維修流程圖

2021-03-14 19:36:50 字數 1194 閱讀 2653

車輛維修管理流程

一、車輛維修管理

1、車輛維修流程圖

2、車輛維修流程說明:

車輛維修及材料領用管理模式已完全實現計算機管理化,流程圖中,從車輛報修到出廠正常運營,主要有六個環節,每個環節流水線生產,任何乙個環節出問題,其下面的流程就無法進行,車輛就不能出廠,便於發現問題、排除問題。以下就六個環節具體操作:

1)車輛報修。有四個報修方式:1、預約報修,就是約定時間進廠維修,便於維修安排,主要有小修、一保等。

2、規定報修,公司規定按時進廠維修,如二保、大修、組保等。3、返工報修,返工車輛進廠維修。4、增補報修,在正常報修完畢後,由於發現新的問題而需增加報修。

車輛進廠首先由檢驗員檢查,再填製手工報修單,再入計算機,報修單須填寫完整、清楚,如車號、駕駛員姓名(或ic卡號)、維修專案、維修內容等,並全部如實輸入計算機。

2)維修派工。只有計算機報修完畢後,排程員才能進行計算機維修派工,及時列印出派工清單,安排修理工進行車輛維修。(派工單看實際單據)

3)維修保養。只有以上兩個環節全部安排完畢的車輛才能進入維修保養狀態,否則就不能維修。

4)領料。只有在維修保養狀態中的車輛才能領料,否則不能領料。領料首先由領料員開據領料清單,清單必須要有簽字,乙個是領料操作員,乙個是駕駛員或技術部負責人員。(領料單看實際單據)

5)檢驗。包括過程檢驗和出廠檢驗,過程檢驗是指在維修保養過程中的檢驗,出廠檢驗指維修保養工序完後,由檢驗員進行車輛檢驗和試車,如不合格的車輛那麼計算機是無法做出廠處理,必須檢驗完全合格後計算機才能做出廠處理。

6)出廠。檢驗完全合格的做出廠處理,但車輛出廠後幾天內可能由於各種原因需返工維修,那麼返工維修又必須從第乙個環節車輛報修開始,按順序進行維修流程中的六個環節。

二、領料管理

1、領料管理流程

2、領料管理流程說明

由於車輛維修都已入電腦程式,只有維修的車輛才能領料,且領料必須入計算機,只有計算機列印的領料才能領料。

領料首先是修理人員向檢驗人員申報需更換材料,由檢驗員進行檢查認定後方可向開票員申報開據領料單,開票員開據的領料單必須填寫完整,並列印出領料單,所有開據的材料領用單都要有駕駛員簽字認可,如果是公司承擔部分,須技術部簽字認可,領用後需退回的材料,報檢驗人員,由開票員衝紅,列印衝紅領用單到倉庫退料。

以上兩個流程圖,車輛維修和材料領用管理,全部實施計算機化管理,一環扣一環,有利於加強維修管理;其二是材料**透明,這樣駕駛員對此都心中有數,同時有利於公司對材料成本管理。

主機板維修流程圖

1 pcb 有無 open short 2 有無燒焦的痕跡。3 電容有無流液,鼓起,鬆動等。1 4 注意被別人焊接過的地方。檢查外觀 5 插槽內有無異物或短路。okok2 no 電壓阻值偏小 ok1 量cpu電壓對地阻值有無短路。3 no 2 看 s跳線有無跳錯。3 量power on排針電壓能否夠...

主機板維修流程圖

1 pcb 有無 open short 2 有無燒焦的痕跡。3 電容有無流液,鼓起,鬆動等。1 4 注意被別人焊接過的地方。檢查外觀 5 插槽內有無異物或短路。okok2 no 電壓阻值偏小 ok1 量cpu電壓對地阻值有無短路。3 no 2 看 s跳線有無跳錯。3 量power on排針電壓能否夠...

空調維修流程圖

確認空調無 基站代維巡檢人員發現空調故障之後現場諮詢技術支援 2個工作日之內 實質故障 基站代維人員自行進行處理,如室外機翅片 空調濾網的清潔,缺氟等故障 2個工作日之內 基站代維管理人員上報維修求給縣公司,填寫空調報修單,縣公司管理人員進行確認 2個工作日之內 確認空調無實質故障 基站代維人員自行...