為圓滿完成s229線輝縣市愚公大橋危橋改造工程，根據施工招標檔案，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，並結合我公司的施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織設計建議書。
在編制過程中，我們立足於專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，並結合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質高效安全的完成該工程奠定基礎。
一、編制依據、範圍和原則
1、編制依據：
（1）s229線輝縣市愚公大橋危橋改造工程招標檔案及修改補遺書；
（2）現場考察資料和標前會議及澄清檔案；
（3）招標檔案規定的相關施工技術規範；
（4）我單位擁有的機械裝置狀況、技術力量、施工能力、現場實際情況和我單位類似工程的施工經驗。
2、編制範圍：
s229線輝縣市愚公大橋危橋改造工程，橋梁中心樁號k18+116，引線起點k17+807，終點k18+653.474，全長708.474公尺。
3、編制原則：
（1）遵照施工圖紙、技術規範、現場實際情況、我單位實際情況和業主要求；
（2）做到統籌安排，科學合理的安排施工進度計畫，組織均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，盡量縮短工期；
（3）採用先進的施工技術和裝置，提高機械化、標準化施工作業水平。
（4）採用專案法施工，推行全面質量管理，達到安全、文明、高效。
二、工程概況
(一)、工程概述
s229線愚公大橋位於新鄉市s229線跨淇河上游香木河處，是s229線上重要的控制橋梁。s229線是我省北部連通新鄉市和林州市的一條南北通道，是連線國家級旅遊景區的重要道路，也是晉煤外運的經濟動脈。s229線為二級公路，設計速度40km/h,路基寬8.
5m,路面寬7.7m，經實地測量，愚公大橋北側彎道半徑為105m，南側彎道半徑為95m，兩側的平面線型僅能達到40km/h。
老橋修建於2023年，為交通水利綜合利用的無鉸石拱橋，主拱圈102m，矢跨比為1/10，原設計荷載：汽車—13級，掛—60。由於受當時施工水平限制，該橋等級不高，2023年6月經鄭州大學和河南省道路檢測工程技術研究中心的檢測評定，該橋目前為危橋，建議目前限速﹑限載通行，嚴重制約著該路發揮能源﹑經濟﹑旅遊的作用，急需改造愚公大橋和兩側引線。
1、地形、地貌
專案位於豫北邊陲，輝縣市與山西交界的太行山東南餘脈，為山間盆地，最高山間十字嶺海拔1732公尺，最低窪地佔城鄉南樊村海拔72公尺。地層有太古界﹑元古界﹑震旦系、古生界寒武系、奧陶系、石炭系、二疊系、新生界上第三系、第四系。
愚公大橋橋位處為山區向山間盆地過渡的地帶，淇河上游香木河從山間蜿蜒穿過，橋位處河流兩岸為低山向前延伸的山嘴，橋位下游進入山間盆地，地勢平坦開闊。
2、地質**
輝縣市位於河南省地質區劃中的中朝準地台區的太行山小區中，橋位西側為任村一上八里背斜，該背斜起源於嵩陽運動，結束於燕山運動，為一長期發展的開闊背斜，背斜捲入的最新地層為古生界和雲夢山組地層。橋位東側為任村一西平羅斷裂帶，該斷裂帶起自林州任村經河澗止於西平羅一帶。沿任村一上八里背斜軸部附近發生，成近南北向延伸，長約80餘公里。
斷面近直立，切割太古界至中生界，斷裂兩側發育有一系列北東向和近南北向次級斷裂，張鳳堂、東庄有嵩陽期變超基性巖侵入，東側的近東西向斷層不斷越過此斷裂帶，西盤上公升，形成數百公尺～千公尺高的陡崖，東盤塌落，形成南北向延伸的串珠狀新生代盆地，沿此斷裂帶近期微弱**不斷發生，該斷裂近期仍有活動，為一長期活動的斷裂帶。
根據河南省**烈度區劃圖，專案處於6度或小於6度區，歷史上該區域雖未發生過4級以上**，但屬發震構造帶。依據國家**局、建設《中國**基本烈度區劃圖》，專案路段基本烈度為vi度。
3、設計標準
設計新建橋梁上部4*30m部分預應力混凝土連續組合箱梁，全橋長138m,橋面全寬13m.全橋共一聯。在兩橋台處設定d—80型伸縮縫，縫寬8㎝，全橋共兩道。
橋面縱坡0%，橫坡2%有蓋梁頂混凝土調整。下部橋台採用片石混凝土u型橋台，橋墩採用擴大基礎接立柱，中墩柱徑1.5m,柱高16m.
為防止橋頭填土不均勻沉降，台後設有8m長搭板。
4、設計荷載：公路i級汽車荷載
5、設計洪水頻率： 1/100。
(二)、主要工程量
三、裝置、人員動員週期和裝置、人員、材料運到施工現場的方法
(一)、裝置
1、動員週期
根據本合同段的施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的裝置品種、規格型號、數量。所需裝置的**（自有、購買、租賃），對於自有裝置，統一維修；購買裝置，派人員到廠家接洽，確定**；租賃裝置確定**、能力、台班單價簽訂租賃協議。及時對機械裝置操作手進行培訓，使機械裝置操作手熟悉本機的構造、效能及保養規程，做到「三懂四會」，即懂原理，懂效能，懂用途，會操作，會保養，會檢查，會排除常見故障。
同時建立機械裝置操作手的崗位責任制。
機械裝置動員工作從5月1日開始到6月1日結束，為期30天。
2、機械裝置及試驗檢測儀器配備
本合同配備的主要施工機械裝置及材料試驗、測量、質檢儀器裝置詳見《擬為本合同配備的主要施工機械裝置表》、《擬為本合同配備的材料試驗、測量、質檢儀器裝置表》
(二)、人員
1、動員週期
根據本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強幹的專案經理，選聘懂技術、懂業務、懂管理的各類業務、技術人員，選擇精幹的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本合同段工程的施工任務。
專案經理應具有較強的現代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事業心，要懂經營會管理，具有一定的施工生產實踐經驗和經營管理能力和較強的對外交往、業務洽談能力，對工程施工的技術要求及操作規範、規程熟悉，並已取得專案經理資質證書的人員。
業務管理人員的選配本著業務系統化管理的原則和程式，優先選配懂技術，懂業務、懂管理的技術人員。
施工力量的選擇根據本工程的質量和進度要求，結合施工隊伍的技術裝備情況、技術熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。根據預算算出全部工程用工工日數、平均日出工人數、施工高峰期日出工數以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工人數。
施工隊伍的培訓，對於專業技術人員（技術、合同、預算、測量、試驗、物資、裝置、財務等） 主要學習相關技術規範、fidic條款和合同條款；熟練掌握專業技能，弄通、弄懂並熟練掌握本專業規定的條款、規範；對和本專業相關的條款、規範也做到基本了解，以提高管理水平，適應菲迪克條款。
對於技術工人，主要是提高施工操作水平。要通過學習技術規範的有關規定，使操作人員懂得本工種技術操作、安全操作規程等。要特別注意及早培訓缺少或數量不足的技術工種和難以掌握的工種。
高速公路施工機械化程度比較高，抓好大型機械操作人員的培訓是技術培訓工作的乙個重要方面。一定要先培訓,使之熟練掌握本機的安全操作、使用效能、機構原理,並做到會操作、保養、檢查、排除故障,而後才能上機。
專案經理部和各施工隊伍分設專案負責人、技術負責人、生產負責人。各施工隊伍對專案經理部負責，並行使專案經理部授予的各項權利，並承擔相應的義務。
人員動員週期從5月15日至6月1日結束，週期為15天。
2、施工組織機構及人員配備
(１)、施工組織機構
為確保該工程保質保量按期竣工，根據本合同段的工程特點和工程數量，建立乙個高效率的施工組織機構來組織施工和管理。總公司下設專案經理部，由其具體負責施工管理，組織各處、隊對標段內的單位（分部、分項）工程進行施工。
組織機構框圖如下：
(2)、專案經理部人員構成：
專案經理：1人
總工程師：1人
工程技術部： 2人
質量檢測部：（試驗室）8人
生產計畫部：2人
材料裝置部：2人
財務合同部：2人
辦公室：1人
合計：22人
(3)、施工任務計畫及所分擔的工程
路基施工隊：負責全段的路基土方工程、排水及防護工程。
橋涵施工隊：負責全線橋梁、涵洞以及其他結構物等的施工。
路面施工隊：負責全線路面施工。
拌合料場：負責全段材料拌合以及運輸等施工。
(三)、運到施工現場的方法
施工機械裝置除運輸車輛外的施工裝置如挖掘機、門架、捲揚機、鑽機等均採用平板車運輸；施工人員主要是客車運送；施工材料，如砂、碎石等地材在當地採購，選用汽運或拖拉機運輸；水泥、鋼材、木材三大材採用火車與汽車相結合運輸的方法運到現場。
四、主要工程專案的施工方案及施工方法
（一）施工方案
1、 路基土石方施工方案
土方開挖採用挖掘機直接裝車，輔以推土機集料裝載機裝車；石方開挖根據岩石的類別、風化程度和發育程度等因素確定起開挖方式。對於軟石和強風化岩石能採用機械直接開挖的採用機械開挖，不能採用機械直接開挖的採用光面爆破；
填築採用分層填築，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照「四區段、八流程」法施工。四區段：填鋪區、整平區、碾壓區和檢測區；八流程：
施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測→邊坡整型。
施工組織設計建議書
5.重點 關鍵 和難點工程的施工方案 施工工藝和方法 5.1主要重點 關鍵 和難點工程 根據客運專線穩定性 平順性 耐久性要求並結合本試驗段所處珠江三角洲水網地貌特徵 複雜多變工程地質條件及工程特點，研究分析本標重點 關鍵 和難點工程，並制定針對性施工方案 施工工藝和方法。5.2路基工程 5.2.1...
施工組織設計建議書
質量保證體系 一 工程概況 道路工程採用平原微丘區四級公路標準,設計行車速度40km h,起點於，起點樁號為k0 000，終點於全長公里。該路段基寬分別為25.5公尺,路面寬24公尺,行車道橫坡為2.0 下底基層採用15cm10 石灰穩定土,上底基層15cm12 石灰穩定土，基層採用18cm5 水泥...
施工組織設計建議書
一 投標人應認真編制施工組織設計建議書。二 由投標人填報的本建議書應簡明扼要，篇幅不宜過長。三 投標人如果中標，將提交詳細的施工組織設計 進度計畫，但應與本建議書已確定的重點工作和關鍵內容保持基本一致。四 投標人應按以下要點及順序，詳細編寫文字說明 文字宜精煉 內容具體。1 總體施工組織布置及規劃 ...