新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段jmzq-7標
中鐵二十三局集團深茂鐵路jmzq-7標第二專案部
目錄一、工程簡介 2
二、編制依據 3
三、安全生產方針和目標 4
1.安全方針 4
2.安全目標 4
四、安全組織機構 4
五、腳手架施工作業流程 5
六、危險源識別 5
七、主要預防措施 6
第一、搭設和拆除中需要注意和控制的地方 6
第二、施工作業時應做到的事項 12
八、主要工種及主要機械裝置 13
九、操作規程 14
十、安全管理與維護 14
腳手架施工專項安全技術方案
深茂鐵路7標（茂名段）工程全長25.6km，起止里程為dk341+000～dk366+600，跨越馬踏鎮和觀珠鎮。
主要工程量
1、路基工程
路基長度21556.89公尺，佔該區段（25.6公里）83.98%。
設計基床以下路堤填築c組填料，基床底層填築a、b組填料或改良土，基床表層填築級配碎石0.6m，路基防護兩側邊坡採用m7.5漿砌片石拱形截水骨架內客土撒草籽、種植常綠灌木防護。
（1）軟基處理
本段路基軟基線路長度為8281.87公尺，佔路基21556.89公尺的38.4%。
軟基處理採用cfg樁、水泥攪拌樁、旋噴樁和換填加固處理。其中旋噴樁149762公尺/24963根、cfg樁260755公尺/33362根、水泥攪拌樁686943公尺/125282根、涵洞pc樁25729.5公尺。
（均未含站場）
（2）路基防護
防護形式：拱形骨架護坡、錨桿框架梁、空心磚護坡、撒草籽+栽種灌木防護等。
2、橋梁工程
橋梁長度4076.16公尺，佔該區段（25.6公里）15.94%。
橋梁全長共計4076.16公尺/9座，其中特大橋2355.62m/3座，大橋1720.
54公尺/6座，框架中橋26.4m/1座，框架小橋35.24m/2座，樁基採用鑽孔灌注樁為24727m /1066根；墩柱/承臺113個，橋台18個。
3、公跨鐵
2座，dk345+380和dk348+490。
4、涵洞
共3224.13公尺/106座，其中蓋板1682.28公尺/43座、框架涵1541.85公尺/63座。
5、車站
共2座，分別為馬踏車站（中心里程為dk341+600）、觀珠車站（中心里程為dk365+600）。
6、臨建設定
砼拌合站2座（dk343+140）和dk360+800），集料拌合站1座，中心試驗室1座（dk342+800右側（x639旁））。
二、編制依據
1、橋梁設計圖紙；
2、中華人民共和國《安全生產法》；
3、《建設工程安全生產管理條例》；
4、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》tb10301-2009，
5、《鐵路路基工程施工安全技術規程》tb10302-2009，
6、《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》tb10303-2009；
7、業主、公司相關標準規範要求等；
8、本標段施工圖紙及招投標檔案。
安全第一、預防為主、綜合治理；
以人為本，誠信雙贏使顧客滿意；
遵章環保，和諧自然保健康安全；
創新求強，鑄信譽樹形象爭一流。
建立安全保證體系，人員到位，樹立安全發展的建設理念。堅持「安全第
一、預防為主、綜合治理」的基本方針，強化安全生產責任制，加大施工現場監控力度，消除安全隱患，確保安全生產有序可控，實現「三無、二杜絕、兩控制、一創」的目標。即：
無重大裝置事故；無重大交通事故；無重大**火災事故。
杜絕因工死亡事故；杜絕重大**事故。
控制因工重傷率在0.5‰以下；控制因工負傷率5‰以下。
建立安全標準化工地。
完成業主或建設單位合同規定的安全目標。
本專案工程設立以專案經理為第一責任者的安全生產領導組，總負責並領導本專案的安全生產工作。主管安全生產的副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。下設安全質量部，安全質量部設專職安全工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，安全管理組織機構，對施工生產實施全過程安全監控。
1、腳手架自下而上搭設：地基處理→場地找平→安放立桿底座或立杆可調底座→豎立杆、安放掃地杆→安裝底層橫桿→安裝斜桿→接頭銷緊→鋪放腳手板→安裝上層立桿→緊立桿連線銷→安裝橫桿→設定連牆件→設定人行梯→設定剪刀撐→掛安全網→驗收。
2、腳手架自上而下拆除：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規格堆碼。
腳手架施工已經是一套比較成熟的施工，大多數安全隱患都是在施工作業時處理不當或重視不夠造成的。根據專案部現場作業情況，存在以下危險源。
（1）坍塌——由於地基處理不當或區域性荷載過大使腳手架受力不均勻而造成坍塌。
（2）倒塌——立桿間距過大或減少排數、未加剪刀撐或不足、扣件安裝不牢、連牆件未按要求設定等原因造成。
（3）高處墜落——未繫安全帶、安全網，腳踏板安裝不牢、探頭板或材質不符合要求，無上下通道或通道不規範，作業人員身體素質等原因造成。
（4）機械傷害——機械運轉工作時，吊裝、拆除模板時造**身傷害。
（5）墜物打擊——上部作業掉落材料、工具、管件等原因造成。
（6）觸電——用電拉線直接綁紮在腳手架上。
（7）**——為方便，直接把氧氣、乙炔放在腳手架上，距離過近或掉落造成**。
（一）腳手架搭設之前，應根據工種的特點和施工工藝確定搭設方案，內容應包括：基礎處理、搭設要求、桿件間距及連線方法，並繪製施工詳圖及大樣圖。
（二）腳手架的搭設高度超過規範規定的要進行計算。
1、當搭設高度在25－50m時，應對腳手架整體穩定性從構造上進行加強。如縱向剪刀撐必須連續設定，增加橫向剪刀撐，加設攬風繩。
2、對腳手架進行的設計計算必須符合腳手架規範的有關規定，並經企業技術負責人審批。
（三）腳手架的施工方案應與施工現場搭設的腳手架型別相符，當現場因故改變腳手架型別時，必須重新修改腳手架方案並經審批後，方可施工。
（四）立桿基礎
1、腳手架立桿基礎應符合方案要求。
（1）搭設高度在25m以下時，可素夯實找平或澆注素砼，上面鋪5cm厚木板，長度大於3m時平行於牆面放置。
（2）搭設高度25－50m時，應根據現場地耐力情況設計基礎作法或採用回填土分層夯實達到要求時，在地基上加鋪20cm厚石碴，其上鋪設混凝土板，再仰鋪12－16號槽鋼。
2、扣件式鋼管腳手架的底座有鍛鑄鐵製造與焊接底座兩種，搭設時應將木墊板鋪平，放好底座，再將立桿放入底座內，不准將立桿直接置於木板上，否則將改變墊板受力狀態。底座下設定墊板有利於荷載傳遞，試驗表明：標準底座下加設木墊板（板厚5cm，板長≥200cm），可將地基土的承載能力提高5倍以上。
當木板長度大於2跨時，將有助於克服兩立桿間的不均勻沉陷。
3、當立杆不埋設時，離地面20cm處，設定縱向及橫向掃地杆。設定掃地杆的做法與大橫桿相同，其作用以固定立桿底部，約束立桿水平位移及沉陷，從試驗中看，不設定掃地杆的腳手架承載能力也有下降。
4、腳手架基礎地勢較低時，應考慮周圍沒有排水措施，腳手架立桿處應有土墩高出地面，防止下部積水。
（五）桿件間距與剪刀撐
1、立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應符合規範規定和施工方案要求。當遇門口（洞口）等處需加大間距時，應按規範規定進行加固。
2、立桿是腳手架主要受力桿件，間距應均勻設定，不能加大間距，否則降低立桿承載能力；大橫桿步距的變化也直接影響腳手架承載能力，噹步距由1.2m增加到1.8m時，臨界荷載下降27%.
3、剪刀撐是防止腳手架縱向變形的重要措施，合理設定剪刀撐還可以增強腳手架的整體剛度，提高腳手架承載能力12%以上。
（1）每組剪刀撐跨越立桿根數5～7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45°～60°之間。
（2）高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側立面的兩端各設定一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設連續設定；中間部分可間距不大於15m.
（3）高度在25m以上的雙排腳手架，在外側立面必須沿長度和高度連續設定。
（4）剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的小橫桿進行連線，底部斜桿的下端應置於墊板上。
（5）剪刀撐斜桿的接長，均採用搭接，搭接長度不小於0.5m，設定2個旋扣件。
4、橫向剪刀撐。腳手架搭設高度超過24m時，為增強腳手架橫向平面的剛度，可在腳手架拐角處及中間沿縱向每隔6跨，在橫向平面內加設斜桿，使之成為「之」字形或「十」字形。遇操作層時可臨時拆除，轉入其他層時應及時補設。
（六）腳手板與防護欄杆
1、腳手板是施工人員的作業平台，必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠。採用對接時，接頭處下設兩根小橫桿；採用搭接時，接茬應順坡方向並且**，竹笆腳手板應按主竹筋垂直於大橫桿方向鋪設，且採用對接平鋪，四角應用φ1.2mm鍍鋅鋼絲固定在大橫桿上。
張台地方鐵路腳手架施工安全專項方案
一 編制目的 明確腳手架施工安全操作規程，防止事故發生。二 使用範圍 適用橋梁所有腳手架的施工。三 腳手架搭設前準備 1 腳手架布架設計 腳手架組架前，要先編制腳手架施工組織設計。明確使用荷載，確定腳手架平面 立面布置，列出構件用量表，制定構件 和周轉計畫等。2 構件檢驗 1 搭設腳手架全部採用 4...
腳手架施工安全專項方案
明確腳手架施工安全操作規程，防止事故發生。適用沉井所有腳手架的施工。腳手架組架前，要先編制腳手架施工組織設計。明確使用荷載，確定腳手架平面 立面布置，列出構件用量表，制定構件 和周轉計畫等。所有構件，必須經檢驗合格後方能投入使用。首先應清除組架範圍內的雜物，並根據對地基承載力要求，採取相應的地基處理...
腳手架專項安全方案
一 工程概況 本標段為第14標段，南線起止樁號k134 158 k136 816，長2.658km，北線起止樁號k134 160 k136 793，長2.633km。本合同段共設定 高架橋1座，南線k134 158 k135 880，橋梁長度1722m，北線k134 160 k135 878，長17...