漢口火車站臺切割方案

2021-10-21 13:35:34 字數 4711 閱讀 2194

專案概況:

1、 漢口火車站旅客天橋和旅客地道連線一號、二號、三號和四號站台,跨越七**道。因旅客流量增大,分兩期拆除原有天橋、旅客地道和站台雨棚,建造容量更大的跨線旅客候車廳。

2、 跨線天橋全長72公尺,寬約8公尺,天橋走廊下部梁底距鐵路軌道面約8公尺,天橋樓梯沿鐵路方向跨越長度約20公尺,寬6公尺。整個天橋結構為全框架水泥現澆,水磨石地坪,瓷磚牆裙,鋁合金窗。

3、 地下旅客通道全長72公尺,寬約8公尺,通道高2.9公尺,頂板距軌道面1.5公尺,通道的頂板與側壁厚為60公分。

4、 站台雨棚長約500公尺,主體寬12公尺,高約4公尺。

5、 第一期切割範圍為四號站台整體,三號站台的一側,人行天橋及地下通道切割至三號站台的中心線為止,第二期切割剩餘部分。

施工要求:

由於漢口站位於鐵路交通要道,施工不能影響火車的通車,不能影響需要保留建築物的安全,特別是三號站台的保留部分的安全性,不破壞要再利用的柱及樁基礎,所以對拆除的工期與震動,灰塵提出了很嚴格的要求。

如沿用傳統的風鎬拆卸,會對列車行駛安全產生影響,用爆破作業,則無法解決落石和震動的問題。為此本次工程擬採用喜利得無震動鑽石切割系統作業施工,在不影響火車通車的前提下完成拆除任務。喜利得鑽石切割系統具有輕便、無塵、高效、無震動、噪音低的特點,能適應各種不同環境的切割施工,靈活性大,適用於不規則造型物體、大面積及大體積物體、水下切割等。

[, , ]

1. 本專案工程須採用hilti d-lp32/ts32喜利得液壓牆鋸和ws15電動繩鋸切割系統,配搭適當鑽石切割鋸片及鏈條,達成鋼筋混凝土切割目地。

lp32/ts32喜利得液壓牆鋸:

重型電動鏈鋸ws15及鏈條

特徵/好處:

15kw 級重型鏈鋸系統.

設計緊湊,方便於運輸,組裝安裝,現場安裝及維修服務.

電子控制,無級調速,切割快速穩定,表現出色.

2. 本切割方案因考慮現場施工安全,並便於吊裝搬運,每一塊切割混凝土單元,應以10噸以下為原則。有關最大可切割混凝土單元,必須經由專案監理或有關部門審核。

3. 切割工作開始前,須在雨棚及人行天橋底部做好支撐,支撐同時起到工作平台的作用。根據不同結構及安全要求做相應的支撐方法。

4. 有關液壓牆鋸,繩鋸切割系統的操作步驟,以及操作時安全注意事項,須依據原廠技術手冊指示說明。

5. 當吊裝切割完成的混凝土塊時,所使用的固定錨栓(或使用水鑽打吊裝孔),吊環,鋼索,葫蘆,搬運裝置等之承載能力,可經專案監理或有關部門審核後實施。必要時,須會同相關人員先行演示確認。

第一期拆除施工從第四站台開始依次分四站台的拆除,人行天橋的拆除,3號雨棚的拆除,地下通道拆除。拆除工程應在不影響鐵路交通以及保證三號站台剩餘結構的安全性的基礎上進行,所以支撐圍護和吊裝就成了此次施工的關鍵所在。

1.對切割部位的支撐圍護

雖然本工程使用喜利得鑽石切割系統作業,可以將混凝土切割分塊後直接吊到旁邊,只要嚴格按照事先確定的拆除順序進行切割,不會出現下沉或下墜的情況。為了保障火車的正常執行和旅客的生命、財產的安全,還是需要做足夠強度的支撐。

1)清理站台上要搭設支撐的地面,對於鬆散的回填土應鋪上鋼板或用腳手架增加強度。

2)搭設腳手架鋼管,水平方向縱橫間距為500×500mm,垂直方向間距為700mm,用扣件連線。

是3)支撐鋼管搭到結構底,垂直方向的受力鋼管要頂緊並用方木分散荷載,用大小頭楔加上一定的預頂力。

4) 施工區域四周用彩鋼板和安全網圍護封閉,以防止無關人員進入工地現場或雜物飛出。

5)對於天橋,樓梯及雨棚拆除部分的支撐可採用上述方式。

2.對保留建築物保護

三站台雨棚支撐,必須保證其正常安全使用,主要在原有柱子的兩側,雨棚梁的下方用粗鋼管柱固定支撐,鋼管直徑大於250公釐,並有足夠的強度,兩頭用15公釐厚鋼板封閉,並在鋼板上鑽四個直徑20mm的孔,然後在混凝土地面及雨棚上鑽孔,並植入m16螺桿,利用螺桿和鋼管柱將雨棚固與地面聯接,保證安全可靠,不影響正常使用。對於伸縮縫位置,可設立兩排鋼管柱。為了安全考慮,在每跨的中間位置也用鋼管柱做類似支撐。

支架的一側和柱子相連或者或者增加一些斜拉鋼管,每兩根鋼管柱焊接斜撐,保證結構的整體的穩定性。這種臨時支撐可做為下一期拆除工程的支撐。同時施工時要對接觸網周圍用板及鋼管做好防護,防止工作人員觸電及墜落的物體。

在施工時,還要在雨棚中心線位置做護牆。

支撐結構如下示意圖:

地下通道進出口的支撐,每隔2-3公尺,設立乙個鋼管柱,頂部與通道頂板聯接處用鋼板焊結成的三角盒子墊平。每個鋼管間用槽鋼焊接,焊接完成後,砌一道磚牆,切割後要用鋼管對頂板進行水平支撐,防止傾覆。

3.吊裝

吊裝作業嚴格按照《營業線施工安全管理規定》執行,執證上崗。

吊裝不能影響鐵道線通車,用50t汽吊進行吊裝,汽車吊停在原樓梯位置,吊臂不可伸出太長跨過未停運的火車道。根據實際吊裝能力進行混凝土分塊切割。吊裝點可用**或鑽孔穿鋼索。

[, , ]

本橋的施工分天橋、旅客地道及站台雨棚三個部分進行,各個部分施工在不影響的情況下可同時施工,乙個站台的施工過程如下圖:

為保證施工安全,確保不影響鐵路通車,在施工期間應對人行天橋及周圍建築物進行水平及沉降位移觀測,做好報警機制。

1.施工前的準備

1).裝置及工作人員到位,保證機具處於良好狀態,以及備好符合標準的電源和水源。具備380伏300kw、63a以上電源,水源(水壓4~8bar,水量100公升/分鐘以上)。

2).做好防護設施,工地周圍設定圍檔,設定好安全警示標誌, 在靠近鐵路的兩側及橋下用安全網做好防護,防止混凝土塊掉落到鐵路線上。專人負責觀察過往列車的通行及安全事項。

3).安裝好足夠強度的腳手架,並採用加楔形墊塊等方法加上一定的預頂力,防止下沉傾覆。

4).拆除除混凝土外的其他物品(裝飾材料、電線、照明燈、管路、等等)

雨棚上方有高壓接觸式電網,要確保停電後施工人員才可進入施工。

5).測放切割線,按施工組織設計規劃好先後切割及吊裝次序,保證施工有序進行。

2.進站天橋及樓梯拆除

1).切割天橋的頂板,頂板厚15公分,寬約5公尺,根據卡車運輸能力,每塊混凝土沿行進方向分成3公尺寬,5公尺長。每塊混凝土上鑽四個孔進行吊裝,切割步驟如下圖:

對於梁的切割,先切割次梁,再分塊切割主梁。切割前先做好強度足夠的支撐或者先用吊車預吊住之後再完全切斷,對於懸挑的梁必須支撐,吊裝可用鋼絲繩直接**。支撐方法可搭臨時腳手架,或用精鋼管支撐。

2)切割側面的柱子及欄杆,切割位置在欄杆面,切割前先做好強度足夠的支撐或者先用吊車預吊住之後再完全切斷。吊裝可用鋼絲繩直接**。

3)切割天橋底板,按梁的分布,每兩道梁分成一塊。吊裝可用鋼絲繩直接**。

4)切割樓梯板,樓梯板沿行走方向每隔3公尺分一塊,每塊重約8噸,切割前先做好強度足夠的支撐或者先用吊車預吊住之後再完全切斷,每塊混凝土上鑽四個孔進行吊裝。

3.站台的雨棚切割拆除

雨棚寬12公尺,棚頂切割分塊,橫向3公尺,縱向2公尺。頂面為80mm厚混凝土澆注而成,用喜利得lp32液壓牆鋸系統切割分塊後吊裝運走處理,然後切割柱子。

三站台的切割,切割線盡量保留梁用於保留結構的支撐點,切割過程中不要切割到保留的結構的梁,如果破壞應做相應的加固措施。在切割過程中對內側立柱加斜撐。

4.地下通道的拆除

通道厚60公分,開挖至通道頂面,在通道下做好支撐,每塊混凝土大致分成2公尺×3公尺。吊裝可植筋或鑽孔穿鋼絲繩。先切割頂板,再切割側板。

對三站台的通道樓梯,在切割過程中應對保留的通道及上部雨棚進行觀測,防止通道側牆的外傾,可以在切割完部分通道後,先進行水平支撐,再繼續切割。

1、工作量為乙個站台的拆除工作量(地下通道及天橋長24公尺,站台雨棚長530公尺)

因需要切割拆除的部分尚不能完全確定,實際切割面積應按實結算。

2、裝置計畫

牆鋸hilti ds-lp32操作程式:

1. 依據施工圖或監造設計師的指示,畫上切割拆除區域和路線。

2. 在切割路線的一側,間隔139mm處畫上軌座對齊線。並在同一側標識安卡錨栓固定點。

3. 利用電鑽鑽孔,再放入hilti hkd-e m12內牙安卡,並確實固定。

4. 使用螺絲將軌座固定對齊鎖上軌道。

5. 裝上ts32切割機頭並連線油管和水管。

6. 安裝適當鑽石鋸片後,放置鋸片護擋。

7. 依照hilti d-lp32/ts32液壓切割機操作步驟,完成任務。

8. 切割取出的混凝土塊,利用吊裝裝置與搬運車,運到指定位置堆放。或依指示辦理。

鏈鋸hilti ds-ws15操作程式:

1)將機器放在合適位置並連線好電源,水源。

2)確認切割位置,做好相應標記。

3)選取支架安裝點,利用hilti te76電鎚鑽鑽孔,再放入hilti hkd-e m12內牙安卡,並確實固定。

4)使用快速螺母組將支架固定在相應位置。

5)穿好鏈條並用液壓鉗接好接頭,按正確方法連線。

6)依照hilti 液壓、電動切割機操作步驟,完成任務。

[, ]

1、施工機械安全措施

(1)所有機電裝置都要滿足****認證。機械夜間作業必須保證有充足的照明。

(2)建築施工、安裝所使用的機械要按其技術效能要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械裝置不得使用。

(3)機械操作人員和配合操作人員,都必須按規定穿戴勞動保護用品,長髮不得外露。高空作業必須系安全帶,不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁酒後作業。

(4)施工現場施工的各類施工機械,必須一機一閘一漏電,做好接零保護。處在執行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。

(5)機械和機電使用前應經除錯達到運轉正常後方可使用。每天上班前應檢查吊具及動力傳遞系統。工長和安全員應經常檢查與建築物拉結的可靠性。

(6)有關hilti 液壓、電動切割系統、dd200鑽石鑽孔機、te76電鎚鑽的操作步驟,以及操作時安全注意事項,得依據原廠技術手冊指示說明。

火車站站台雨棚拆除方案

鐵路義烏站綜合交通樞紐基坑支護及土石方工程站前 雨棚拆除 施工方案 義烏市第二建築工程公司 2015年11月17日 鐵路義烏站綜合交通樞紐基坑支護及土石方工程 火車站站台雨棚拆除專項施工方案 一.編制依據及規程 1 建築拆除工程安全技術規範 jgj147 2004 2 建築機械使用安全技術規程 jg...

1省火車站站台保潔方案 目錄

省會火車站站台保潔方案 73頁 目錄第一部分商務檔案1 一 投標書1 二 投標承諾函3 三 法定代表人授權委託書4 第二部分標準和 5 一 一覽表5 二 費用測算表6 三 服務範圍和標準8 第三部分保潔服務方案9 第一章概況9 物業公司簡介9 保潔服務範圍10 目標承諾10 第二章保潔服務整體構想1...

火車站志願心得

感受人間真情 記寒假火車站志願服務 賺沒賺錢,回家過年.過年回家,是一種鄉情的復甦,一種親情的補給,一種精神和靈魂的回歸。這句話真真正正地能形容我在志願服務的心理感受。如果每次志願服務結束之後,大家的心得體會都是些 與人為善,暖於錦帛 贈人玫瑰,手留余香 那麼,我感覺就失去了另外乙份特殊的價值。對於...