無錫市交通工程總公司
s336省道改線工程靖江a2標專案部鑽孔
灌注樁施
工方案十圩港特大橋施工隊
2009-11-18
第一章工程概況
一、工程概況
本橋位於靖江市北部孤山鎮，橋梁墩跨起點里程樁號為k17+986.395，終點為k18+966.705，橋梁全長980.
31m。橋梁跨徑為：2×（4×25.
0m+（55m+85m+55m）（變截面預應力連續箱梁）+2×25m＋2×（3×30m）＋2×（5×25m）＋4×25m（25.0m、30.0m為後張法預應力混凝土簡支箱梁），全橋共九聯（包括主橋三跨連續箱梁）。
本橋鑽孔灌注樁共計200根，橋台32根直徑φ100cm、樁長為23m，引橋墩112根直徑φ150cm、樁長為48～58m,主橋交接墩24根直徑φ150cm樁長為40～42m、主墩32根直徑φ150cm樁長為64m；混凝土標號為水下c25。施工時採用kp-1800、kp-2000型旋轉鑽機鑽進成孔，用四翼刮刀鑽頭正迴圈工藝，按照工程進度情況，計畫投入6~8臺鑽機進行鑽孔施工。
二、編制範圍及依據
1、編制範圍
s336省道改線靖江市北部建設段建設工程：十圩港大橋橋梁工程，橋梁起點里程樁號為k17+986.395,終點為k18+966.
705，橋梁全長980.31m，本分項工程為鑽孔灌注樁施工。
2、編制依據
(1) 部頒 《公路工程技術標準》（jtg b-2003）
(2) 部頒 《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
（3）部頒 《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1-2004)
（4）現場調查、周邊的環境及所收集的資料
（5）本公司的技術裝備、施工能力和管理水平
三、工程地質概況
本橋所處地層從上至下為：素填土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土夾粉土、淤泥質粉質粘土、粉土夾粉砂、粉細砂、細砂（區域性有圓礫砂）。引橋樁基以細砂層為樁端持力層；主橋樁基以礫砂層為樁端持力層。
四、主要工程數量
（1）結構數量
鑽孔灌注樁150cm168根
100cm32根
（2）工程數量
c25水下混凝土14893.9m
r235鋼筋69.2t
hrb335鋼筋531.0t
五、本分項工程的特點和施工要點
（一）本工程的特點
1、本工程的橋墩基礎均為鑽孔灌注樁，橋梁橫跨姜八路、十圩港、新長鐵路及石碇港。樁基基礎施工有幾處較為困難：
（1）主墩9#、10#墩位於十圩港兩岸，泥漿的排放、安全維護等等，施工較困難；
（2）17#、18#墩位於新長鐵路路基坡腳，施工需加強防護；
（3）20#、21#、22#墩位於既有農村池塘中，施工時需做填塘處理；
（4）31#、32#墩位於石碇港河道內，樁基及基礎施工需做填築處理；其餘各墩均為岸上墩，施工較為簡單。
（5）9#墩近十圩港，特別是11號樁距離河道只有1.0m左右，鑽孔樁施工時須作為圍堰並填土護樁，否則極易塌孔，發生質量事故。
2、橋梁跨越姜八路、十圩港、新長鐵路及石碇港，施工交通通道較為困難；特別是跨越新長鐵路，施工機械裝置、材料的運輸需要繞道經過姜八路再從農村便道進入施工現場，交通條件較為困難，交通安全尤為重要。
（二）施工要點
1、橋梁控制網複測應在開工前複測合格無誤後方可進行施工，特別是本橋區域性段落在圓曲線上，測量放樣前必須加強計算複核，測量放樣時嚴格控制，確保整個橋梁的線性要求。
2、基礎鑽孔樁通過的地層有淤泥粉質粘和細砂層，應隨時進行掃孔和加強泥漿護壁，嚴防縮孔和坍孔。
3、在進行樁基施工過程中，發現實際地質情況與地質資料嚴重不符時，應及時通知設計部門重新補充鑽探資料，在設計確認後再開始鑽孔樁施工。
4、在進行鐵路兩側的17#、18#墩進行鑽孔樁施工時，應加強對鐵路路基沉降觀測，同時做好防護工作，以免在鑽孔樁施工時出現鐵路路基塌陷。
5、在池塘內回填土和十圩港內的圍堰內施工時，鑽孔樁的鋼護筒的埋置深度必須穿過原池塘的淤泥層。同時在此地質層段鑽孔時加強泥漿護壁，隨時觀察孔內泥漿面的突然變化情況以防出現塌孔、串孔現象發生。
第二章施工總體布置及安排
一、施工總體布置
1、由於目前位於主墩10#墩位房屋拆遷已完成，先進一台鑽機施工10#墩位的鑽孔灌注樁；主墩9#墩位處的高壓線路、光纜、小型預製構件場等仍然無法拆遷，主墩9#墩暫不施工。西側引橋0#~8#墩（臺）目前具備施工條件，待施工用電變壓器安裝完畢後從8#墩往0#臺方向進行，利用2臺鑽機施工；一旦主墩9#墩具備施工條件，2臺鑽機分別撤入主墩9#墩施工。11#~17#墩位處的房屋拆遷完成後，再進1臺鑽機施工此地段的東引橋鑽孔灌注樁。
當新長鐵路東側18#墩~33#臺具備施工條件後，再進2臺鑽機從18#墩往33#臺方向按序施工。
2、根據現場的情況，在十圩港東與新長鐵路之間，有農田可布置主要生產作業區，內設混凝土攪拌站、生產材料堆場、鋼筋加工場地等等；在姜八公路西側7#~8#墩跨，施工主便道的北側設定0#~8#墩的鑽孔灌注樁的鋼筋主加工場地。主要生活設施租用民房作為生活區。生產用水使用十圩港內水，生活用水自來水。
施工用電採用架設變壓器，沿全線主便道的外側架設施工用電線路。
二、場地詳細布置
1、生產區、生活區
（1）、先期姜八公路以西引橋0#~8#墩利用橋梁7#~8#墩跨以北的場地，修建鋼筋加工場地，十圩港以東10#~17#引橋用橋梁12#墩軸線左側外徵用農田修建生產區，內設鋼筋加工場地，新長鐵路東面在24#~25#墩跨間作為鋼筋加工場地。
（2）、在十圩港東岸橋梁12#墩軸線北側外徵用農田設定主要生產區，場內布置混凝土集中拌合站、砂石料堆場、主要鋼筋半成品加工場等，以及砌築臨時辦公用房作為現場辦公室、值班室及實驗室。主生產區南側設定通道與橋位北側施工主便道相連。
（3）生活區主要以租用農村房屋為主。
2、泥漿池設定及排放
（1）姜八公路西側引橋泥漿池設定在主便道北側，在1#~7#墩跨範圍徵用農田設定泥漿池，主要存放0#~8#墩跨的泥漿；各墩鑽孔樁泥漿迴圈池在墩跨間按需布設。
（2）十圩港東與新長鐵路西側引橋的泥漿，以及新長鐵路東側引橋的泥漿，主要排放在鐵路線東側20#墩跨北側的徵用的鄉村既有魚塘內。18#~33#墩台鑽孔樁的泥漿，通過泥漿輸送管路直接排入徵用的魚塘內。10#~17#墩跨的泥漿，在16#號墩位處設定泥漿暫存池，採用二級泥漿輸送管路，通過新長鐵路路基下的直徑100cm的過水管涵，利用泥漿輸送幫浦排入已被徵用魚塘內。
（3）主墩9#、10#墩鑽孔樁的泥漿由於十圩港兩岸場地狹窄，只能採用泥漿船運送外排指定排放地。
3、施工便道、便橋
本專案所有材料及機械進出場，必須由姜八路進入施工場地。但是由於十圩港、新長鐵路、石碇港的阻隔，因而全線的交通條件較為困難。特別是由於新長鐵路的阻隔，所有進入新長鐵路東側的施工車輛和材料運輸車必須經過姜八路到新三元橋，然後進入鄉村道路、跨越新長鐵路平交道口才能到達新長鐵路的東側施工區間。
（1）鑑於以上的施工特殊性，本橋施工主便道原則上在十圩港東、西岸均沿橋梁左側施工區域外，徵地紅線內布置；西岸主便道長度約300m，東岸約670m，在姜八路、十圩港、新長鐵路均斷開，路面採用毛石填築、厚度50cm的泥結石路面。
（2）在新長鐵路東側利用鄉村道路進入新長鐵路下穿涵洞口位置，然後沿新長鐵路東側路基坡腳修築長約340m，寬度6.5m的施工便道與沿線路左側的主便道聯通，路面採用50cm厚的毛石鋪築的泥結石路面。
（3）跨越石碇港的位置，為保證港內過水和31#、32#墩的水中墩施工，計畫採用下埋2根直徑1.0m，長度40.0公尺的過路管涵，把施工區域內的河溝填築完畢，以利交通和水中墩的施工。
採用路面50cm的毛石鋪築，泥結石路面結構，使載重汽車和吊機通行，保證施工。
（4）施工主便道在跨越19#~22#墩跨位的水塘時，採用直接回填與主便道一致，路面均採用毛石填築以便施工暢通。
（5）沿各墩位修建臨時支便道，以利各墩位的鑽孔樁及下部結構施工，支便道路面採用毛石鋪築。
4、施工用電、給排水
（1）本地區雨水較多，線路均位於農村的水田中施工，因此沿線路的右側徵地紅線範圍內，全線開挖寬度1.0m、深度80cm的排水溝和沿線的溝渠聯通，確保場內排水通暢。
（2）施工主要用水考慮沿線的溝渠和十圩港內水源，生活用水自來水。
（3）本橋主線附近均分布有高壓輸電線，可與當地供電部門聯絡提供所需電力。變壓器暫時設定2臺，一台200kva布置在十圩港東側，混凝土攪拌站附近，主要負責十圩港大橋主橋的施工，以及預製廠的生產、混凝土攪拌站的用電和十圩港西側的橋梁施工用電。一台200kva設定在姜八公路西側8#墩位外側的鋼筋加工場地內，緊鄰姜八公路。
所有臨時用電線路沿主便道外側架設，各墩位在相應位置設定二級配電箱，臨時用電採用**漏電保護措施。
三、主要地段的施工方法
1、對於引橋樁基，場地平整，採用人工埋設護筒，直接採用陸地法施工。位於魚塘裡的19#、20#、21#墩，位於石碇港的31#、32#墩，採用清淤回填築島修築施工平台，島面回填標高同排架樁基地面標高；人工埋設護筒並夯實。
2、對於十圩港距河岸較近的9#墩樁基。採用沿河床位置插打雙排木樁圍堰築島的方法修築施工平台，方法如下：
在靠近圍堰外側插打雙排木樁，木樁長度8~10公尺，木樁間距1.0公尺，排距1.5公尺，內田粘土和草袋，修築圍堰；然後再在圍堰內填土修築施工平台，頂面標高超過常水位1.
5m,兩側1：1.5放坡，回填土，分層壓實，確保鑽孔樁的施工質量。
鑽孔灌注樁施工方案
施工組織設計 施工方案 報審表 工程名稱 洞頭新城二期新西河 大樸溪工程合同編號 dxhh s 01 承建單位 浙江省第一水電建設集團股份 編號 2014 施案03號 說明 本表一式4份，由承包人填寫。監理機構 發包人審簽後，承包人2份 監理機構發包人各1份。洞頭新城二期新西河 大樸溪工程 浙江省第...
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國閎 愛琴海國際社群專案一期工程 機械鑽孔樁專項 施 工方案 編制單位 重慶國廈建築工程有限責任公司通江分公司 編制日期 二0一四年六月十日 1 編制本方案的相關檔案7 2 國家及重慶市現行規範規程7 三 施工方案 8 一 裝置選型 8 二 機械鑽孔灌注樁施工9 4 機械鑽孔灌注樁工程施工的質量保證...
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