公路施工安全技術培訓心得田武

2023年7月28日，我們有幸參加了在河北省省會石家莊舉辦的公路工程施工安全技術規範和新安全生產法的培訓學習。並通過對公路工程施工安全技術規範和新安全生產法律法規的學習，使得我受益匪淺，感受頗多。眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源於人們的安全意識淡薄，違章違紀。

每一次觸目驚心的事故，都有當事人僥倖心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。

在短短一天半的培訓時間裡，山東交通學院趙之仲老師結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。現將這次培訓學習的心得體會如下：

1、安全的重要性

我國安全生產方針「安全第一，預防為主，綜合治理」，安全工作始終是排在第一位的，安全工作是1,其餘是1後面的0,沒有了1,0再多也沒有意義。

要讓施工作業人員明白，安全就是生命。

2、安全管理工作，要站在服務的立場上

作為安全管理工作人員，要站在服務的立場上。有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白髮蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……看到這一幕幕傷痛欲絕的場景，安全工作做到位，盡職盡責，可能就避免了意外，事故的發生。

安全管理人員所做的一切工作只是為了保護施工作業人員安全，免於自身的傷痛，免於親人、骨肉分離。

讓工人明白安全管理工作是為他們的切身利益和生命安全考慮，讓工人從思想上轉變，從「要我安全」轉變為「我要安全」。

3、安全工作管理難度大

1、安全工作管理難度，主要是施工作業點位的臨時性，施工作業人員的臨時性，導致施工作業人員的對施工作業存在很大的僥倖心理，想著對於臨時的工作環境，作業點不設定安全措施，不做安全防護，不按照操作規程，規範施工沒關係，就這一次不會出事；

使工人明白「事出有因」，那就是絕大部分安全事故是由於違章指揮，違章作業或違反勞動紀律，麻痺大意而造成的，三違現象與悲劇的發生往往有著必然的因果關係，發生事故的任，可以說明絕不是第一次違章操作。

2、施工作業人員大部分是從家裡種地出來外地打工，存在思想、習慣、意識上的定格。安全工作管理難度大難在想要改變他們早已經定格的思想，意識和習慣。

四、事故發生的原因

根據「人機軌跡交叉理論」，絕大多數的事故都是由於人-機-環三者相互影響，最終導致事故的發生。即人的不安全行為，物的不安全狀態，社會環境，管理上的缺陷。當人的不安全行為，物的不安全狀態，管理的缺陷交叉，會導致安全事故的發生。

1、由於人的身體本能反映，未意識到存在的安全隱患。

2、由於施工作業人員貪圖省力、省時、省事，走捷徑，導致安全事故的發生。

對於日常生活中各種安全事故的例項，我們應該做到以下幾點預防事故發生：

1、首先我們應該先形成乙個良好的安全意識，只有自己心裡形成系統的安全觀，才能清楚的意識到自己所處的情形是否安全；

2、其次人們應該規範自己的行為，不安全的行為很大程度上提高了安全事故發生的概率，當然人對機器的操作也必須盡量規範，這樣不僅對操作者有保護作用，對身邊的人也會起到防患於未然的效果；

3、再者正在執行的機械裝置或多或少處在不安全狀態下，應當盡量加以監管和控制，不致事故發生。

4、最後最理想的狀態是整個社會無意識的形成一種大安全觀，有意識的去防患於未然，潛移默化的改變生活中看待每件事物的各種狀態，防止安全事故的發生。

從軌跡交叉理論出發，我們了解到要減少安全事故的發生，就應當盡量避免人的不安全行為和機械裝置的不安全狀態這兩條「軌跡」「交叉」，只有控制好軌跡的的「不交叉」，才能最大可能減少安全事故發生的概率。