承唐高速公路tj13合同段
一、 工程概況：
本工程為承德至唐山高速公路13#合同段，起訖里程k66+050～k71+000，全長4.95km。本路段按山嶺重丘高速公路標準建設，主線設計車速80km/h，路基寬32m，隧道寬14m，隧道淨高5m，線路最大縱坡4.
5%。橋涵設計荷載：公路ⅰ級。
設計洪水頻率大中橋1/100。
本段共有緩和曲線三個，交點為：jd22、jd23、jd24.重點工程為大橋兩座、隧道一條、線外大橋橋一座。
二、 施工測量技術措施
1．導線複核
施工前，測量人員參加監理單位組織的由中國公路工程諮詢集團****進行的測量控制點及水準點的交樁工作，並儲存交樁成果表。為了保證本工程的施工質量，達到擬定目標，並根據測量監理工程師的要求，在規定時間內，完成導線和水準控制點的測量複核。按有關測量管理工作程式的要求，填寫測量複核資料，經專案總工簽字、專案部蓋章後報監理工程師審核，並經監理測量工程師進行複測，其結果合格後，方可在本工程中使用。
對現場的各控制點應採取保護措施。
2.臨時導線的布設
在施工中，對施工範圍內測繪院所提供的導線控制點，因各別點的位置佔據施工結構位置時，需拆除，為了滿足工程施工需要，擬在道路兩側紅線外布設一條臨時導線a線。選點時要視野開闊、前後視通暢。對臨時的導線控制點進行加固保護，為防止位移下沉，將測量臨時導線控制點周圍採取砼加固，在附近豎立明顯標誌牌或攔護。
臨時導線布設採用附合法測設，測量儀器採用賓得r-322nx型全站儀施測，滿足測量精度要求，一級導線精度達到1/17000以上，並將正確結果上報監理單位，經測量監理工程師複測合格後方可在本工程中使用。定期複測（半年一次），確保施工使用。（附臨時導線布設平面示意圖）
2.1施工測量內業工作
在施工前接到施工圖紙後，測量人員參加施工圖紙的會審，審核圖紙中的定線資料、各種構築物的平面及斷面位置，橋梁樁位、軸線等，參加設計交底。在審核無誤後做測量的內業工作，根據圖紙給的定線關係計算出各構築物中心座標，橋梁樁位、柱中、軸線、梁中線、道路中線等座標，按順序自製**填寫整理。由於北台子橋區大部分在圓曲線內，軸線相互平行，各蓋梁與中線的夾角不同，蓋梁長度、大樑長度也不同，每個蓋梁端頭座標按不同角度推算。
其他重點工程均在直線段，按線路主線方法計算。
3．施工過程中對管線的控制
本工程平面測量採用北京地區座標控制網，根據設計提供的道路和橋梁定線關係，計算出各構築物、樁位、橋梁軸線等主要控制座標，經複核無誤後，再到現場進行放線。
4.道路施工的測量控制
待填挖高度到道路路床時，使用全站儀對道路中線進行放樣，對於道路直線段，沿道路中心線 50m，按道路橫斷面，以路中和路邊分別進行釘樁。對於道路曲線段該道路中心線每20m進行釘樁。在施工中根據施工需要對中線及高程樁進行加密，直線段控制樁按10m，曲線段控制樁按10m或 5m布設。
在測量高程時由兩個人進行，即乙個人施測後，再由另乙個人進行複測。道路中線及高程測設偏差在允許範圍內(±1cm)。施工時將嚴格控制各結構層的高程及道路邊線位置。
5、橋梁結構施工的測量控制
5.1橋樁的測量控制
在橋樁施工前，採用極座標法測設出各樁位，誤差在±1cm之內複核無誤後，再由監理符合合格後進行下一道工序，打樁前採用騎馬樁或十字線法栓出各樁位，栓點在不易動的地方，灌樁前復合樁位。
5.2承臺與墩柱的測量控制
樁基完成後，及時測出各樁位中心座標，誤差在允許範圍內，（±1cm）釘射槍釘，報監理單位驗收合格後，四周釘出十字中心線，並在墊層上彈線用來控制承臺平面尺寸、及墩柱預留筋位置，當承臺砼成活後對墩柱恢復十字線，並沿十字線方向兩處相同距離，以控制墩柱中心點的位置釘射釘，模板安裝時採用垂球懸吊的方法調整模板的垂直度。
5.3蓋梁的測量控制
先釘出墩柱的中心線，在允許誤差範圍內然後在底模板上放出蓋梁的中線，及端頭線。為了控制蓋梁中心線的幾何尺寸和空間位置長度可在端頭位置搭設龍門架，搭設時龍門架需與端頭線重合，龍門架要牢固、結實、不易晃動。認真施測控制支座高程。
5.4橋面的測量控制
橋面施工時，可在橋面分割槽打成方格網，交點處測出砼高程可分塊成活，道牙在曲線內，10m釘樁，中間用**縱距法調整安裝，掛板、地袱，可用1m線控制安裝。
三、測量人員組織情況
測量負責人 ：
測量人員
四、測量儀器的準備
對施工測量儀器在使用前經國家光電測距儀檢測中心檢驗合格後方可使用，根據施工要求本專案部匹配如下儀器
全佔儀： 賓得r-322nx 測角2秒單稜鏡測程4.5千公尺
測距精度2mm+2ppm
水準儀： 北光 nas228 ±2.5mm
蘇光dsz2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、稜鏡等測量工具。
五、測量儀器的使用、保管和維護
1．測量人員應負責並檢查儀器的使用及保管和維護。
2．測量人員必須熟悉、掌握並嚴格遵守測量操規程。
3．測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽光下測量應打傘。
4．測量儀器必須由專人負責保管。儀器應存放在通風、乾燥、常溫的室內，並要放入防潮、防盜的箱櫃中。
5．測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發現問題及時提出。
6．測量儀器必須由熟悉儀器效能及有實踐經驗的人員經常定期維護、按期檢定與檢校。
7．測量人員應隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。
8．測量儀器及工具，應經常保持清潔，及時擦試。
9．儀器使用過程中，如發現誤差過大或受損壞時，應及時
送有關部門處理，不得擅自拆換。
六、測量工作質量保證措施：
1. 測量人員應持證上崗，遵守職業道德，養成一絲不苟的工作精神，堅持**復合制度。
2. 測量人員認真學習圖紙檔案，領會設計意圖，發現圖紙之中有問題應及時通知施工技術人員，配合技術人員解決圖紙中的問題。認真學習有關施工技術質量標準和施工測量規範，嚴格按圖施測。
在施工中，如遇施工設計變更，立即調整線位、座標及高程，並互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢後，向施工員進行書面交底、填寫測量記錄，並作好儲存工作。
4.協助解決施工過程**現的技術問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構築物的平面位置進、幾何尺寸等,行有效的監控。
5.嚴格執行施工技術規範和質量標準，認真按有關監理程式辦事，積極配合測量監理工程師工作，認真完成測量資料的報監工作。
6.注意與現況或新建道路和管線的銜接。
7.對導線進行保護，由施工班組對導線控制點進行砌築保護。
8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質量。
9.嚴格執行監理管理工作程式中的有關測量管理程式。
七．竣工測量
專案部在工程完工後，嚴格按照北京市測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。
1. 日常施工時，注意及時收集儲存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工後在規定期限內，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關部門進行審核。
八．安全生產措施：
1. 堅持班前會制度，認真貫徹「三不允許作業」的內容。施工作業中互相提醒。
2. 認真保管測量儀器，經常檢查儀器狀態，確保在施工中正常使用。
3. 進入施工現場時配備安全帽，溝槽作業時，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調查舊管線時，要經強制通風，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻幹。
5. 在施工中對放線的樁位，點位要加強保護。並對臨時導線經常複核。
6. 嚴格遵守專案部的各項規章制度。
2023年 11 月 17 日
承唐高速公路13合同段
施工測量方案
編制人：
審核人：
批准人：
中國中鐵股份****
承唐高速公路tj13合同段專案經理部
2023年3月17日
測量施工方案
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