線鋼加工工藝考察報告

第三、配送中心在實施鋼筋加工配送過程中，確保了施工現場整潔文明，排除了由於鋼筋加工製作帶來的不安全隱患；

第四、施工企業不在施工現場進行鋼筋加工降低了噪音汙染，解決了擾民問題，增進了社會效益；

在參觀考察期間，我們得知這家企業的老闆從事建築行業30多年，最早就是從箍筋加工工人出生。據介紹，現在國內工廠化箍筋加工處於起步階段，業務增長空間很大。但是同樣存在一些問題，比如說工地分布比較分散，工地內部存在著轉包現象，沒有形成一定的建築規模，制約著鋼筋配送中心的發展。

就長期發展而言，鋼筋配送中心是發展的目標。

2. 馬鋼比亞西公司。

馬鋼比亞西公司是由馬鋼集團和新加坡brc(亞洲)公司共同投資建立的合資公司，以2023年成立的馬鞍山黑馬鋼筋焊網****和2023年成立的brc電焊鋼網(上海)****為基礎組建而成，她融合了馬鋼優質的資源以及brc近乙個世紀的焊網應用技術為一體，是中國最大的鋼筋焊接網生產企業。

一到大門口，我們就看到了繁忙的大卡車進進出出，好不熱鬧，各個廠房前整整齊齊堆滿了鋼筋盤條，整齊、繁忙是馬鋼比亞西給我們的第一印象。

據接待我們的負責人介紹，由於國內大規模建設高鐵，他們對於未來的市場前景很是看好！

鋼筋焊接網加工基本工藝流程如下圖4：

圖4 鋼筋焊接網加工基本工藝流程圖

1. 盤條拉拔，將圓鋼拉拔成所需要的箍筋尺寸，如圖5。

圖5 原料

2. 冷軋成型。採用數控冷軋帶肋鋼筋生產線(冷軋機)，如圖6所示。

圖6 數控冷軋帶肋鋼筋生產線

3. 鋼材的矯直切割，見圖7。

圖7 矯切

4. 焊接成型，如圖8和圖9所示。

圖8 自動焊網機

圖9 鋼筋焊接網

5. 網片兩端折彎，如圖10所示。

圖10 網片兩端折彎

鋼筋焊接網與傳統的人工綁紮鋼筋相比，具有以下優點：

1、節約鋼材：以等強度代換的原理計算，可知能節約鋼材41.67%，考慮到使用鋼筋焊接網時的搭接、最小配筋率等因素，可以節約鋼材30%以上；

2、施工工藝簡單：由專人指導，施工人員在一到二個小時內，就可全面掌握鋼筋焊接網的施工工藝；

3、提高施工速度：提高功效約70%；

4、提高工程結構質量：鋼筋焊接網表面帶肋，與混凝土粘結、錨固可靠，粘結強度相當於光面鋼筋的3倍以上，且整體性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

鋼筋焊接網應用領域：

鋼筋焊接網已被建築界廣泛採用，除用於製作鋼筋混凝土預製構件外，更多的是應用於現澆混凝土結構構件中：

建築業：多層和高層工業與民用房屋建築（地基、地坪、樓板、屋蓋、牆體等）；

交通業：高速公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費廣場混凝土地面，鐵路站台、車站廣場和貨物混凝土地面，飛機場跑道、貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌，碼頭、港口等，如圖11所示。

圖11 博格板(crtsⅱ型板)式無砟軌道

市政建設：高架立交橋麵鋪裝層、廣場混凝土地面、混凝土管、圍欄、護坡等；

水利電力煤炭：水利設施、電力壩基、防護網等；

針對高速公路等原有市場日益萎縮的實際，馬鋼比亞西公司在積極尋求拓展企業生存空間的過程中，敏銳地發覺到高鐵市場所蘊藏的巨大空間，並開始著手進軍這一市場，開創了中國高鐵領域大面積使用焊網的先河。

通過這次考察，我們得知，工廠化箍筋加工和鋼筋焊接網存在巨大的潛力。僅以箍筋加工為例，箍筋加工廠的負責人介紹道：「馬來西亞一年的工廠化箍筋加工的產量就比我們全國的工廠化箍筋產量還要多」。

為此我們很有必要繼續研究和學習有關線鋼的加工工藝, 鋼鐵物流的前景看好。