1．適用範圍
(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)並採用支護結構施工的工程；
(2)基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境複雜、地下水位在坑底以上等的工程。
2．施工準備
(1).技術準備
1.1實行作業制度
由於基坑(槽)作業本身有危險性而且作業對周圍環境亦有影響，所以每項作業的開工，必須認真檢查是否按施工組織設計的有關措施落實，再由主管人員審查批准開工，以防止準備工作和配合條件缺陷而造成事故。
1.2根據施工圖、地質報告、合同，在開工前確認所挖基坑深度以及地下水位情況,調查基坑四周機械作業範圍內的地上構築物、地下設施等外部環境情況,根據現場實際情況,提前編制施工方案。
1.3開工前應完成對施工作業班組的安全技術交底工作，進行質量、安全和文明施工教育。
1.4及時進行必要的材料試驗。
(2).現場準備
2.1平整作業場地和臨設場地，接通電源、水源。
2.2排水系統設定：基坑四周支護範圍內的地表應加以修整，構
築排水土溝，或者在靠近基坑坡頂寬1~2m的地面可適當墊高，裡高外低，便於逕流遠離基坑。
(3).物資準備
3.1落實並組織施工機具進場。
3.2 組織貨源，按要求配備基坑支護所需各種材料以及電幫浦等排水設施。
3.基坑開挖過程中的安全措施
(1)按照圖紙設計要求,計算出基坑開挖深度,結合基坑開挖坡度,組織測量人員放樣出基坑開挖範圍。
(2)基坑開挖必須嚴格按施工組織設計規定的程式進行, 開挖過程中,現場技術人員必須密切觀察開挖面土層的地質變化以及地下水的滲出量，根據情況,採取調整開挖坡度以及加強排水等措施,防止基坑在開挖過程中發生坍塌,造成返工甚至安全事故。
(3)當基坑需要分層開挖時,每層挖土前認真檢查坑壁和支撐的可靠性，並在整個施工過程中定時進行測試和檢查。
4.開挖基坑的支護形式
結合本專案基坑的開挖特點以及地質情況，易採用以下幾種基坑支護方法。
（1）放坡開挖
按設計邊坡坡度進行開挖土方。
適用於周圍場地開闊，周圍無重要建築物，只要求穩定，位移控制不嚴格要求，價錢最便宜，回填土方較大。
（2）槽鋼鋼板樁
這是一種簡易的鋼板樁圍護牆,由槽鋼正反扣搭接或併排組成。槽鋼長6～8m,型號由計算確定。其特點為:
槽鋼具有良好的耐久性,基坑施工完畢回填土後可將槽鋼拔出**再次使用;施工方便,工期短;不能擋水和土中的細小顆粒,在地下水位高的地區需採取隔水或降水措施;抗彎能力較弱,多用於深度≤4m的較淺基坑或溝槽,頂部宜設定一道支撐或拉錨;支護剛度小,開挖後變形較大。
（3）鋼筋混凝土板樁
鋼筋混凝土板樁具有施工簡單、現場作業周期短等特點,曾在基坑中廣泛應用,但由於鋼筋混凝土板樁的施打一般採用鎚擊方法,振動與噪音大,同時沉樁過程中擠土也較為嚴重。此外,其製作一般在工廠預製,再運至工地,成本較高。但由於其截面形狀及配筋對板樁受力較為合理並且可根據需要設計,目前已可製作厚度較大(如厚度達500mm以上)的板樁,並有液壓靜力沉樁裝置,故在基坑工程中仍是支護板牆的一種使用形式。
5．基坑作業安全防護措施
（1）.基坑上的安全注意事項
2.1在施工過程中，要在基坑周邊設定護欄。護欄欄杆採用鋼管焊成。鋼管橫桿及欄杆柱均採用ф30的管材，以扣件或電焊固定,欄杆構造應符合臨邊和洞口作業的安全要求。
2.2必須在基坑邊2m以內不得堆放基坑開挖土等雜物,基坑四周地面，在坑深一倍範圍內地面荷載應有專人進行管理，不得隨意放置機具、停放大型機械和物料，防止荷載加大引起邊坡失穩。
2.3加強對坑面截水溝和坑底集水溝、井的維護和清理，避免雨水進入基坑和能夠迅速排走地下水。
2.4當坑面、邊披出現裂縫應立即用水泥砂填補封塞，以免雨水滲入。
(2).坑內作業的安全注意事項
2.1嚴禁機具碰撞支撐系統，定期檢查支撐的穩定性，支撐系統不能用作堆物平台或浮橋。
2.2基坑每挖深一層，上部坑壁及支撐上的零星雜物必須清理乾淨。
2.3坑上和坑內各層支撐和行人道路應專門設定，兩邊立1公尺高欄杆，通道上不准堆放雜物。
2.4進坑的動力及照明電線應使用電纜，在支撐或坑壁上要可靠地固定。
2.5基坑施工完畢拆除支撐和拔板時，必須嚴格按施工組織設計程式進行，防止坑外土體產生破壞性位移。
基坑支護安全專項方案
1.工程概況
（1）基坑設計情況及現場環境
三門張家特大橋16#承臺，中心樁號dk553+120.3,位於建國村跨越河流的高漫灘上,承臺開挖基坑底平面尺寸為14mx9.2m(兩側各放寬1m,為施工作業通道及排水槽預留)基坑垂直開挖深度為5.
5m。基坑位於基本農田內 ,右側有施工便道,交通便利。
（2）場地水文地質情況
地表以下0～80cm為耕植土，80～200cm為滲水嚴重的礫砂，也是地下水的主要**，200cm以下為承載力較高的泥岩。整體地質情況較好，但地下水位較高。
2.編制依據
（1）三門張家特大橋施工圖;
（2）《建築基坑支護技術規程》(jgj 120)；
(3) 《客運專線橋涵施工質量驗收標準》
（4）業主下發的工期及安全質量要求。
3危險源及相關措施
（1）挖土施工速度過快，改變了原土層的平衡狀態，易造成滑坡。
基坑開挖必須嚴格按施工組織設計規定的程式進行, 開挖過程中,現場技術人員必須密切觀察開挖面邊坡土層的地質變化以及地下水的滲出量，根據情況,指揮機械,調整開挖進度,必要時,設立支擋結構。
（2）邊坡頂部堆載過大，或受外力振動影響，使坡體內剪下應力增大，土體失去穩定而塌方。
基坑邊2m以內不得堆放基坑開挖棄土等雜物,雜務堆高不得超過1.5m, 不得隨意放置機具、停放大型機械和物料，基坑四周地面，在坑深一倍範圍內地面荷載應有專人進行管理，防止荷載加大引起邊坡失穩。
（3）未採取有效的降、排水措施，土層受到地表水和地下水的影響而濕化，內聚力降低，在重力作用下失去穩定而引起塌方和滑坡。
在開挖過程中，根據滲水量的大小，配置合理功率的水幫浦進行不間斷排水，保證基底開挖過程無積水。
4. 支護形式的原則及要求
根據現場場地要求,右側便道不易改移,為了保證右側便道不受開挖施工影響,同時必須保證右側開挖頂面距便道不小於1m,另外為了使基坑開挖邊坡在徵地紅線內,減少徵地的麻煩,根據地質情況以及坡頂車輛通行動荷載較大,採用鋼板樁、iip型鋼圍檁加內支撐支護的方案,鋼板樁採用與內支撐結合可保證不會傾覆破壞，在打完鋼板樁之後，在鋼板樁頂以下1.0公尺處設定一道iip型鋼圍檁及直撐;前後邊坡根據土層地質情況,遵循「安全、環保、經濟、高效」的原則,採取直接放坡不小於1:0.
5開挖.
5.施工方法
(1)鋼板樁支護施工
1.1本工程基坑支護採用8公尺長鋼板樁配合內支撐進行支護，根據基底情況,鋼板樁施打深度為2m,施工機械採用40t履帶吊車，配合振動錘及200kw專用（三相220v）發電機施工。用振動錘打入拉森u型iii號鋼板樁作為圍護結構，支撐體系採用hp300*300型鋼水平內支撐，沿軸線方向間距3公尺設一道支撐，共設3道支撐,為了保證3m承臺的作業空間,只設一排支撐,位置距鋼板樁頂以下2.
0公尺。內支撐與鋼板樁之間連線處設定hp300*300型鋼圍檁，全部採用焊接固定。
1.2鋼板樁矯正、除泥、除鏽，在吊機配合下，使用千斤頂、大錘和氧氣、乙炔等工具材料完成包括端部修整、樁體澆曲、扭曲及區域性變形矯正、鎖口變形矯正等矯正內容。
1.3按設計長度拼接鋼板樁：在吊機配合下，在工場或工地現場設定平台，將待拼接樁段固定於同一軸線，然後採用魚尾板焊接法接樁至設計樁長。
1.4鋼板樁打入施工：為達到基坑支護規範要求的各項標準，並按施工圖要求，施工機械採用40t履帶吊車，配合振動錘及200kw專用（三相220v）發電機施工，嚴格控制垂直度，將鋼板樁打平基槽地面。
1.5土方開挖至板樁頂以下1.5公尺處，進行圍檁、支撐施工。
1.6圍檁製作安裝：圍檁及支撐設定在板樁牆頂以下2公尺處，根據設計位置在鋼板樁內壁上焊圍檁托架，然後吊裝iip型鋼圍檁並焊接加固。
1.7鋼板樁拔出：採用履帶吊車，配合振動錘及200kw專用（三相220v）發電機拔樁。
(2)基坑排水
1.1基坑地下水位在原地面以下0.8～2m處,地下水位遠遠高於基坑底。
1.2根據該場地地下水埋藏條件、基坑開挖深度、本工程實際情況以及場地附近地區已有的施工經驗，擬採用管井降水方案降低地下水位，即在基坑坑內四角各布設乙個排水深井，由排水井統一將地下水抽出，達到阻截基坑外圍地下水流入基坑的目的，從而滿足基礎施工對降水、排水的要求。
(2)在基坑四周及時設定排水明溝，挖b=300mm ，h=500mm的溝，將溝中水引至深井中。
(3)設4臺40潛水幫浦抽水。將水抽至現場原有的排水井中排走，抽水期自挖土至基礎回填土施工完停止，三班不停連續排水。
6．基坑作業安全防護措施
（1）.基坑上的安全注意事項
2.1在施工過程中，要在基坑周邊設定護欄。護欄欄杆採用鋼管焊成。鋼管橫桿及欄杆柱均採用ф30的管材，以扣件或電焊固定,欄杆構造應符合臨邊和洞口作業的安全要求。
2.2必須在基坑邊2m以內不得堆放基坑開挖土等雜物,基坑四周地面，在坑深一倍範圍內地面荷載應有專人進行管理，不得隨意放置機具、停放大型機械和物料，防止荷載加大引起邊坡失穩。
2.3加強對坑底集水溝、井的維護和清理，避免雨水進入基坑和能夠迅速排走地下水。
(2).坑內作業的安全注意事項
2.1嚴禁機具碰撞支撐系統，定期檢查支撐的穩定性，支撐系統不能用作堆物平台或浮橋。
2.3坑上和坑內各層支撐和行人道路應專門設定，兩邊立1公尺高欄杆，通道上不准堆放雜物。
2.4進坑的動力及照明電線應使用電纜，在支撐或坑壁上要可靠地固定。
2.5基坑施工完畢拆除支撐和拔板時，必須嚴格按施工組織設計程式進行，防止坑外土體產生破壞性位移。
基坑支護專項安全方案
1 建築基坑支護技術規程 jgj120 99 2 建築結構荷載規範 gb5009 2001 3 土方及爆破工程施工及驗收規範 4 廣州海航酒店專案一期寫字樓基坑支護工程勘察報告 5 本工程設計提供的圖紙及有關基坑施工的技術要求 國家或行業現行有關規範和標準 我司類似工程施工的成功經驗。海航酒店位於廣...
基坑支護專項方案
廣州鐵路新客站地區位於廣州市番禺區鐘村鎮石壁村，在廣州市中心區的南部，處於廣佛都市圈的地理中心。廣州新客站地區，規劃範圍東起105國道，南至屏山湧，西以幸福湧為界，規劃面積為11.40平方公里。路網基本格局為方格網 放射狀。e隧道位於廣州鐵路新客站地區核心區域，設計道路等級為城市支路。其中e隧道為石...
基坑支護專項方案
本工程為 根據本工程實際情況，我單位擬採用機械開挖土方，基坑支護方案採用25 工字鋼進行支護。一 施工準備 1 根據提供的地質 水文資料，詳細了解場地的地層 構造 岩土性質 不良地質現象及地下水等情況。2 進行現場踏勘，閱讀設計圖紙，了解鄰近建築物 道路 地下管線狀況 3 編制專項施工方案及作業指導...