多元化的動力系統則是gx7區別於同級suv的另一大特性。全球鷹gx7在同級車中率先搭載了澳大利亞dsi 六速手自一體變速器，消費者可根據自身需求，選擇1.8l、2.
0l手動擋車型以及2.0l 6at、2.4l 6at車型。
同時，gx7的底盤經荷蘭pde公司調校，面對各種路況，都能沉著應對。
「雙7引擎」之吉利首款6at中級家轎全球鷹gc7
在競爭激烈的a級車市，自動擋車型的主流配備是4速變速箱，吉利自2023年收購世界第二大自動變速器公司——澳大利亞dsi後，首次將6速自動變速器技術用於旗下車型全球鷹gc7，開創了國內同級車全新的技術標準，為使用者帶來全新的駕乘體驗。動力和傳動系統首次使用澳大利亞dsi 6速手自一體變速箱+dvvt發動機的**組合也成為全球鷹gc7的一大亮點。
dsi 6速手自一體變速箱的換檔響應僅為0.3秒，具有細膩傳動、平順性好的使用特徵，並為gc7的動力效能帶來10%的提公升。同時，其市郊工況油耗測試僅為6.
5l/百公里，以低油耗代價收穫了超值的動力輸出和更加平順的駕駛體驗，重新定義了a級家轎動力組合新標準。加上吉利成熟的懸掛系統，使得gc7在噪音控制上更勝一籌，駕控更加從容自如。
此外，gc7在安全性及配置上也不含糊。gc7配備了a級車少有的定速巡航系統，既減緩駕駛疲勞,同時減少了不必要的車速變化，達到節油的目的。智慧型行車電腦則隨時提供車輛續航里程、平均油耗等資訊，讓車主對車況做到心中有底，同時對車門未關、車內人員未繫安全帶、燈光未關、鑰匙未拔等狀況及時預警，確保行車安全。
熊貓的推出，使其成為a00級家轎價值新標桿，隨著gc7、gx7的相繼上市，全球鷹品牌的產品已經覆蓋a00級、a0級、a級及suv領域。而dsi 6at技術的運用，成為gx7、gc7的產品共性，使得gx7、gc7成為拉動全球鷹品牌穩步提公升的強勁「引擎」，助力全球鷹品牌展翅2012。
全球鷹GX7飛行秀活動講話稿
在這個春末夏初，季節交替的時刻 我們享受著春天的華麗，也感悟著夏天的火熱 今天是個好日子，是個值得我們留下深刻記憶的日子。因為今天，我們聊城魯翔汽貿攜手聊城交通廣播 太平洋汽車網等多家 在聊城的物流交易中心隆重舉辦，全球鷹 帝豪汽車大型試駕 會 本次活動，我們將為大家獻上精彩的汽車飛行秀 將安排新老...
盤鷹鷹身製作的方法圖列
荊州雄鷹 對於普通的盤鷹製作者來說，很多注意力都集中在鷹翅的製作上 其實鷹身同樣是盤鷹的重要組成部分，如果說鷹翅主宰左右平衡那麼鷹身則掌握整個鷹的前後平衡。所以說在製作時就應把基礎打好，而不是在製作完成後，再用其他的輔助方法加以調整。鷹身製作的重點 在不加額外配重的情況下，使整個鷹身的重心點落於鷹身...
plc全球全球廠家
plc生產廠家彙總 作者 admin更新時間 2010 5 15點選次數 51 德國西門子公司 它有ss系列的產品。有ss 95u 100u 115u 135u及155u。135u 155u為大型機，控制點數可達6000多點，模擬量可達300多路。最近還推出s7系列機，有s7 200 小型 s7 3...