目錄一、編制原則 3
二、編制依據 3
三、工程概況 3
1、氣象資料 3
2、冬季施工專案 4
3、冬季施工計畫目標 4
四、冬季施工組織機構 4
1、冬季施工領導小組 4
2、組織機構框圖 5
3、領導小組組長職責 5
4、領導小組副組長職責 6
5、領導小組組員職責 6
五、施工準備 7
六、冬季施工方案 7
1、冬季施工的規定 8
2、砼冬季施工的特點 8
3、砼冬季施工措施 9
4、鋼筋工程冬季施工措施 14
5、預應力工程冬季施工措施 14
6、模板拆除注意事項 15
七、安全質量環保保證措施 15
1、技術保證措施 15
2、質量保證措施 16
3、現場生產保證措施 17
4、安全保證措施 17
5、環保文明施工保證措施 19
延延高速公路lj-20合同段黃河特大橋
冬季施工方案
1、滿足《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）及設計要求；
2、採取冬季施工技術措施，減小冬季施工專案受負溫氣候影響，確保冬季砼施工質量，圓滿完成年度施工計畫。
1、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）；
2、延延高速公路專案管理處和總監辦、高駐辦下發的有關檔案和要求；
3、橋址處有關氣象資料；
4、黃河特大橋實施性施工組織設計；
5、結合我單位冬季施工的類似經驗及相關文獻資料。
專案區內平均氣溫8.8℃～10.6℃，極端日溫差變化23℃～31.
7℃，無霜期117～186天。全年一月為最冷，月平均氣溫-5℃～-8℃，極端低溫-22℃～-25.4℃；七月為最熱，平均氣溫21.
4℃～24.8℃，極端高溫36℃～39.9℃，環境類別為ⅰ類。
根據延川氣象局提供的歷年氣象資料，每年10月下旬氣溫會出現零度以下天氣，11月份最低氣溫在零下10度以內，12月下旬氣溫開始出現低於零下10度的天氣。
黃河特大橋主橋3#~9#墩位於黃河兩側山體中，橫跨黃河，施工期間風速大，氣溫低，受冬季施工影響較大。根據施工進度計畫安排，黃河特大橋進入冬季施工的專案有樁基、承臺、空心薄壁墩等工序施工。
根據施工組織設計工期目標、管理處要求，結合現場實際情況，黃河特大橋冬季施工主要專案工期目標計畫安排如下：
⑴、承臺：
黃河特大橋4#~8#墩承臺施工全部完成
⑵、空心薄壁墩：
黃河特大橋4#墩空心薄壁墩高度完成30公尺；
黃河特大橋5#墩空心薄壁墩高度完成36公尺；
黃河特大橋6#墩空心薄壁墩高度完成42公尺；
黃河特大橋7#墩空心薄壁墩高度完成12公尺；
黃河特大橋8#墩空心薄壁墩高度完成9公尺。
組長：盧興墨
副組長：王元華林洪武張常軒
組員：李志強李長偉馬建東張永波何漢春魯晶、張慶巨集及現場各技術人員。
領導小組負責冬季施工各項技術措施的保障，督促和檢查各施工現場落實本方案的具體情況。領導小組辦公室設在專案經理辦公室，負責冬季施工日常工作。
（1）認真貫徹落實安全質量有關要求，按照專案施工計畫安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關係，不違章指揮、盲目蠻幹，文明施工，確保施工生產安全。
（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格遵守勞動紀律，按章作業。關心職工生產，合理安排勞動力，對有禁忌職業病的人員，不准安排其從事禁忌工種的工作。
（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，並在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計畫和人員、機械裝置資源配置。
（5）組織進行現場安全質量檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物資。
（1）認真貫徹業主及總監辦有關冬季施工的檔案通知要求，貫徹法律法規和安全技術規範，嚴格按章辦事。
（2）落實專案部關於冬季施工的安全質量管理辦法。
（3）推進冬季質量安全工作目標的實現。
（4）編制、審定冬季施工施工技術組織設計方案、技術檔案和處理技術問題時，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。
（5）負責質量與安全技術培訓，指導施工現場作業人員規範作業。組織經常性的冬季施工檢查活動，及時消除事故隱患。
（1）教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每乙個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
（2）組織進行現場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構裝置情況。
（3）落實拌合站管理相關措施：在氣溫較低時，對料倉的砂石料採取覆蓋、拌合用水採取加溫的措施，混凝土拌合和運輸滿足砼冬季施工的相關要求。
（4）負責對現場的機械裝置進行排查，加強冬季對機械裝置、機具進行維護和保養，使裝置滿足冬季施工要求。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工安全及質量進行教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、做好物資**準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計畫，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術交底：安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒後，應組織有關人員全面檢查冬季施工專案的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測並做好記錄，及時查閱天氣預報，防止寒流侵襲。
冬季施工關鍵是對砼工序施工質量進行控制，從施工配合比、原材料、砼拌合、運輸、澆築、養護等各環節，採取合理措施，避免新澆築砼受凍害影響，確保砼施工質量滿足要求。
按公路橋涵施工規範要求，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等的施工按冬季施工要求執行。
⑴、混凝土強度的增長取決於水泥水化反應的結果。水泥的水化反應和水及溫度有關，當溫度降低時，水的活性減弱，水化反應減慢，特別是當溫度降低到0℃以下時，水結冰，水泥的水化反應停止，因此如何保證水泥水化反應是混凝土冬季施工的關鍵。
⑵、當溫度降至0℃以下時，特別是溫度下降到混凝土中液相冰點（新澆築的普通混凝土內部液相冰點溫度為-0.3℃～-0.5℃）以下時，混凝土中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，此時混凝土內部結構可能遭到破壞，稱為混凝土凍害。
其巨集觀表現為混凝土的強度有損失，其它物理、力學效能亦將遭到損害。因此冬季施工的混凝土，使其受凍前能盡快達到混凝土抵抗凍害的臨界強度是至關重要的。
⑶、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、公升溫養護等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質量問題。
⑷、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至混凝土養護的全過程實施防寒保溫，這些措施需投入大量的保溫材料、設施、裝置和能源。
⑸、施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。
⑹、冬季施工的弊端：冬季施工由於施工條件及環境不利，是施工事故易發的多發季節，而且質量事故具有隱蔽性和滯後性。
根據施工工期要求及該橋施工所處季節氣溫情況，結合我公司在嚴寒地區砼施工積累的經驗，黃河特大橋冬季混凝土施工採用綜合蓄熱加熱法：原材料加熱+蒸汽養護的方法，通過使用蒸養法提高混凝土的養護溫度。具體實施如下：
⑴、砼施工配合比
對冬季砼施工配合比進行優化，一是通過採取摻加外加劑等技術措施，適當縮短砼初凝時間，提高砼早期強度，儘量減少砼受凍害的可能性。二是通過優化混凝土配合比設計，使混凝土在低溫條件具有良好的工作效能，確保冬季砼施工幫浦送效果滿足要求。
⑵、原材料加熱
①、對水進行加熱
拌合站用水採用地下井水，首先對水井口採取覆蓋措施，並在井口採取電弧燈加熱等保溫措施，確保井水不結冰，滿足拌合站砼施工用水要求。
對輸水管路進行保護，防止冬季受凍無法使用。露出地面部分的管道採用岩棉包裹。
拌合站設0.5t/h熱水鍋爐1座，並搭設鍋爐房，將井水經熱水鍋爐加熱後進入儲水池，水溫一般加熱至60℃左右。
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