，對本班組工人在生產中的安全與健康負責。
（2）根據生產任務、作業環境及工人思想狀況，每班班前會要講清楚安全生產中存在的不安全隱患、布置安全注意事項，並安排處理不安全因素的人力及物力。班後要向區隊長匯報本班組的安全情況，並以文字形式填入班組安全生產情況匯報本。
（3）組織班組工人學習煤礦三大規程及有關安全規定，並檢查其執**況，教育工人在任何情況下都不違章作業，自覺抵制違章指揮。在作業現場發現工人違章作業，應及時進行幫助教育，立即制止違章
行為。（4）對新調入的工人和轉崗工人進行班組級安全教育培訓，並在熟悉的工作環境之前指定專人負責其勞動安全。組織他們簽訂「師徒合同」。
（5）經常檢查生產過程中的不安全因素，發現問題及時解決。對不能根本解決的問題，要採取臨時控制措施，並及時上報給區隊長。
（6）認真執行現場交**制度，做到交**內容明確，手續清楚。遇到不安全因素，在未排除之前或責任未分清楚之前不交接。
（7）發生**事故，要保護現場，立即向礦排程室匯報，並組織班組工人積極開展自救互救活動。事故發生後，要認真組織班組工人進行分析，找出事故原因和明確責任者，吸取教訓，提出防範措施。
（8）班前會要大力表揚安全工作中的好人好事，並給予經濟上的獎勵；相反，對安全工作表現較差的工人要提出批評，並酌情給予經濟上的處罰。對嚴重違章違紀造成事故的工人要拿出嚴肅的處理意見，報區隊長審批處理。
二、班組工人安全責任制
（1）認真學習，貫徹煤礦三大規程、安全生產基本知識、本崗位操作技能、企業安全規章制度及班組有關規定、要求。
（2）嚴格執行企業勞動紀律的有關規定，不違章冒險作業，制止任何人違章作業，拒絕任何人違章指揮。
（3）愛護並堅持正確佩戴和使用個人勞動防護用品。
（4）愛護、保管、維修和使用安全設施、生產工具和裝置。
（5）積極參加班組各種安全生產活動，提出有關安全生產合理化建議。
（6）搞好本崗位的質量標準和文明生產。
（7）發生災害事故時積極參與搶險救災活動，並協助班組長開展應急自救互救工作。
（三）大巷日常檢修措施
學習時間：7月9日—7月20日
學習內容：電機車運輸安全技術措施，副井提公升安全技術措施，
處理煤（矸石）倉堵倉安全技術措施，處理車輛掉道安全技術措施，
新付井口清理搖台安全技術措施。
1、電機車運輸安全技術措施
1、隊管理人員應加強對大巷運輸的安全管理，教育職工按規程作業，值班人員在班前會必須安排具體的、有針對性安全措施。
2、維修工必須定期檢修大巷運輸所使用的電機車和礦車，對檢查發現的隱患要及時處理。
3、軌道工必須做好軌道巡檢工作，及時處理軌道隱患。大巷軌道必須按標準鋪設，扣件齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm，在曲線段內應設定軌距拉桿。
4、軌枕損壞要及時更換，軌枕必須搗實，不得出現空板、吊板。道床應經常清理，應無雜物，無浮煤、積水。
5、道岔軌型不得小於軌道軌型，扣件齊全，尖軌與基本軌密貼，開程在80~110mm之間。
6、電機車司機、運輸排程員必須經過培訓，熟悉裝置的結構、效能，掌握《煤礦安全規程》有關規定及各項規章制度，熟悉運輸系統和各種訊號指示的位置及作用，並經考試合格，取得合格證後，持證上崗。嚴禁無證人員上崗。
7、電機車司機、跟鉤工必須由專職人員擔任，杜絕混崗作業。嚴禁無證人員操作電機車。
8、電機車司機必須按訊號指令行車，聽從跟鉤工指揮（訊號規定為：1聲停，2聲向前開，3聲向後回車，礦燈上下急速晃動為緊急停車訊號），在開車前必須發出開車訊號。
9、司機**後必須向運輸排程員和上班司機詳細了解列車執行、訊號、軌道狀況，並對電機車認真進行如下檢查：
①司機室頂棚是否完好，固定是否牢固可靠。
②前後照明燈，制動閘，警鈴（電笛），連線裝置，撒砂裝置是否齊全，靈活有效。
③蓄電池箱安放是否穩妥，鎖緊裝置是否牢固可靠。
④控制器固定是否牢靠，在切斷電源的情況下，試驗控制器換向手柄和操作手柄是否靈活，閉鎖是否可靠。
⑤電器裝置是否有失爆現象。
⑥檢查車載瓦斯斷電報警儀是否正常。
以上檢查中的任何一項不正常，都不得使用該機車，處理好後方準執行。
10、嚴禁司機在車外開車，嚴禁不鬆閘就開車。機車執行中，嚴禁將頭或身體探出車外。
11、電機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、視線有障礙，雜訊較大、坡度較大地段，以及前方有行人時，司機都必須減速慢行，並發出警號，車速控制在2m/s 以下。
12、電機車必須前有照明後有紅燈，打雜車必須有跟鉤工，跟鉤工必須跟在規定的位置上。運送鋼梁和長物料時，列車尾部必須掛乙個礦車。嚴禁跟鉤人員搭乘物料車。
13、司機與跟鉤工摘掛鉤、連車時，必須站在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤，身體躲開軌道及車輛，站在巷道較寬一側。嚴禁站在道心內或腳踏在軌道上連車，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
14、在車場分料倒車時，必須等停穩後方可進行摘掛鉤操作，嚴禁車未停穩就進行摘掛鉤操作；跟鉤工必須站在行人路或巷道較寬一側，嚴禁站在雙道道心內或雙道交匯處。每次倒出的車輛必須用木楔掩牢，防止車輛下滑傷人。
15、鋼梁、長料連車和摘鉤時，必須由司機和跟鉤工兩人共同操作，一人操作，一人監護，特殊物料連車嚴禁單獨一人操作。
16、在各掘進頭拉碴連車時，必須先與該單位施工人員取得聯絡，要求該單位施工人員暫時停止出碴車，經該單位施工人員同意後，方可開始連車操作，防止在連車過程中，車輛相互撞擊，碰傷連車人員。列車駛出各車場後，必須將車場外的阻車裝置恢復到阻車位置。
17、井口北碼空車道連車時，嚴禁開動扒車機。井底北碼連車時要通知井底人員，不許向連車所在這股道出車，防止在連車過程中，車輛相互撞擊，碰傷連車人員。
18、沿途車輛出現掉道或機車故障等突發停車佔道事件時，司機或跟鉤工必須先攔截後面機車，並在來車一側50公尺處設定警示（暫時將紅尾燈懸掛此處），防止追尾。然後立即向運輸排程匯報車輛佔道原因及位置，組織人員進行處理。
19、電機車司機必須聽從運輸排程員指揮，嚴格按訊號指令行車，嚴禁私自更改行車路線。必須做到紅燈停、綠燈行，如果發現大巷內「信集閉」訊號燈顯示黃迴圈或紅、綠燈都不亮時，必須立即停車就近與運輸排程取得聯絡，問清楚原因，然後按運輸排程員的指示行車。
20、正常執行時，機車必須在列車前端，司機室朝向執行方向。南一横川至副石門，軌道暗斜井至主石門，1.6公尺軌道至主石門，因巷道限制無法調頭，不能保證機車司機室朝向執行方向，在此區段執行的機車必須低速行駛，車速控制在2m/s以下，行車過程中司機應不間斷敲警鈴，以提醒行人注意。
21、兩列車、兩機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不小於100公尺的間隔距離。
22、列車通過風門時必須將風門支掛牢固，通過風門後，要把風門關好。嚴禁用機車頂撞風門，嚴禁同時開啟兩道風門。
23、北十皮帶巷，南一横川等地點供車，以及地面電車拉料、放倉時，因巷道和軌道線路制約，無法使機車在列車前端，需頂車執行，必須遵守下列措施：
①車速控制在1.4m/s以下，跟鉤工步行在前方引導，嚴禁站在頂車前端的礦車上，防止蹬空傷人。
運輸班組長培訓教案
第一節課程名稱 煤礦班組和班組長 2課時 3 本次課題 班組的概念 特點 性質 地位及作用 3 一 班組的概念 3 二 班組的特點 3 三 班組的性質 4 四 班組的地位 4 五 班組的作用 4 第二節課程名稱 煤礦班組和班組長 2課時 5 本次課題 班組長 5 一 班組長的性質 5 二 班組長的地...
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