新建鐵路西安至平涼線xps-3標段
80m鋼-混凝土組合桁梁鋼結構拼裝
專項施工方案
編制：複核：
審核：中鐵一局西平鐵路工程指揮部第七專案部
二〇一〇年六月甘肅·涇川
新建鐵路西安至平涼線后河村特大橋、馬屋涇河特大橋為80公尺鋼-混凝土組合梁，其結構為桁架式，上、下弦及端橫撐採用混凝土結構，中橫撐採用寬為350mm，高為590mm的工字鋼；腹杆採用550mm×650mm的矩形鋼箱，材質為q345qe,壁厚為16mm、24mm、32mm、40mm四種規格。組合桁架上弦長76公尺，下弦長82公尺，節間長度10m；桁架總高11公尺,中心高度9m；上弦總寬7.8公尺，下弦總寬9.
4公尺。a)后河村特大橋：后河村特大橋跨銀川—武漢高速公路，鐵路位於半徑為2000m的曲線上，與公路的斜角為48度，距長慶橋出口約2km。
b)馬屋涇河特大橋：馬屋涇河特大橋跨銀川—武漢高速公路，位於半徑1600m的曲線上，線路中心與高速斜交角度為58度。
gb/t714-2000 《橋梁用結構鋼》
tb10212-1998 《鐵路鋼橋製造規範》
jtj041-2000 《公路橋涵施工技術規範》
gb50205-2001 《鋼結構工程施工及驗收規範》
tb/t1527-2004《鐵路鋼橋保護塗裝》
tbj214-90 《鐵路鋼橋高強度螺栓連線施工規定》
jgj81-2002 《建築鋼結構焊接技術規程》
jgj82-1991 《鋼結構高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》
tb/t1527 《鐵路鋼橋保護塗裝》
gb/t5210 《漆膜附著力測定法
gb4956 《塗層乾膜厚度測定法
gb3190 《鋁及鋁合金加工產品的化學成分》
gb9286 《色漆和清漆漆膜的劃格實驗
gb8923 《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》
tb/t2772 《鐵路鋼橋用防鏽底漆供貨技術條件》
tb/t2773 《鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術條件》
主要生產及檢測裝置
材料採購及進貨檢驗應執行qb/yjjg-zg010-2009《**商選擇評價控制程式》、 qb/yjjg-zg011-2009《材料、零件控制程式》和qb/yjjg-zg019-2009《原材料檢驗或驗證和定期確認檢驗控制程式》企業標準
2.1.1原材料
2.1.1.1採購的原材料品種、規格、效能等應符合現行國家標準和設計要求。
2.1.1.
2鋼材進廠時應進行驗收。質檢人員除查驗進廠鋼材的爐批號，實物與原始質量證明書必須對應外，還應進行複驗，複驗合格後方能使用。鋼材進廠後，按同一廠家、同一材質、同一厚度、同一出廠狀態每批抽一組試件，進行理化檢驗和力學效能試驗，必須符合gb/t714-2008和gb/t700-2006標準要求，
節點板與腹杆鋼料材質和力學效能
注：其他鋼板採用q235鋼材。
2.1.1.
3鋼材厚度用游標卡尺測量，每一品種、規格的鋼板抽查5處。應符合《橋梁用結構鋼》（gb/t714-2008）和《碳素結構鋼》（gb/t700-2006）規定。型鋼要求同鋼材。
2.1.1.
4當鋼材表面有鏽蝕、麻點、或劃痕缺陷時，其深度不得大於該鋼材厚度負允許偏差值的1/2；鋼材表面的鏽蝕等級應符合現行國家標準《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》gb8923規定的c級及c級以上；鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等缺陷；鋼板表面不得有氣泡、結疤、拉裂、裂紋、摺疊和壓入的氧化鐵皮。
2.1.1.5鋼材儲存
①嚴格按照質量保證體系要求進行材料標識、登記和編制材料資訊。
②材料按照施工流程分割槽堆放，統一規劃，擺放整齊，同時預留運輸走道。
③材料放置時，要求每隔一公尺乙個支撐點，支撐點離地面距離為40～50mm,以防止材料變形。
④材料防鏽要求，若材料露天堆放，必須加蓋防水布。
2.1.2焊材材料
2.1．2.1焊接材料的種類和型號根據焊接工藝評定試驗結果確定。焊接材料的品種、規格、效能等應符合現行國家標準和設計要求。
2.1.2.
2焊接材料進廠時應進行驗收。除必須有質量證明書外，還應進行複驗，合格後方能使用。質檢部複驗供方出具產品合格證書，核對產品外包裝是否完好、出廠日期、標準號、型號、製造廠及商標是否一致。
2.1.2.3焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生鏽等缺陷；焊劑不應受潮結塊。（按量抽查1%，且應不少於10包）。
co2氣保焊焊絲牌號為er50-6, 直徑φ1.2,焊接氣體為co2。
co2氣體純度大於99.5%，且含水量小於0.005%。
埋弧焊焊絲牌號h08mna，焊絲直徑φ4.0，焊劑牌號jf-n。
2.1.3高強螺栓
2.1.3.1高強度螺栓的規格、效能等應符合現行國家標準和設計要求。
2.1.3.
2高強度螺栓進廠時應進行驗收。除必須有質量證明書外，還應進行複驗。質檢部複驗供方出具產品合格證書，核對產品外包裝是否完好、出廠日期、標準號、型號、製造廠及商標是否一致。
2.1.3.3採用10.9級m30及m20高強螺栓，預拉力設計值分別為360kn和155kn，設計抗滑係數不小於0.45。
2.1.4塗裝材料
2.1.4.1噴塗材料的型號、名稱、顏色及有效期應與其質量證明檔案相符。
2.1.4.
2開啟後，不應存在結皮、結塊、凝膠等現象。所購塗料應符合《鐵路鋼橋用防鏽底漆供貨技術條件》（tb/t2772）和《鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術條件》（tb/t2773 ）規定。
2.1.4.3塗裝前，工廠將塗裝材料送交檢測單位進行檢測，檢測合格後才能使用。禁止使用過期產品以及不合格和未經試驗的替用產品。
2.1.4.
4沒有設計單位書面認可，不得更改防腐方案體系及已經通過檢測的塗裝材料。不同塗層應盡可能選用同一廠家的產品。塗裝材料進廠後，應按出廠的材料質量保證書驗收，並做好複驗檢查記錄備查。
製造廠對設計圖進行工藝性審查，當需要修改時必須取得設計單位同意，並簽署設計變更檔案。
方案確定後由製造廠根據設計圖繪製施工圖並編制製造工藝。
鋼混梁鋼結構部分，在廠內根據施工圖和製造工藝進行。
2.2.1工藝流程
2.2.1.1斜腹杆生產製作工藝流程
2.2.1.2節點板生產製作工藝流程
2.2.2作樣、號料與切割
用於80公尺鋼--混凝土組合桁架腹杆鋼箱的蓋板、腹板和隔板及節點板，材料下料前，必須編制排料圖，排料圖上必須對應註明所用鋼材的爐批號及下料取用編號。
下料採用數控切割機和半自動切割機兩種裝置。
2.2.2.1作樣和號料應根據施工圖（排料圖）和工藝檔案進行，並按要求預留餘量。
2.2.2.2作樣和號料應保證鋼材軋制方向與構件受力方向一致。
2.2.2.3劃線精度應符合：基準線≤0.5mm，零件外形尺寸≤1.0mm。
2.2.2.4號料時，應標明基準線、中心線和檢驗控制點。
2.2.2.5鋼板上不應留下永久性的劃線痕跡（永久基準線除外），少量的樣衝標記其深度應不大於1mm。
2.2.2.6作樣允許偏差如下表：
2.2.2.7鋼料不平直、鏽蝕、有油漆等汙物影響號料或切割質量時，應矯正、清理後再號料，號料尺寸允許偏差為±1.0mm。
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