預應力連續t梁預製施工技術方案
一、工程概況
張承一期l9合同段k40+170清水河4號大橋採用20-25m後張法裝配式砼連續t梁，全橋共計200片t梁，邊梁80片，中梁120片，c50砼4549.1m3，鋼絞線數量為119448kg，φ10鋼筋數量為128220kg，φ12鋼筋數量為431129.6kg，φ16鋼筋數量為445386.
4kg，φ20鋼筋數量為98088kg，φ25鋼筋數量為74067.2kg。
二、施工準備
預製場先用砂礫找平，再在砂礫上用砼進行硬化，t梁台座設定15道，定型鋼模板中梁2套、內外邊梁模板各1片，中梁端模2套，端模邊梁1套，存梁區設定在張家口方向，長度為80m，配備2臺40噸龍門吊。
三、施工工期安排
2023年9月中旬試生產，到2023年10月下旬計畫生產50片，2023年4月至8月中旬計畫預製t梁150片。
四、人員配備
現場負責人1人宋錦清
技術負責人1人董啟元
結構工程師1人羅世樹
質檢工程師1人南韓定
試驗工程師1 人高鵬
試驗員1 人彭剛
施工員1 人韓開創
安全員1 人王寶來
材料員1 人王東學
木工10人
鋼筋工6人
混凝土工9人
預應力張拉工 4人
機械工4人
起重工2人
後勤人員2人
普工8人
五、主要機械裝置
1．主要機械裝置配備如下
js500 混凝土攪拌機 1臺
pld1200 配料機 1臺
zl-08 裝載機 1輛
翻斗車3輛
dq40 鋼筋切斷機 1臺
gq-400切割機 1臺
qw-40鋼筋彎曲機 1臺
發電機75kw1臺
bx1-500電焊機 1臺
bx6-200-2電焊機 3臺
4500kn千斤頂 2臺
灌漿幫浦45kw1臺
zb4-500 油幫浦 2臺
hyl-27龍門吊2臺
對焊機un1-100 1臺
捲揚機jm-1.52臺
六、施工工藝流程
後張法t梁工藝流程為：底座砼施工→鋼筋加工→鋼筋綁紮→波紋管固定→鋼筋骨架驗收→安裝模板→模板驗收→澆注砼→拆除側模板→混凝土養護→穿鋼絞線→張拉預應力筋→切割鋼絞線→孔道壓漿→混凝土封錨→移梁存放。
七、主要工序施工方法
1、梁底座
預製預應力t梁台座設定15道，t梁預製台座長28公尺，台座基礎採用砂礫處理夯實,做到在預製t梁施工中基礎不沉陷，在台座處理面上澆築20cm厚的c20砼，在其中間精確定出t梁位置，兩側預埋槽鋼，澆築25cm厚的c30砼，台座兩端頭設定鋼筋砼枕梁，以滿足張拉後t梁起拱集中受力的要求及重複使用的要求。
台座面層採用6mm厚的鋼板，鋼板兩側同預埋的槽鋼焊接，接縫處採用先焊接，磨平後刮鐵膩子的方式處理。預製t梁設定向下1.5cm的反拱度。
基礎預留拉桿孔，每80cm一道，槽鋼口向外內嵌橡膠條，防止漏漿。
2、原材料檢驗
2.1鋼筋檢驗
鋼筋進場後檢查廠方提供的出廠合格證及外觀檢驗，檢查無誤後抽取試件進行力學效能檢驗，檢驗批量為60t，每批取試樣一組，熱扎帶肋鋼筋拉伸試驗取試件2個各3根，彎曲試驗取試件2個各3根，光圓鋼筋拉伸試驗取試件2個各3根，彎曲試驗取試件2個各3根，合格後投入使用。
2.2鋼絞線檢驗及堆放
鋼絞線進場後檢查出廠掛標牌和出廠質量證明書，外觀檢驗，檢查鋼絞線表面是否帶有潤滑劑、汙漬等物，不得有鏽蝕的麻坑等影響力學效能以及握裹力的鋼絞線。從每批鋼絞線中任取3盤，並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位擷取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學效能試驗。每批鋼絞線檢驗的重量不大於60t，經檢驗合格後投入使用。
鋼絞線堆放時架空堆放，放在有遮蓋的棚內，其周圍環境不得有腐蝕性介質。
2.3錨具檢驗
錨具進場時除檢查其出廠合格證和質量證明書，核查類別、型號、規格及數量外，還應按下列規定進行驗收：
2.3.1外觀檢查
從每批中抽取10%的錨具且不少於10套檢查其外觀質量和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格後投入使用。
2.3.2硬度檢查
從每批中抽取5%的錨具且不少於5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，每個零件測試3點，其硬度應在設計要求範圍內，如有乙個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有乙個零件不合格，則應逐個檢查，合格後投入使用。
2.4波紋管檢驗
波紋管進場檢查出廠合格證和質量保證書核對其類別、型號、規格及數量，從每批中任取6根，其中3根進行集中荷載徑向剛度檢驗，另外3根進行抗彎曲滲漏檢驗，檢驗合格後投入使用。
3、鋼筋製作及安裝
鋼筋加工場設定在梁板預製場的中部，用砂礫碾壓平整後用c20砼進行硬化。鋼筋在加工棚內統一加工，鋼筋焊接採用電弧焊焊接，鋼筋在工作台上綁紮成骨架。
鋼筋加工質量標準：
受力鋼筋順長度方向±10mm
彎起鋼筋各部分尺寸±20mm
箍筋、螺旋筋尺寸±5 mm
安裝質量標準：
受力鋼筋間距兩排以上排距±5 mm
受力鋼筋間距同排±10 mm
箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10 mm
鋼筋骨架尺寸長±10 mm
寬高或直徑±5 mm
彎起鋼筋位置±20 mm
保護層厚度：梁±5 mm
4、鋼絞線下料
預應力筋用砂輪切割機切割，下料後編束，並作好記錄，嚴格按照圖紙及施工規範操作。
鋼絞線下料長度l=按照施工圖長度+l1+曲線引伸量l2+千斤頂張拉欲留長度l3×2（兩端張拉）+固定錨具錨固長度l4×2（兩端張拉）。
下料時使用slm切割機進行切割，如遇死彎，必須切除。鋼鉸線下料後用鉛絲進行編束，編束間距為2m，編束後掛牌堆放，堆放地點設定防雨、防濕等措施，嚴防生鏽。
下料時使用slm切割機進行切割，如遇死彎，必須切除。鋼鉸線下料後用鉛絲進行編束，編束間距為2m，編束後掛牌堆放，堆放地點應有防雨、防濕措施，嚴防生鏽。
5、預應力筋預埋管鋪設
波紋管埋設按照要求長度下料，其連線用相應的接管連線，其兩端用密封膠帶封閉。梁的縱向鋼筋和箍筋就位時同時將波紋管放入t樑內就位，同時放入錨墊板及螺旋筋，接頭部分再用膠帶密封，防止水泥漿進入堵塞管道。鋼絞線的彎折處採用圓曲線過渡，管道做到圓順，t梁定位鋼筋以直線段間隔不大於100cm設定一組，曲線段間隔不大於30cm設定一組，要求孔道順直位置準確、牢固，保證錨墊板與管道垂直，並固定牢固。
6、混凝土澆注
砼拌和採用強制式自動計量攪拌機，砼用料（水泥、砂石料、外加劑及拌和用水）及配合比必須符合《公路橋涵施工技術規範》的規定。在拌和過程中，注意砼的和易性，並嚴格控制水灰比，隨時檢查砼的坍落度，如若出現異常情況立即查明原因並予以糾正。
將質量合格的砼用砼運輸車運輸，到達位置後卸入吊斗內，用龍門吊起吊入模。砼採用連續澆注法，斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進展至另一端。t梁澆注時先施工馬蹄部位，後肋板和頂板，澆注時下料均勻連續，不宜集中猛投而發生擠塞。
砼澆注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞指派專人看護波紋管、壓漿孔，防止發生意外。
t 梁振搗使用附著式高頻與插入式振搗棒、平板振搗器相結合的振搗工藝，附著式振搗器安裝在側模兩側，其相對位置互相錯開，以便使振搗均勻。澆注t梁馬蹄部位砼時，以附著式振搗器為主，插入式振搗棒為輔，每次振搗時間以砼不再下沉，無氣泡上公升，表面出現薄層水泥漿為止。上翼緣板砼及肋板上部砼用插入式振搗器振搗密實，再用平板振動器振搗，並及時整平、收漿，終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連線成整體。
施工過程中隨機取樣製作試件，試件中至少二組隨梁體同等條件養護，以測定張拉時強度。
7、拆模
當砼強度達到0.2～0.5mpa時進行砼脫模。
8、砼養護
在砼澆注完畢後，靜置 1～2 小時，先用土工布覆蓋砼頂面，然後澆水養護，養護期間始終使砼表面保持濕潤，氣溫較低時，採用蒸汽養護。
9、預應力筋穿設
穿束前對鋼絞線編束、編號、檢查錨墊板和孔道，檢查合格後根據編號將鋼絞線穿入波紋管內。穿筋完畢後將外露鋼絞線用包布包嚴，防止鋼絞線在澆注混凝土時汙染，鏽蝕。
10、預應力筋張拉
預應力筋張拉前對千斤頂、油幫浦、油表效能進行檢查以確認機械效能良好，且配套校驗，有書面組合引數，並編號成組，校驗後的引數為控制張拉應力的重要資料，對成組的千斤頂、油幫浦、油表不能隨意更換和串用。
預應力筋張拉前檢查同條件養護試塊的強度，達到設計強度後進行張拉，且環境溫度不低於-15攝氏度。張拉時首先將張拉端錨墊板上的浮漿清理乾淨按序安裝錨具，再用4500kn千斤頂逐根初調，然後張拉。張拉端分別設在構件的兩端，張拉順序為從左到右依次對稱張拉,兩端千斤頂公升降壓、畫線、測伸長等工作應基本一致。
張拉程式為0→初應力→σcon（持荷2min）→記錄伸長量→回油→錨固。
張拉時作好實際伸長值記錄並與理論伸長值校核（採用雙控）。當發生斷絲或滑絲時，其數量控制為每束（單根）鋼絞線不超過一絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。
張拉時需注意操作安全，嚴格按照操作規程施工，考慮到本工程的實際情況，在張拉端的兩側設定安全防護鋼板，以防鋼絞線滑脫傷人，操作人員在張拉過程中不得隨意擰油幫浦及其它部件，張拉時必須戴防護面罩以防高壓油噴出傷人。
在張拉過程中操作人員不得隨意離開，當必須離開時，須先將油幫浦油閥鬆開、切斷電源後再離開。
11、孔道壓漿
11.1在張拉後將多餘鋼絞線切斷，採用砂輪切割機切割，切割採取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部，預留長度不小於3㎝，用作封錨處理。
11.2錨具周圍的鋼絞線間隙用環氧砂漿填塞，以免冒漿而損失壓漿壓力。
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