宜昌捷龍電氣****多層車間主體
驗收報告
施工單位：宜都鑫陸建築工程****
編制人審核人：
編制日期年月日
宜昌捷龍電氣****多層車間
宜昌捷龍電氣****多層車間，由宜昌捷龍電氣****投資建設；宜昌楚原建築設計****勘察設計；宜都鑫陸建築工程****承建施工；宜都市華宇建設監理有限責任公司監理，宜都市建築工程質量監督站監督、檢查、指導。工程於2023年7月10日開工，主體工程混凝土子分部和砌體結構子分部於2023年10月5日竣工，主體質量達到合格標準。
一、 工程概況：
本工程為多層綜合樓，總建築面積1179㎡，框架結構，五層，樓板為現澆鋼筋砼樓板，牆體為m5混合砂漿、輕集料砼空心砌塊，強度等級為mu5.0，框架柱、梁板為、構造柱、門過梁、窗台壓頂等均為c30砼。
二、施工依據：
1、宜昌楚原建築設計****的宜昌捷龍電氣****多層車間設計檔案全套、建設施工圖設計檔案，以及相關的設計變更檔案和修改檔案。
2、工程測量規範gb50026-93
砌體工程施工驗收規範gb50203-2002
混凝土工程施工質量驗收規範gb50204-2002
混凝土外加劑應用技術規範gbj119-88
混凝土強度檢驗評定標準gb107-87
混凝土質量控制標準gb50164-92
鋼筋焊接及驗收規範jgj18-96
建築安裝工程質量檢驗評定統一標準gb50300-2001
建築工程質量檢驗評定標準gb50301-2001
國家和地方現行法律、法規及國家強制性條文規定。
三、質量控制：
為確保宜昌捷龍電氣****多層車間工程質量等級達到「合格」標準，我單位建立了以專案經理為首的質量管理組織機構，認真落實各項質量管理制度，細化分部分項工程施工方案，嚴把工程過程質量關，在本工程的施工組織過程中為確保本工程的質量堅持三項原則即：堅持嚴格按照現行規範施工的原則；堅持以技術為先導的原則；堅持嚴把過程質量控制的原則。明確專案部管理人員的分工職責，落實質量控制責任，通過定期和不定期的檢查，發現問題，總結經驗，糾正不足，獎優罰劣，為確保本工程質量目標的實現具體措施如下：
（一）、原材料質量控制。
1、對進場原材料檢查驗收、查驗材質證明，進行材料外觀檢查。
2、需複檢的原材料，經監理工程師見證取樣，送檢覆試。
3、原材料向監理工程師報驗，並附材質書和複試報告，並辦理准用手續。
4、建立材料台賬。
5、在水泥、砂、石等原材料送檢覆試基礎上，由宜都市廣廈建築工程檢測公司出具的c30配合比1份， m5.0砂漿配合比乙份。
（二）、施工測量放線質量控制。
根據業主提供的測量放線控制點及水準點，確定測量及放線質量控制方案即：採用全站儀用直角座標定位法對該工程進行測量定位（包括軸線投點），高程控制採用自動安平水準dsz2型水準儀進行高程的傳遞，在工程施工過程中指定專人使用經市技術監督局檢定合格的拓普康332型全站儀，dsz2型水準儀和鋼捲尺進行施工測量放線，施工測量放線成果報監理工程師及業主複驗和確認後方可進行施工。
（三）、模板質量控制。
1、本工程模板支設體系採用鋼管腳手架、輔以快拆頭，模板採用竹膠合板模板與木模板相結合，由專案技術部編制配模方案及模板大樣經技術負責人審批後，下達至作業班組進行配模和製作，製作完後塗刷隔離劑。
2、模板安裝保證結構形狀尺寸和相互位置正確。
3、模板支撐安裝牢固可靠，結構合理，能承受施工中所產生的荷載，有模板搭拆方案及計算書。
4、模板接縫用塑料粘膠帶貼縫，控制模板漏漿，框架柱根部採用雙面膠貼上，防止混凝土出現爛根現象。
5、預留洞口現場施工放樣，安裝模板保證尺寸位置準確，水電預埋與土建施工密切配合，防止事後打洞鑿牆。
（四）、鋼筋質量控制
1、鋼筋加工使用經複試合格的鋼筋，表面潔淨無損傷，鋼筋料場實行「掛牌制」，未經複試的鋼筋禁止使用。
2、鋼筋加工嚴格按照配料單進行，下料尺寸準確，加工成型正確，加工完畢後，掛牌分類堆放整齊，牌上註明構件名稱、部位、數量、鋼筋簡圖、規格、型號、下料長度等。
3、鋼筋焊接實行焊工持證上崗，柱縱向受力鋼筋連線採用電渣壓力焊接，梁上部縱向受力鋼筋採用閃光對焊及單面搭接焊，焊接頭均按規範設定，焊接接頭按照規範見證取樣檢測合格，所有焊接接頭由質檢員、監理工程師、鋼筋工長逐個檢查，合格後方可進行隱蔽。
4、鋼筋綁紮前經監理工程師驗收模板，檢查軸線，尺寸和標高符合設計和規範要求後，進行鋼筋綁紮施工。
5、嚴格按施工圖、配料單綁紮鋼筋，鋼筋的搭接，錨固長度和彎鉤尺寸，形狀符合設計和規範要求，綁紮牢固，每平方公尺用五塊花崗岩墊塊成梅花形設定，板上部鋼筋採用鋼筋馬凳按每㎡4個布置。嚴格確保鋼筋的施工質量。
（五）、砼質量控制。
1、砼澆築施工前進行模板、鋼筋和預埋、預留洞口檢查，清除模板內雜物，鋼筋上汙漬，澆水濕潤模板，填寫工程質量報驗單，砼澆築申請表，做好隱蔽工程檢查記錄，經監理工程師複檢簽字認可後進行砼澆築施工。
2、砼澆築施工時，鋼筋工、模板工、機械工、電工、管理人員現場值班，發現問題及時處理。
3、砼澆築施工按規定留置試塊，並按要求進行標養和同條件養護，並按規定留置拆模試塊進行同條件養護，以控制混凝土拆模時間。
4、砼構件節點清晰、接頭平整光滑、內實外光、無蜂窩麻麵、無漏筋現象、接縫無夾渣，觀感好。
（六）、砌體質量控制。
1、牆體砌築前，向砌體澆水濕潤，砌築時再向砌築面適當澆水，控制其含水率為20%。
3、按宜都市廣廈建築工程檢測公司出具的m5.0混合砂漿配合比配料，根據砂含水率進行調整施工配合比，並下達施工配合比通知單，材料過磅，現場攪拌。灰縫橫平豎直砂漿飽滿。
水平灰縫不大於12㎜，垂直灰縫不大於12㎜，無瞎縫，通縫，對眼縫。
4、砌體砌到梁底時留一定空隙，7d後採用m5.0混合砂漿、採用配件磚斜砌擠緊，其傾斜度控制在60。左右。
5、砌築時上下皮磚錯縫搭接，搭接長度不小於200，大於5.0m填充牆均設定構造柱。牆高大於4.0m時牆中設定拉梁一道。
6、磚體與框架柱結合處設定2φ6拉結筋，拉接筋間距500㎜～600mm，伸入牆內長度≥700，牆內窗洞口下部澆築窗台壓頂，伸出洞口兩側長度≥250㎜。
7、砌築內外牆時，均不留設腳手眼，採用工具式內腳手架，門窗框安裝採用後塞口法施工。
四、安全文明施工：
1、建立完善的安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任狀，配備專職安全員，加強現場安全檢查，定期對工人進行安全教育，組織工人參加職業技能培訓，不斷提高職工安全生產意識，定期對安全員及管理人員進行考核。將安全制度落實到人，層層進行安全技術交底，並辦理簽字手續。
2、安全施工：施工人員正確使用「三寶」，加強「四口」防護，編制腳手架、模板、施工用電、垂直運輸、塔吊等專業施工方案，嚴格驗收制度，對物料提公升機、臨時用電及其它施工機具安全防護裝置進行定期檢查。施工現場道路硬化處理，腳手架採用2000密目網全封閉圍護，底層滿鋪腳手板，各施工層均滿鋪腳手板，每隔一層設定密目平網。
3、文明施工：施工區實行封閉管理，採用工具式鋼製圍牆刷綠色油漆，大門處懸掛五牌一圖及企業標誌，場內設定宣傳欄，配有各種安全設施，施工人員一律配戴安全帽、工作卡上崗，超過2公尺以上的高空作業一律配帶安全帶，材料掛牌分類堆放，嚴防火災，配備滅火器。建立防噪音和不擾民措施，由於施工現場狹小，現場只設辦公區，辦公設施完備齊全，保暖、消暑、防蟲、防毒措施齊全，生活區設在場外。
六、原材料，驗收批：
鋼筋：合格證和複試報告各10批次。
水泥：1批次（合格證1份，複試報告1份）。
砂：1批次（複試報告2份）。
砌體材料：2批次（複試報告2份）。
七、砼、砂漿檢驗批：
1、c30主體留置13組,試塊28d標養，評定合格。
2、c30留置3組試塊同條件養護，用於檢查混凝土實體強度，驗收合格。
3、砂漿檢驗批：填充牆砌體留置m5.0混合砂漿5組；齡期未到，暫不能進行評定。
八、施工檢測記錄：
1、隱蔽驗收記錄:11份。
2、測量、放線檢查記錄:7份。
九、分部、分項、檢驗批工程質量劃分:
宜昌捷龍電氣****多層車間主體結構分部經宜都鑫陸建築工程****自評,質量等級合格。請監理單位、設計單位、建設單位、宜都市質監站對宜昌捷龍電氣****多層車間進行評估驗收。
宜都鑫陸建築工程****
編制人：
技術負責人：
專案經理：年月日
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