各部門：
為落實安全質量標準化建設責任，切實提公升安全質量標準化總體水平，進一步夯實安全管理基礎，根據國投新集【2014】4號《關於2023年安全質量標準化工作的安排意見》檔案要求，結合工作實際，特制定公司2023年安全質量標準化工作實施細則。
一、指導思想
堅持「以人為本，安全發展」的理念，以精細化管理為抓手，以基層班組建設為依託，深化質量標準化階段目標建設，推行全面安全質量標準化管理模式，改進檢查和考核辦法，加強專業化管理，促進安全質量標準化上台階。
二、組織機構和職責劃分
（一）成立安全質量標準化工作領導小組
組長：經理
副組長：副經理、總工、副總經濟師
成員：相關職能科室負責人
分管安全的副經理分管安全質量標準化工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在安培科，安培科主管兼任辦公室主任，負責安全質量標準化建設具體工作。
（二）各礦站成立相應的安全質量標準化工作小組
站長是安全質量標準化工作的第一責任人，全面負責礦站的安全質量標準化建設工作。
（三）職責劃分
1.安全質量標準化工作領導小組辦公室負責牽頭組織月度安全質量標準化檢查，彙總各職能科室檢查結果，及時通報；並將檢查結果報至經營科作為當月考核依據；收集各專業日常動態和月度檢查存在問題，並建立檔案；負責對各礦站安全質量標準化工作開展情況進行監督檢查；對礦站和專業達標情況進行考核。
2.各職能科室負責本專業安全質量標準化的日常動態檢查和月度檢查，標準制訂、業務指導、平衡協調解決問題等。
3.各礦站組織機構設定，具體劃分礦站領導、班組長的安全質量標準化職責，並報安全質量標準化工作領導小組辦公室備案。
三、重點工作
（一）推行全面安全質量標準化管理
為全面形成安全質量標準化管理長效機制，實現「事事有標準，人人知標準」，上「標準崗」，幹「標準活」的目標，在鐵運公司推行全面安全質量標準化管理，使各級管理人員和現場作業人員知道怎麼幹，乾到什麼程度，進一步提公升現場操作和安全質量標準化管理水平。
全面安全質量標準化管理共分四個階段：第一階段（1 月） 為制定標準階段。公司負責制定《安全質量標準化各專業標準及評分辦法》；各站結合實際情況，分專業制訂每個操作崗位、每道施工工序、每台裝置、每個設施、作業環境等標準，達到事事有標準的要求，並報安全質量標準化工作領導小組辦公室備案。
第二階段（1-2月）為學習標準和動員階段。各礦站本著幹什麼、學習什麼的原則，認真制定學習計畫，全員培訓，達到人人知標準的要求。第三階段（3-11月份）為標準實施階段。
各礦站認真組織開展全面標準化建立活動，礦站安全質量標準化工作小組負責監督檢查。通過開展全面標準化活動，達到人人事事執行標準的要求。第四階段（12月份）為檢查驗收和總結提高端段。
鐵運公司及各礦站認真檢查驗收，總結全面安全質量標準化管理中的經驗和不足，為後續安全質量標準化建設提供指導，達到螺旋提公升的要求。
（二）實行安全質量標準化「季度目標」建設
以「人的行為」標準化為主線，並貫穿全年；實行「季度目標」建設，逐步推進安全質量標準化上台階。
一季度目標為裝置質量標準化；二季度目標為作業標準化；三季度目標為培訓標準化；四季度目標為道口管理標準化。
（三）開展作業環境整治活動，進一步改善安全作業環境
各礦站結合自身現狀，制定作業環境整治規劃，採取劃片承包的辦法，明確整治責任人、時間、標準、檢查驗收辦法和獎罰規定等（整治規劃於 2 月上旬報安全質量標準化工作領導小組辦公室備案），重點治理道口、線路、站場等作業場所的作業環境。爭取 8 月底前，完成作業環境整治工作，消除安全間隙不足、髒、亂、差等現象，創造良好的安全環境，全面改善礦站安全質量標準化面貌。
（四）繼續開展精品工程建立活動
各礦站要完善精品工程管理辦法，建立精品工程獎勵措施，按月開展精品工程建立評比活動，對精品工程建立有功的班組和個人進行重獎，充分發揮典型引路，以點帶面的示範作用。具體規定見班組建設實施意見。
四、檢查、評分
1、檢查內容：分車站綜合檢查及各專業組檢查兩項內容。
車站綜合檢查內容由安全、綜合、經營等三方面組成，總分100分，具體分值分配及檢查負責人如下：
安全（40分）----負責人
綜合（30分）----負責人
經營（30分）----負責人
月度內有下列情形之一的，礦站車站綜合管理本月即評為末位：
（1）有違法犯罪行為發生的；
（2）有發生人身輕傷以上事故和裝置安全責任事故的；
（3）有違反「地面36條」的、有重大工作失誤的；
（4）站內員工發生打架鬥毆等不利於團結事件的；
（5）站內庫房、辦公用品及工區出現遭盜搶事件的；
（6）違反「修舊利廢」、「反浪費」條例的，使物資、能源造成極大浪費的。
（7）礦站主管未能做好站內員工思想安撫工作，未經同意，越級上訪的。
專業檢查內容由車務、機務、工務、電務、道口等專業組成，分值均為100分，具體檢查負責人如下：
車務----負責人
機務----負責人
工務----負責人
電務----負責人
道口----負責人
2、考評方式：採用日常動態檢查和月度檢查相結合。
3、考核辦法：檢查得分情況納入月度考核，與礦站工資掛鉤。
4、考評要求：（1）檢查結束後，各專業組應當場就查處問題向該礦站進行資訊通報，以便礦站組織問題分析和及時整改，保證考評的公開公正公平。
（2）礦站對檢查結果有異議的，在檢查結果公布2日內，對安全質量標準化工作領導小組書面提出，由領導小組安排復議。參加考檢查員因工作不細，造成檢查結果失實，經領導小組復議確認後當月給予檢查組負責人、成員相應工作失職處分罰款。
（3）各站要結合檢查中存在的問題和不足，仔細分析並查詢問題，於3日內向相應管理科室上報整改方案，並於15日內解決存在問題，因自身無法完成的整改工作要及時出具說明報相關科室（工務因整改工作量問題，具體整改期限由工務科根據線路實際問題以整改通知書形式另行規定）。
（4）公司成立以安全副經理為組長，職能科室和專業指導老師為成員的安全質量標準化督察組，對日常動態檢查和月度檢查質量進行督察。各檢查組負責人對檢查結果負責，每月檢查後，由安全質量督察組對檢查結果進行督察。對於在檢查過程中弄虛作假、濫用職權或不負責任的，將追究相關責任人的責任，並納入單位或個人年度幹部考評。
（5）各職能科室對其管理的專業進行檢查、考核、分析和評價，並對日常檢查、月度檢查問題整改情況進行跟蹤複查，形成「閉環」管理。
本檔案自下發之日起執行，凡與其相牴觸的，以此文為準。
附件：車站綜合及各專業安全質量標準化評分表
二〇一四年一月六日
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