生產計畫《BUSIMU》模擬

2021-04-12 05:36:40 字數 4619 閱讀 2185

綜合練習1:

運用計算機模擬出的競爭環境, 將學生置身於模擬的企業情景之中,使他們面對市場中出現的各種問題,通過理性分析,做出適當的決策。這是企業決策模擬課程的基本做法。其獨特的競爭性、趣味性、實用性是其它課堂教學形式難以比擬的。

在本練習中,重點是訓練學生通過生產計畫的編制,達到企業的經營目標。並實際感受經營企業的喜悅與痛苦。

具體練習按期進行。各公司要根據所在企業的發展戰略,制訂出切實可行的中長期生產/運作計畫。並據此在各期初制訂出本期的生產、營銷、財務、人力資源管理等決策計畫,並在規定時間內按要求輸入計算機。

模擬軟體將根據各公司的決策,依據模擬的市場機制確定各公司的經營績效, 排出優先次序。

1 模擬規則

一般規則

模擬參加者要服從模擬管理者的領導和指揮。

參加本次模擬的有10個小組, 代表10個相同型別、相同規模的公司(企業), 它們可

生產 2種產品, 在 2個市場上銷售。

各公司每期 (一期為3個月) 做乙個決策。各公司要在管理者指定的時間以前將決策輸入計算機(在網路上執行時)或將決策交給模擬管理者(在單機上執行時), 否則, 模擬管理者可以將該公司上期的決策作為該公司本期的決策。

公司做決策時應考慮本公司的現狀、歷史狀況、經營環境以及其它公司的資訊。

公司做決策時一定要注意決策的可行性。比如, 安排生產時要有足夠的機時、人力和原材料, 要買機器要有足夠的資金。當決策不可行時, 本模擬軟體將改變公司的決策。

這種改變帶有隨意性, 並不遵循優化原則。

市場機制

各公司不直接銷售它的產品, 而是運到各個市場去銷售。

各市場對各種商品的需求量與多種因素有關, 符合基本的經濟規律。

各市場對各公司的商品的需求量依賴於該公司的決策及狀況, 也依賴於其它公司的決策及狀況. 同時, 需求量也與整個市場的容量、經濟發展水平、季節變動有關。

模擬中發布的動態訊息是對經濟環境、社會變革、自然現象等突發事件的**或報道, 事件是否會真正發生或將造成多大影響都具有隨機性, 對此,決策者要有風險意識。

產品分銷

公司在工廠的庫存的全部和本期生產產品的 75% 可以運往各市場銷售。銷售後的剩餘作為庫存, 供以後在該市場銷售, 不能運回, 也不能運到其它市場。

產品運輸費用(元)

產品 a 公司 1 公司 2 公司 3 公司 4 公司 5 公司 6 公司 7 公司 8 公司 9 公司 10

市場 1 25 100 35 90 45 80 55 70 60 65

市場 2 100 25 90 35 80 45 70 55 65 60

產品 b 公司 1 公司 2 公司 3 公司 4 公司 5 公司 6 公司 7 公司 8 公司 9 公司 10

市場 1 300 500 310 490 320 480 330 470 350 450

市場 2 500 300 490 310 480 320 470 330 450 350

庫存與預訂

庫存剩餘原材料可存在企業的倉庫, 庫存費為每元原材料每期 0.03元。

成品可存於企業的倉庫或各市場的倉庫, 單位成品每期庫存費為:

產品 a: 20.00 元

產品 b: 75.00 元

預訂當市場對某公司的產品需求多於公司在該市場的庫存加本期運去的總量時, 多餘的

需求按以下比例變為對下期的定貨, 到時以本期**付款。

產品 a 產品 b

市場 1 40.0% 30.0%

市場 2 30.0% 40.0%

某公司不能滿足的需求, 在其它公司可以提供產品時, 可能變為對其它公司的需求。

生產作業

機器、人力和原材料消耗

產品 a 產品 b

機器(時) 150 500

人力(時) 180 350

原材料(元) 300 2100

班次第一班: 6:00-14:00 第一班加班: 14:00-18:00

第二班: 14:00-22:00 第二班加班: 22:00- 2:00

每個工人只能上一種班,加班人數不能多於本班正常班人數,一期正常班為520小時。

工人小時工資

第一班: 4.00元第一班加班: 5.00元

第二班: 5.00元第二班加班: 6.00元

未值班的工人按第一班付工資。

機器機器可在兩班使用,但第一班加班和第二班用的機器總數不能多於公司機器總數。

第一班加班用的機器在完工後的四小時也不能用於第二班。

機器**為40000元. 折舊期為5年,每期(季度)折舊為5.0%, 不管使用與否。

若本期購買機器, 本期付款, 下期為運輸時間, 再一期才能使用, 使用時才算折舊.

原材料由於運輸的原因, 本期決策訂購的原材料至多有 50% 可以用於本期使用。

管理成本

管理成本

公司每期的固定費用與生產的產品和班次有關。

第一班生產產品 a, 費用為 4000元; 第二班生產產品 a, 費用為 6000元。

第一班生產產品 b, 費用為 6000元; 第二班生產產品 b, 費用為 8000元。維修費

每台機器每期的維修費為 250元, 不論使用與否。

諮詢 軟體可以提供諮詢服務, 檢查企業的決策是否可行。

企業需按檢查的次數付諮詢費。收費標準為每次 2000 元。

人力資源管理

新工人培訓

每期招收工人數不得超過當時工人總數的50%

本期決策招收的新工人在本期為培訓期, 下期即為熟練工人。

新工人每人花培訓費 200元。

培訓期間新工人的作用和工資相當於正式工人的 25%

工人退休或解聘

每期退休或解聘工人數不得少於當時工人總數的 3%

本期退休或解聘的工人不參加本期的工作。

退休或解聘工人每人一次性退休安置費 800元。

警告 當決策不符合以上要求時, 模擬管理者將給予調整。

資金籌措

銀行貸款

模擬開始時,各公司有現金 2500000元。每期期末公司必須有 2500000元現金,若不足,銀行將自動給予貸款補足。銀行貸款的本利在下一期償還。

從銀行的貸款累積總數(信用總額)不得超過 7500000元,否則,公司將破產。

銀行貸款年利率為 8% (每季度的利率為年利率的四分之一, 以下同)。

國債 公司每期末都可以買一期的國債, 年利率為 6%, 本利在下期末歸還。

發債券 公司發行債券累計量(不含歸還的)不得超過公司在該期初的淨資產的 50%。

當期發行的債券可在本期初得到現金。

各期要按 5%的比例償還債券的本金, 並付利息。年利為 12%。

債券本利的償還從發行期的下一期開始, 不能提前償付或拖延。 模擬開始時, 公司已經發行了一次債券。

納稅與分紅

稅務 公司繳稅是公司對國家應盡的義務, 也是評價公司經營績效的一項重要指標。

稅金為本期淨收益的 30%, 在本期末繳納。

本期淨收益為負值時, 可按 30%在下一期減稅, 並有累積作用。

分紅: 公司分紅的條件:

(1)應優先保證期末剩餘的現金數量超過 2500000元。

(2)分紅數量不能超過公司期末的稅後利潤。

注意: 考慮到資金的時效性, 公司累計繳稅和累計分紅按 7% 的年息計算。

現金收支次序:

期初現金 + 銀行貸款 (當現金不足2500000 元, 且仍有銀行信用) + 發行債券

- 部分債券本 - 債券息 - 上期銀行貸款本息 - 培訓費 - 退休費

- 基本工資 (所有工人至少得到第一班正常班的工資) - 儲存費 - 機器維護費

- 購原材料 - 特殊班工資差額 (第二班及加班) - 管理費 - 運輸費

+ 銷售收入 + 上期國債本息 - 稅金 - 買機器 - 分紅 - 買國債

注意: 當資金不足時, 將按以上次序優先保證前面的專案支出, 並可能對決策進行修改。

評判標準

競爭模擬以綜合標準分評定企業的績效,由高到低排序。標準分先將各企業最後一

期的指標標準化,再結合上期的標準分,並根據企業的發展潛力進行適當調整。

標準分包含以下五項指標:本期利潤、市場份額、累計分紅、累計繳稅、淨資產。

在求加權平均時,各項指標的權重分別為: 0.25 0.15 0.15 0.2 0.25,

其中市場份額是按各個產品在各個市場的銷售數量的占有率,分別計算後再求平均的。

標準化的方法是先求該指標的均值和標準差,用各企業的指標值減去均值,再除以

該指標的標準差。

企業經營的連續性是評定企業經營業績的重要內容。為此,在計算綜合標準分時,

上期綜合標準分佔一定的比例。同時,如果企業所留現金小於本期初現金或本期費用,

或原材料少於本期初的原材料,意味著進一步發展的能力不足,其標準分將適當下調。

2 模擬情景

(1)公司上一年度的產品銷售時間序列資料

產品a 市場 1

期數**需求售量庫存訂貨市場份額

生產管理生產計畫模擬心得

一 實驗背景 本遊戲模擬乙個企業的生產計畫制定過程,您的企業生產單一一種產品,您將在一年的需求高峰期4 9月的24週中,為您的產品每週制定乙個生產計畫。本遊戲的目的是通過對生產計畫的模擬,體驗實際生產計畫制定過程中的相關問題,特別是市場需求的變化 成本 外包對企業生產業績的影響。銷售模式 企業面臨的...

生產計畫說明

山西煤炭運銷集團 泰安煤業 採掘 生產接續 計畫二 一一年六月 泰安煤業2011年下半年採掘接續計畫 一 2010年進尺完成情況 2010年全年共掘進擴刷巷道5744公尺。其中擴巷2032公尺,掘進巷道3712公尺 其中巖巷559公尺,煤巷5185公尺,掘進煤量9.98萬噸 其中開拓及準備進尺278...

運輸生產計畫

目錄前言 1 1貨運生產計畫的內容 2 1.1運輸量計畫 2 1.2車輛計畫 2 1.3車輛運用計畫 2 2貨運生產計畫的編制方法 3 2.1運輸量計畫的編制 3 2.2車輛計畫的編制 4 2.3車輛運用計畫的編制 5 3車輛執行作業計畫 9 3.1車輛執行作業計畫的內容 9 3.2車輛執行作業計畫...