依蘭縣2023年田間及農技服務體系專案（第1標段）
合同編號：ylxtjnjfw-2010-01
專項施工方案
哈爾濱泰利市政公用建築工程****依蘭專案部
二0一一年八月十九日
工程專項施工方案
一、挖方工程施工工法
挖方工程：
1、施工測量
1.1平面控制
在發包人給定的控制網的基礎上進行校驗該控制網的準確性，並繪製實際平面控制網與給定控制網之間的誤差上報監理工程師，待批覆後，我企業將平面控制網移至滿足施工要求的控制區域內，並設永久控制樁，控制樁的製作標準應滿足測量施工規範的要求。
平面控制網完成後應進行定期校驗，防止因控制網破壞影響工期，控制樁完成後應做好明確的標識，如控制網影響主體施工時可根據相應的位置關係移出控制點，而不影響工程的施工。
1.2高程控制
在給定的高程點引入施工區內，必須符合施工規範對高程控制的要求，引測完畢後在施工區或在已開挖邊坡上做若**m水準控制點，避免由乙個或幾個破壞後無法施測而影響工程的效益，對高程測量的控制網應定期或不定期的校驗，做完成設立醒目的標識。
2、土方開挖施工
幹渠渠底寬2.3m，兩側為幹渠路，頂寬3 m，幹渠迎水面和背水面邊坡均為1：1.5。幹渠土方開挖採用挖掘機和ts140推土機配合直接推運，土方直接利用進行填築。
1）施工流程施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→修坡整型→渠頂兩側路堤整型→整理→交工驗收。
2）土方開挖幹渠溝槽開挖採用反鏟挖土機挖溝，人工結合修整。對於有水的地段，也要先打好擋水圍堰。對開般埋深較淺的地段，可採用一次性挖至設計標高， 再由人工清基。
開挖點根據幹渠的走向，從幹渠的下游向上游挖進，在挖設計標高時，應及時安排人員清除餘土，疏通溝槽積水，以利抽乾排除。對於地質情況較差的幹渠，採用適當的擋土板支擴加固，防止坍塌。
對於幹渠斷面較大的，則採取分層分段開挖。開挖前用經緯儀放出兩岸的灰線，並按每 50m 打上邊線樁和水準點。
二、清基工程施工工法
清基工程：
在進行土方開挖施工之前，對渠道範圍內的原渠道進行清基處理、清基深度30~50cm，將雜物浮土清理乾淨並嚴實，達到渠道填築要求。表層雜物、雜草、樹根、表層腐殖土、泥炭土、洞穴、溝、槽等清除工作採用人工配合推土機鏟推成堆；表層是雜土或鬆土，清除表層後，先整平，在壓實。將渠道清理的棄土、雜物、廢渣等挖掘機裝車運至指定的棄渣堆放。
清基施工自檢合格，並經報監理人驗收通過後方能進行下道工序施工。
三、填方工程施工工法
填方工程：
1、填築準備
填築前對填築部位按照設計要求進行完成土方填築部分的基礎清理和排水工作並經過驗收。填築部位沒有積水，並按施工要求作好填築基面以下的溝槽，按照業主和監理人的要求回填密實；需要埋設的觀測裝置已安裝埋設完畢經監理人檢查驗收合格後，方可進行填築施工。
2、土方回填
2.1表面清理與壓實
表面清除表層土深度符合設計要求，清理範圍為堤身設計基面邊線外50cm，基礎清理完成後應進行碾壓。堤基範圍內的坑、溝、槽等，應按堤身填築要求進行回填處理。
2.2攤鋪布料、碾壓
根據碾壓試驗的虛鋪厚度，自卸車攤鋪布料，推土機推平，實際施工時根據現場情況進行調整。
在基礎清理完成後第一層填築料鋪築前，按監理人確認的壓實引數對基礎進行振動壓實處理並按規範規定的專案、頻率抽樣檢驗質量、進行工程地質描繪。基礎經監理人檢查驗收合格並簽證後，進行填築施工。
填築時，按照水平分層由低處開始逐層填築，不得順坡填築，分段作業面最小長度不宜小於150m，在作業區內，分層鋪土，統一碾壓。在攤鋪前根據碾壓試驗引數先標示每層的虛鋪高程，攤鋪土料按照試驗引數進行控制，並設定醒目標識樁，標明填築高程、樁號、邊坡超填寬度、責任人等。
填築施工採用推土機推運攤鋪，嚴格控制鋪料厚度在規範允許的偏差範圍內。鋪築施工過程中設專人負責對填料處理，嚴格控制含水量和振動碾的工作引數。
氣候乾燥時，填料碾壓前適當灑水，以利於充分壓實，含水量較大，需晾曬處理時，可採用跳段施工，鋪填一段同時對隔段進行鋪填，待第一段含水量合適時即進行推平碾壓，以此類推進行分層填築。
壓實填料的振動平碾行駛方向平行於軸線方向碾壓，不得橫向碾壓或環向碾壓，輪跡搭壓輪寬的1/3，對碾壓不到的部位採用監理人批准的裝置如手扶振動碾或機械振動夯以連環套法夯實，夯跡雙向套壓，行壓行1/3。
填築壓實質量按規範規定的專案、頻率進行抽樣檢驗。嚴格控制壓實體相對係數不低於設計要求。防止欠壓和漏壓。
在相鄰施工段的分期分段填築施工中，為保證填築時的整體性，採用台階法進行填築，每填築層預留台階寬度1m～1.5m，填築段間的碾壓搭接寬度不小於1.0m。
並進行刨毛處理，含水量控制在規定的範圍內，才能繼續填土壓實，保證結合緊密。填築施工自檢合格，並經報監理人驗收通過後方能進行下道工序施工。
2.3結合面處理
地面起伏不平時，應按水平分層由低處開始逐層填築。所有作業面應分層統一鋪土，統一碾壓，嚴禁出現界溝。相鄰施工段的作業面宜均衡上公升，若段與段之間不可避免出現高差時，應以斜坡面相接，坡度可採用1:
3～1:5。斜坡結合面需刨毛處理，再鋪土跨縫搭接碾壓，搭接寬度不小於3ｍ。
在斜坡上填築時，採用超寬填築，超寬填築為40cm，其資料由試驗段進行確定。
分段、分片碾壓時，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行於軸線方向不小於0.5m，垂直於軸線方向不小於3.0m。
分段填築時，各段應設立標誌，以防漏壓，欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應錯開。施工過程中應保證觀測裝置的埋設安裝和測量工作的正常進行，並保護觀測裝置和測量標誌完好。
2.4削坡、整型
為保證碾壓密實，鋪料過程中，每側多填築30cm左右，邊坡修整採用使用人工輔助進行邊坡修整，多餘的土料用於上層的填築或用自卸汽車運到臨近的填築作業面。
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