城市綜合管溝，又稱共同溝，是指將設定在地面、地下或架空的各類公用管線集中容納於一體，並留有供檢修人員行走通道的隧道結構。即在城市地下建造乙個隧道空間，將市政、電力、通訊、熱力、給排水等各種管線集於一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、設計、建設和管理，徹底改變以往各個管道各自建設、各自管理的零亂局面。
綜合管溝一般設定在交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主幹道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；不宜開挖路面的路段；廣場或主要道路的交叉處；需同時敷設兩種以上工程管線及多迴路電纜的道路；道路與鐵路或河流的交叉處；道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。
我院認為，城市道路下綜合管溝幹線要求路寬不小於30公尺，支線要求行人路路寬4公尺以上。
綜合管溝內一般敷設通訊電纜管線、低壓配電電纜管線、給水管線、熱力管線、雨汙水排水管線。綜合管溝內相互免干擾的工程管線可設定在管溝的同乙個小室；相互有干擾的工程管線應分別設在管溝的不同小室。通訊電纜管線與高壓輸電電纜管線必須分開設定；給水管線與排水管線可在綜合管溝一側布置，排水管線應布置在綜合管溝的底部。
工程管線幹線綜合管溝的敷設，應設定在機動車道下面，其覆土深度應根據道路施工、行車荷載和綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定；敷設工程管線支線的綜合管溝，應設定在行人路或非機動車道下，其埋設深度應根據綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定。
在確定綜合管溝斷面尺寸時，首先應確定設定在此段管溝內管線的種類、數量，然後根據管線種類、管徑大小、管線坡度要求、管理便利等因素來布置。原則上應盡可能地把同性質的管線布置在同一側；當管線種類較多時應把電纜、控制、通訊線路設在上側；橫穿管廊的管線應盡量走高處，以不妨礙管溝內通行為準；管線之間的上下間距及左右間距應滿足規範要求；當斷面受限制不可能加大而管線又太多布置不開時，可將小口徑管線並列布置，中間留出一定的人行通道寬度。
確定管溝高度時，能滿足管線安排及行人通行即可，高度不易太大。管溝在地下所佔縱向高度太大將影響管廊外其他管線的通行。確定綜合管溝寬度時，需考慮維修管理時便於通行，區域性地段受條件限制可適當壓縮，但應滿足人能通行。
一般高度應不小於2.1m，有條件處可做到2.5m。
中間人行通道寬度應不小於1.0-1.5m。
市政管線有給水、雨水、汙水、中水、電力、路燈、通訊、煤氣、天然氣、熱力管線等，管徑從ф50mm到近2000mmф直徑，根據管線的性質不同，選擇綜合管溝中的管線時，應注意避免把輸送有害氣（液）體的管線設在綜合管溝內，同時根據重力管線的情況，參考管溝造價，合理選擇綜合管溝內的管線。
選擇置於綜合管溝內的管線時應注意：
煤氣管是壓力管線，煤氣一旦洩漏，將對人體和管溝造成危害，因此，需將其單獨埋地敷設，不設在綜合管溝內。
電力電纜對通訊電纜有干擾，應布置在兩側，並保持一定的安全距離。
熱力管線需設定伸縮器，且自身散熱較大，如果設在綜合管溝內，將引起綜合管溝溫度公升高，對電纜敷設不利，需作隔熱處理。根據實際情況，若熱力管線溫度不高（如地熱等），增加隔熱保護板後可設在綜合管溝內。
給水管線由於是壓力管，對綜合管溝影響小，可設在綜合管溝內。
雨汙水管線由於是重力管線，若敷設在綜合管溝內，會增加管溝埋深，大大增加管溝造價，因此不易設在綜合管溝內。
城市綜合管溝內一般布置以下幾種管線：
給水管； 中水管； 電力（電力、照明、控制、廣告電纜等）； 通訊（移動、聯通、廣播、有線電視等）； 地熱管線
由於管溝內的管線較多，各管線應根據其不同功能按規定的色標標上不同顏色，以便於工作人員維護管理時識別。
由於綜合管溝內布置了眾多管線，使用或維修中難免會有漏水，因而不能忽視綜合管溝排水。為了便於盡快將積水排除，在綜合管溝內分段設定集水坑，積水收集到集水坑後通過潛水幫浦提公升入就近雨水管內；若有條件，可通過水封井重力排入附近水體內。
當綜合管溝有縱向坡度時，應於綜合管溝最低點處設集水坑，溝底應保證一定的橫向排水坡度，一般為2%左右。若管溝內經常有積水存在，除需設定排水系統外，還應加設人行步道，以防止因積水而影響通行。
管溝有坡度時，其坡向應與道路、周邊地勢坡向一致。
管溝出入口可分兩類：矩形常開型安裝出入口和檢修孔。
常開型安裝出入口大小應滿足綜合管溝內所敷設管線的下管要求，應開啟方便，均勻分布，間距在100-150公尺左右。常開型安裝出入口不使用時，加上採光罩，以作採光之用。
若某些裝置尺寸較大，不能從安裝出入口進入綜合管溝內，同時為便於施工時裝置、管線的安裝及維修時對其進行更換，應設定吊物孔。吊物孔應盡量靠近裝置及大管徑管線安放處，尺寸以滿足裝置最大件或最大（長）管道的進出為好；吊物孔數量可視具體情況確定。
檢修孔在管溝使用時可供檢修人員通行，尺寸可採用圓形φ800mm。
配合各專業管線施工圖，支管直接穿越溝側壁，應在穿牆處應做柔性處理。為避免管溝使用中重複開挖路面，應充分考慮預留支管數量。
因綜合管溝位於地下，空氣流通不暢，再加上管溝內如有散熱的管道（如地熱管），因而必須設定通風裝置以達到換氣、散熱的目的。
根據管溝尺寸，若管溝尺寸較大採用屋頂風機通風，並在兩個抽風機之間設進氣孔進氣。管溝斷面風速以0.5m/s左右為好，最大不超過1m/s。
可利用管溝出入口作為進風孔。進風孔應盡量設在能夠形成空氣對流的位置。布置通風機、進風孔時，應注意它們與地面建築物、構築物、道路之間的關係，使之與周圍協調。
若管溝尺寸較小，每隔一段距離設定罩型通氣管，伸至地面外，露出地面0.5公尺與1公尺交錯布置。
綜合管溝應有照明，在管溝出入口、轉彎、交叉處及裝置安置處應加強照明。每隔一定距離安裝應急燈，為事故斷電情況下提供照明。
為節省用電，將位於綠地處的管廊上部設定自然採光罩，以充分利用自然光線。採光罩間距20公尺左右。
管溝空間較高時，可選用吊燈照明，盡量使燈靠近步道，增加亮度；管廊高度較抵處，可選用吸頂燈；在空間較大的管廊內，還可加壁燈輔助照明。
所選用的燈具必須防潮。
根據建築消防規範的規定，在管廊內安裝室內消火栓，間距約100公尺。設定防火牆和滅火器。當有管道穿過防火牆時，應用非燃燒材料將縫隙填塞緊密。
電纜橋架上間隔安裝阻燃板也是制止火災蔓延的措施之一。
溝內每個圓形檢查井檢修口處，配備兩具mfa3磷酸銨鹽乾粉滅火器。
位於地下的管廊，經常沒有管理人員在場，一旦發生火災，不易及時發現，將造成重大財產損失，影響管溝的正常執行。所以火災報警系統是必不可少的。它能及時向值班室通報火災發生的地段。
報警裝置有煙感報警器及纜式報警器。煙感報警器比較敏感，能及時通報火災的發生；但它對環境要求比較苛刻，環境條件不好容易引起誤報。纜式報警器能有效準確地通報因電纜過熱引起的火災。
雖然傳統方式比綜合管溝的投資節省，但所產生中斷**、反覆挖掘路面、阻斷交通、環境汙染等一系列問題，會造成巨大的間接損失，破壞城市形象。
共同溝初期投資較大，但它具有傳統直埋無可比擬的優越性。這些優越性表現為：
（1）**「拉鍊路」，避免因埋設、維修管線而導致道路反覆開挖，確保道路交通暢通。採用綜合管溝方式敷設管線，便於今後的管線檢修，更不會因檢修舊管、敷排新管而不斷開挖路面 ，從而解決了「拉鍊路」這一困擾城市建設管理的難題。據統計，全國每年因城市道路充分開挖而造成的經濟損失高達500億元。
（2）採用綜合管溝敷設，能夠使城市道路地下空間得以綜合利於，從而節約寶貴的土地資源。
（3）能根據遠期規劃容量設計與建設共同溝，從而能滿足管線遠期發展需要；
（4）由於管線增設、擴容較方便，管線可分階段敷設，管線建設資金可分期投資；
（5）共同溝內的管線由於不直接與土壤、地下水、道路結構層的酸鹼物質接觸，可減少腐蝕，延長管線使用壽命；
（6）為各種管線綜合管理並能利用先進的監視系統進行綜合管理提供了可能，能及時發現隱患，及時維護管理，提高管線的安全性和穩定性，提高城市的安全度。
（7）保障城市生命線的安全執行。採用直埋方式敷設管線，由於道路自身沉降或者管線單位施工的相互影響，經常導致管線的破壞，引起電力**中斷、通訊線路故障、自來水爆管、燃氣洩漏等施工，造成大量直接和間接經濟損失。
一般而言，共同溝中總是收容電力與通訊電纜，由於傳統的通訊電纜大多為同軸電纜，所以按照傳統的認識和作法，因兩者之間存在嚴重的電磁干擾，我國的相關設計規範規定，兩者不能共同鋪設，既使要共同鋪設，又必須保持一定的淨距。如果按此規範的要求達到共同溝的橫斷面設計，必將極大地增加共同溝的橫斷面尺寸，導致造價的上公升並引起不必要的經濟損失。
共同溝內通訊線路最易遭受電磁干擾，因為一方面通訊屬於弱電訊號系統，對雜散訊號的限制最為嚴格，另一方面電力與通訊線路往往需長距離的並行，會累積電磁感應電壓。但共同溝內電力、通訊共溝是必然趨勢，因為電力、通訊共溝一者可減少內部空間，節省投資，二者便於管理。因此首先必須解決電力系統對通訊系統的干擾問題。
由於科學技術的進步，目前作為資訊傳輸載體的介質，已越來越多地採用了光纜，而材料的革命，徹底解決了兩者的共同問題，即資訊管線介質為光纜時，兩者間的相互干擾問題可以忽略不計，無需採取特殊的技術措施，就可以共同鋪設。
當採用同軸電纜作為資訊傳輸的物質載體時，可以通過以下的技術方案，來消除電力與通訊電纜間的電磁干擾問題。
電纜布置策略
(1)電力電纜與弱電（60v以下）系統線路（特別是通訊線路）應盡可能維持最大距離。
(2)同迴路的各條電力電纜線應緊靠配置。
(3)三相電纜採用正三角形配置。
(4)同迴路所有帶電導線纏繞或完全換位。
(5)盡可能採用多芯電力電纜，將同迴路所有相導體、中性導體及接地線容納在同一條電纜內。
綜合管溝設計說明
一 概述 本工程位於屯河路東側，工程範圍內有一根石油光纜，深度為1.2公尺。管溝中心距屯河路邊10公尺，本工程全長100公尺，每隔6公尺設定一道370mm 370mm磚柱，外側突出120mm 在中間50公尺處設定檢查井一座 3000 4000 2500mm。南側起點高程為650.50，終點高程為63...
綜合管溝結構施工方案
附件 1 環島東路中段綜合管溝平面位置及臨設場地布置圖一 四 2 基坑開挖及結構斷面示意圖 3 模板 腳手架支撐斷面示意圖 4 環島東路中段綜合管溝結構施工進度計畫 1.施工圖紙 地質勘查報告及其他設計檔案 2.現行規範及法律法規 詳見以下擬用技術標準及法律法規清單 3.我專案部的管理 裝備 施工技...
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