工作總結
一、 個人簡歷
2023年7月畢業於重慶交通學院道路工程系公路與城市道路專業，畢業後在雲南雲橋建設工程****及雲南蒙新高速公路建設指揮部工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業的技術和高速公路管理工作。
2023年1～6月重慶市彈子石城市道路改造工程實習
2023年～2023年元磨高速公路第五合同段工程任技術員,路路基工程、橋梁工程技術負責人及計量負責人
2023年～2023年雲南蒙新高速建設指揮部工程處技術員
二、參加培訓、進修、學習情況及目前的學識水平
多年來，我不斷加強學習文化知識和專業知識，進一步充實和完善自己的知識結構，努力提高自己的學識水平和專業素質。
2023年10月份參加雲南省建設廳舉辦監理工程師培訓考試合格發了資格證書，通過對監理概論，合同管理，投資、進度、質量控制以及建設工程資訊管理的系統理論的學習，大大增強了自身的施工技術與管理水平，進一步提高了自身的素質。
2023年3月參加了雲南省交通廳公路工程定額站舉辦工程細目定額編制與審核培訓考試合格發了合格證。系統的學習和掌握了工程造價的基礎理論和知識，具備了工程概算、預算、結（決）算、標底價、投標**的編審；工程變更及合同價款的調整和索賠費用的計算；建設專案各階段工程造價控制的業務能力。
三、主要業績及獎勵情況
自2023年任工程師以來，本人先後參與了多項重大工程的建設和管理工作，並在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術與管理經驗，自己的專業技術和專業理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結和學習中得到了提高。積極推廣使用「新」技術，提高管理的先進性和科學性。我深入鑽研，大膽創新積極推廣使用「新」技術，本著經濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質量，向科技要效益的思想，提高認識，抓住重點，廣泛採用高科技含量的建築材料、建築技術和施工工藝，以「科學技術是第一生產力」為出發點，在專案中組織強大的技術攻關，落實責任，抓住重點施工環節和施工工藝，盡量做到以點帶面，使新工藝、新技術的應用得到最大限度的普及，密切與設計、監理和建設單位配合，結合本人多年來的施工經驗和工程實際情況，使「新」技術在工程中的的推廣應用取得了巨大的成功。
在工程中應用的「新」技術主要有如下幾項：
1、雲南蒙新高速公路第六合同段高速公路隧道圍岩改性增強注漿材料tscss技術研究，本專案將系統研究山區高速公路改性增強注漿材料的圍岩強化技術和監控量測方案，包括軟弱破碎圍岩加固前後強度變化與注漿量之間的相互關係、新型注漿材料注漿施工的配套裝置及評價方法，為進一步提高軟弱破碎圍岩新型材料加固的技術水平和施工方法，滿足蒙新高速公路建設中對軟弱破碎圍岩加固技術的迫切需求，可為我國山嶺高速公路建設中的軟弱破碎圍岩的加固與施工提供依據和指導。
2、雲南蒙新高速公路第11、14合同段大跨徑橋梁動靜長期監控
，採用現代感測技術與通訊技術，實時監控橋梁運營階段在各種環境條件下的結構響應與行為，獲取反映結構狀況和環境因素的各種資訊，由此分析橋梁結構健康狀態、評估結構的可靠性，為橋梁的管理維護決策提供科學依據。該科研專案獲得雲南公路學會一等獎。
3、雲南蒙新高速公路蒙新高速公路是國道主幹線(gz40)二河公路在滇境中的一段，路線起點位於紅河州的蒙自縣，經冷泉、彎田、蠻耗，止於新街，接已建成的新街~河口高速公路。全長85.4128公里。
其中從k22+300連續下坡至k60+580結束，連續長下坡路段達38.28公里，平均縱坡3.8％，最大縱坡6.
0％，安全形勢十分嚴峻。根據調查得知，當駕駛員發現車輛剎車失靈後，大多數會採取貼靠路側護欄的方式來減緩車輛的行駛速度，但是由於普通的護欄不具備減速功能，減速效果不明顯。消能減速護欄正是通過對護欄迎撞面的特殊設計來增大車輛貼靠護欄的摩阻力，使車輛減速，同時具有較高防撞等級的新型護欄形式。
消能減速護欄的應用，對於山區高速公路長大下坡段的過載車輛行駛安全問題提供了新的解決方案，對由於地形條件限制而使避險車道設定不足起到了較好的鋪助、補充作用，緩解了連續長大下坡的安全問題。
4、積極推廣資訊化管理方法，用高科技手段提高專案的經濟效益。
在工程專案管理工作中，我把微軟office系列辦公軟體和autocad系列軟體成功應用於日常施工管理工作之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，列印各種記錄**以及文字材料；應用excel完成工程資訊的儲存和分析處理，為工程決策提供量化依據；應用powerpoint製作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多**形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務於生產和質量管理；應用《神機妙算》預算軟體進行工程日常成本的管理和控制；應用autocad計算機輔助設計繪圖軟體進行日常圖紙的繪製和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕鬆。
在公司日常管理工作中，完成了企業內部計算機區域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享資料以外，還能夠共享諸如印表機、掃瞄器、繪圖儀等硬體裝置，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。在公司財務管理工作中，引進先進的財務統計和管理軟體，實現財務管理的科學化。下一步，公司將實現更深層次的電腦科學、通訊網路、資料庫及軟體工程的應用，如採用最新的音訊和數字會議系統實現**會議等連線手段。
四、**情況
公開發表**七篇，《高速公路隧道圍岩改性增強注漿材料tscss技術研究》、《大跨徑橋梁動靜長期監控初探》、《蒙新高速公路消能減速護欄施工工藝及維修養護處理方法**》、《連續下坡公路安全保障體系設計概述》，發表在《中國公路》期刊上（2023年第5期）。《seam硫磺改性溫拌技術在蒙新高速公路中的應用》、《雲南蒙新高速公路新街互通式立交區排水系統設計》、《雲南蒙新高速公路消能減速護欄的試驗研究》，發表在《中國公路》期刊上（2023年第4期）。這些**和資訊提出了合理化建議，具有獨到的見解。
五、與時俱進，不斷學習，適應社會發展需要。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計畫，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料裝置、技術準備、外圍關係等等。確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便於盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，我們必須努力學習各種知識，不斷提高自身水平和綜合素質，才能適應社會發展的需要，不被社會的發展所淘汰，因此，我利用一切機會參加各種培訓和技術交流活動，使自己的專業技術水平和思想始終保持在不斷的進步中。
六、申報理由
本人2023年7月畢業於重慶交通學院道路工程系公路與城市道路專業，大學本科。2023年8月經昆明市交通局職稱改革工作領導小組評審通過，任工程師資格。2023年3月通過全國專業技術人員職稱外語a級考試，取得合格證書，2023年7月通過全國專業技術人員職稱計算機a級考試，取得合格證書。
本人現已符合申報副高階工程師條件，特申請晉公升副高階工程師職稱。
高階電力工程師技術總結
專業技術工作總結 單位 供電公司 姓名 二 一一年十月十日 一 概述 男，漢族，2000年 7月畢業於 經 省電力公司選拔，分配到 市電業局工作。2001年03月至2003年04月在檢修公司繼電保護一班工作，2003年5月至今在排程中心排程班工作。為把在大學所學的專業技術知識真正運用到工作中去，我在...
測量高階工程師技術工作總結
三 地籍 圖件的製作工作。地籍 圖件系統是採用地理資訊系統 gis 技術進行資料管理與組織，以各種比例的航測圖 測控網資料作為地籍相簿的 以此為基礎對土地相關屬性資訊進行索引與管理。本系統是由土地資訊資料庫系統以及建立在資料庫系統之上的空間查詢與分析功能組成，實現了圖形與屬性的有機結合，可以方便快捷...
高階工程師申報
專業技術職務任職資格評審表 單位姓名 現任專業 技術職務 評審任職資格 填表說明 1.本表供評審專業技術職務任職資格使用。1 7頁由被評審者填寫，8 11頁由人事組織部門填寫。填寫內容應經人事組織部門審核認可。2.一律用鋼筆或毛筆填寫，內容要具體 真實，字跡要端正 清楚。3.最高學歷 的 畢 肄 結...