蘇州市吳中區金庭環島公路工程二標（e、f線）
編制審核
審批江蘇巨集鑫路橋金庭環島公路jthd-2標專案部
二0一二年七月二十五日
小橋施工方案
一、工程概況
本工程位於蘇州市吳中區金庭鎮西北側，專案起點位於禹王廟西側處與d線起點座標x=23758.028,y=15140.291，終點與f線起點相接座標x=27491.
451,y=21288.083, e線長7.815km。
f線5.04km。本標段全長12.
855km
全線範圍內共有16座小橋。具體位置如下：
ek0+123，跨徑布置1x10m，上部結構採用預應力鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎；橋梁中心線與道路中心線斜交100°，本橋梁位於r=600m圓弧段上。
ek0+753單跨10m簡支橋梁，位於r=250m圓弧段上，為方便施工，彎橋直做。橋梁臨太湖側加寬1m，內側有超高。橋梁中心線與設計道路中心線正交。
上部結構採用預應力鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，打入預製樁基礎。
ek1+560 小橋為單跨8m簡支橋梁，位於r=1200m圓弧段上，橋梁中心線與設計道路中心線正交。上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，打入預製樁基礎。
ek3+477 小橋，為單跨8m簡支橋梁，位於r=600m圓弧段上，橋梁中心線與設計道路中心線正交。上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎。
ek3+629 小橋，為單跨8m簡支橋梁，位於直線段上，橋梁中心線與設計道路中心線正交。上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，打入預製樁基礎。
ek4+205 小橋跨徑為1x8m，上部結構採用預應力鋼筋混凝土簡支空心板梁。下部結構採用u型橋台，擴大基礎；橋梁中心線與道路中心線正交，本橋梁位於直線上，
ek4+311小橋，跨徑布置1x8m，上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁。下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎；橋梁中心線與道路中心線斜交50°，本橋梁位於直線上。
ek4+425 小橋，為單跨8m簡支橋梁，位於直線段上，橋梁中心線與設計道路中心線正交。中心樁號ek4+425，上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎。
ek4+745 小橋，為單跨8m簡支橋梁，位於直線段上，橋梁中心線與設計道路中心線正交。中心樁號ek4+745，上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁，下部結構採用u型橋台。
ek5+108 小橋，跨徑布置1x10m，上部結構採用預應力鋼筋混凝土空心板梁，先簡支後橋面連續。下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎；橋梁中心線與道路中心線斜交115°，本橋梁位於半徑r=1100m圓曲線上。
ek6+320 小橋，為單跨8m簡支橋梁，位於直線段上，橋梁中心與設計道路中心線正交。中心樁號ek6+320，上部結構採用鋼筋混凝土簡支空心板梁。下部結構採用u型橋台，鑽孔灌注樁基礎。
fk0+150 小橋，該橋位於東村古村，與河道斜交10度，為與古村風貌保持一致，結構形式採用拱橋。橋梁上部結構採用跨徑8公尺半圓弧無鉸板拱，拱圈厚度為30cm，橋梁全長16.9m，全寬16.
8m，橋梁下部結構為鋼筋砼擴大淺基礎。拱橋於拱頂處設定預拱度，並按二次拋物線分配至拱腳。橋梁平面位於r=300m圓曲線上，橋梁邊緣線可通過護輪帶寬度變化調整成圓滑曲線。
橋梁外露面採用花崗岩貼面，拱圈採用花崗岩拱眉石。該橋採用搭設支架現澆施工。
fk1+035 小橋，該橋位於東村古村，與河道斜交35度，橋梁上部結構採用跨徑13m先張法預應力空心板梁，樑高70cm，橋梁下部結構採用d100鑽孔灌注樁基礎，c30砼重力式橋台。橋梁全長21.0公尺，全寬17.
6公尺。兩側橋台各設定gqf-c40伸縮縫一道。
fk2+660 小橋，該橋位於太湖灣內，臨近十二生肖石景處，為與景區風貌保持一致，橋梁結構形式採用拱橋。橋梁上部結構採用（8+10+8）公尺三跨圓弧形無鉸板拱，拱圈厚度為30cm，橋梁全長39.1m，全寬18.
0m，橋梁下部結構為鋼筋砼承臺、拱座，d120鑽孔灌注樁基礎。拱橋於拱頂處設定預拱度，並按二次拋物線分配至拱腳。橋梁平面位於r=150m圓曲線上，曲線內側加寬1m，橋墩及拱圈均採用徑向布置，橋梁邊緣線可通過護輪帶寬度變化調整成圓滑曲線。
橋梁外露面採用花崗岩貼面，拱圈採用花崗岩拱眉石。該橋採用搭設支架現澆施工。
fk3+471 小橋，該橋與河道斜交10度。橋梁上部結構採用跨徑8m普通鋼筋砼空心板梁，樑高42cm，橋梁下部結構採用d100鑽孔灌注樁基礎，c30砼重力式橋台。橋梁全長14.
6m，全寬17.6m。兩側橋台各設定gqf-c40伸縮縫一道。
fk4+643 小橋
該橋與河道斜交35度，橋梁上部結構採用跨徑8公尺普通鋼筋砼空心板梁，樑高42cm，橋梁下部結構採用擴大淺基礎，c30砼重力式橋台。橋梁全長14.4m，全寬17.
6m。兩側橋台各設定gqf-c40伸縮縫一道。
二、施工要求
1、砼及鋼筋砼工程
本工程主體工程砼均採用商品混凝土。
根據現場施工條件，為確保工程施工質量對樁基、梁板預製、承臺繫梁、墩台蓋梁和橋面鋪裝施工的混凝土擬採用商品混凝土，利用混凝土輸送幫浦澆注、振動器振搗密實。少量砼則採用引橋場地布設1臺0.35 m3混凝土攪拌機攪拌，採用機動翻斗車運輸，振動器搗固，罩塑膜養護。
1.1、模板及腳手架工程
模板及腳手架施工先進行施工圖放樣設計。本工程採用組合新鋼模板，異形部位(橋台耳牆部位)採用木模板。支撐架採用鋼管腳手架，承重腳手架需進行受力計算，繪製腳手架施工圖，現場實施。
⑴、模板加工
木模板加工採用內場放樣、製作，現場拼裝的方式。用料為二等木材。組合鋼模板為定型模板，質量標準符合規定，立模前塗脫模劑。
⑵、模板安裝
按施工放樣圖現場拼裝，用支撐架固定，側面模板用φ12對銷螺栓固定。模板安裝確保有足夠的強度、剛度和穩定性，保證澆注後結構物的形狀、尺寸和相互位置符合圖紙規定，各項誤差在規範允許範圍之內。
⑶、模板拆除
砼模板的拆除考慮到砼上的荷載及砼的齡期強度，不承重側面模板在砼達到其表面及稜角在拆模時不致損壞時拆除，墩、牆和柱部位在其強度不低於3.5mpa時拆除，承重模板在砼強度達到規定強度後拆除。
⑷、腳手架工程
支撐必須牢固、穩定、可靠。一般腳手架搭設符合腳手架工程的搭設規定，承重腳手根據荷載情況進行設計校核，確定搭設標準，同時滿足腳手架工程搭設的一般要求。腳手架工程根據各部位的施工情況繪製腳手架圖。
鋼管腳手架採用1.5英吋鋼管，連線件為鑄鋼扣件。
⑸、周轉材料
本工程將根據施工進度計畫及本工程的施工特點，備足施工周轉材料。計畫投入鋼管200t，鋼模板1000m2。
1.2鋼筋工程
⑴、鋼筋原材料的控制
本工程鋼筋選用生產的鋼筋，為了確保原材料的質量。每批鋼筋進貨時都必須有相應的出廠質保書，到工後，根據規格、數量按有關規範規定分批做機械效能抽樣試驗。試驗合格後使用，不合格者嚴格禁用。
⑵、鋼筋的放樣
深刻理解設計意圖,施工圖紙先進行會審，根據施工規範要求進行施工放樣，將經質檢科審核後的鋼筋放樣圖，工程師批准後付諸實施。
⑶、鋼筋的製作
根據下達的鋼筋配料單在鋼筋加工場進行回直、斷配，並對成型鋼筋進行標識。不同規格品種的鋼筋分別堆放。採用搭接焊，焊接接頭按規範規定取樣做對焊強度試驗，合格後進行現場施工。
⑷、鋼筋的現場綁紮和安裝
鋼筋的現場安裝按批准後的施工放樣圖有序進行。加工場至現場用人工轉運,採用人工綁紮，現場接長採用搭接焊，搭接長度按施工規範規定的標準進行控制。垂直插筋，除綁紮外，再用電焊搭接牢固。
鋼筋架立除設計另有要求外，底層鋼筋保護層採用預製混凝土墊塊，面層鋼筋用預製混凝土撐柱或鋼支撐進行控制，為了避免面層鋼筋在澆注過程中變形,施工中對面層鋼筋用型鋼（或鋼管）架立並用鋼絲吊起，待澆到面層時再拆除型鋼或鋼管，側面鋼筋控制保護層用帶鉛絲的混凝土墊塊固定。
1.3、砼工程
1.3.1現澆砼
⑴、砼原材料選用
水泥、骨料在進場前，首先會同監理人進行材料分承包方評定，選擇優質、信譽好的單位。進行本工程的材料**。
水泥：會同監理人選用合格的水泥廠家**水泥。施工過程中，水泥按照設計要求和使用條件選用適當的品種，水泥的品質應符合現行的國家標準、部頒標準的規定，每批水泥的生產廠家、品種、標號、數量、出廠日期以及廠家的試驗證明均應報送監理工程師批准。
進場後按要求進行標識，會同監理人按規範要求抽樣試驗，合格後使用。袋裝水泥儲存在工地現場搭設的水泥倉庫內。不同類的水泥分別存放，並設有標識牌，做到使用時能按到工先後次序使用。
黃砂：會同監理人考察選礦，採用級配良好的天然砂，其質量標準、細度模數符合招標檔案的要求，本工程擬採用山東黃砂，進場前,先目測合格後進行試驗，符合要求的進場卸貨。
石子：會同監理人選礦，採用質地堅硬、粒形、級配良好的碎石，其質量標準符合招標檔案要求，質量不合格的石子得使用。本工程石子**主要以本地石礦為主，到工地石子經驗收合格後卸料，並按規範要求取樣試驗，合格後使用，不合格的嚴禁使用。
石子的堆放應按品種、規格分開，不得混雜，嚴禁在卸料、轉運過程中混入土及其它雜質。
（2）、砼配合比設計
普通砼配合比設計
根據進場的水泥品種、標號、骨料，各部位的砼強度，施工規範的要求，以及施工要求，進行綜合考慮。在質檢站試驗室優化組合先進行不同的砼配合比設計，根據試配情況及砼強度試驗，選擇最優砼配合比。
現場砼施工配合比的控制，根據試驗室確定的最優基準砼配合比，結合現場材料的實際含水率，來確定現場砼施工配合比。
砼水灰比控制在小於或等於0.55，砼坍落度控制在7-9cm以下，砂率控制在38%~45%，而且砼的最小水泥用量不小於320kg/m3。
配合比：砼配合比根據混凝土的原材料、混凝土運輸距離、氣溫條件等具體情況通過試配確定。
（3）、砼拌和機械的選擇
本工程零星砼採用0.35m3 拌和機
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