3、堅持安全會議制度
今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織駕駛員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。
公司正式營運後，每月按時組織安全領導小組、安全例會、駕駛人員學習。
4、抓好安全動態監控管理
1）、嚴格執行公司動態監控安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯絡監控中心進行維護，確保平台定位良好、準確，**率達到98%。嚴格隨時糾正發生的違章行為，對發生的超速3分鐘以上違章行為將進行了嚴厲處理；不按規定站點停靠者，將給予罰款並及時通報；
2）、公司經常利用動態監控系統傳送語音安全提示和預警資訊，每天正常營運時間對公司所有車輛監控不間斷。
3）、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發現的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
4）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
5）、認真做好各項安全基礎工作，今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，根據規範要求對安全基礎資料進行了逐一整理，專案逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。
三、存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。
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