1、招（投）標檔案及合同協議；
2、施工圖紙；
3、《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）；
4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f81/0-2004）；
5、《公路土工試驗規程》（jtg e40-2007）；
6、《公路工程技術規範》（jtg b01-2003）；
7、相關施工技術檔案要求；
8、試驗路段的施工資料。
1、***k563+843.36處的xx互通立交東南側約310公尺，起點樁號k0+000，終點位於xx鄉洋大村北側的xx港東港區疏港大道平交口，終點樁號k12+631.08，路線全長12.
721公里（含長鏈90公尺）。設計標準為雙向四車道一級公路，設計車速為80公里/小時，路基寬度21.5m。
本標段為施工1標，主道路起訖樁號k0+000-k4+000，全長4km。工程內容包括：特殊路基處理21200m3，路基挖方131371m3，路基填方335302m3。
1、行車速度： 80km/h
2、平曲線半徑： 500m/個
3、設計荷載： 公路一級
4、設計洪水頻率： 1/100
5、路基寬度：主線採用雙向四車道一級公路標準，路基寬度21.5m，單向單車道匝道路基寬度8.5m。
計畫全面開工日期：2023年7月25日，計畫完成時間2023年4月底。進度計畫如下：
第一階段（7月25日~10月15日）：計畫完成工程量的39%，即計畫完成挖方約5萬方，計畫完成填方13萬方。
第二階段（10月15日~2月12日）：計畫完成工程量的56%，即計畫完成挖方約8萬方，計畫完成填方18萬方。
第三階段（3月6日~4月30日）：計畫完成工程量的5%，即計畫完成填方2萬方。
施工時，按照《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、雨季盡量不進行路基填築施工。
3、作好截防排水措施，填築面橫向設定2%~3%左右流水坡度，雨來前必須碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
1、填土路基
施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按「四區段、八流程」作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業迴圈，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。
詳見《路基填築施工工藝框圖》
（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且儘量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路床頂面最後一層的壓實層厚度不小於10cm。
（2）路基填土高度小於80cm（包括零填）時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻鬆深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於96%。路基填土高度（不包括路面厚度）80cm~150 cm時，其壓實度不小於95%。路基填土高度＞150 cm時，其壓實度不小於93%。
路堤基底整平處理並在填築前進行碾壓，其壓實度不小於90%。
（3）地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於2m，用小型夯實機具加以夯實。台階頂作4%的內傾斜坡，且台階保持無水。
（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的台階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
（5）路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填築，則先填段按1：1坡度分層留台階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。
（6）用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。
（7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足cbr值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。
（8）填方高度小於8公尺時邊坡率為1：1.5，大於8公尺時，每8公尺設3公尺寬的護坡道，邊坡率為1：1.75。
（9）雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的鬆土碾壓密實。
（10）零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於96%。如果不符合要求，翻鬆再壓實，使壓實度達到規定的要求。
（11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同採用不同的工程措施，密實度及cbr值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填cbr值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足cbr值的填料。
2、路堤填築時的注意事項：
（1）河溝路堤填土，連同護道在內一併分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
（2）路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。
（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。
（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時洩水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利於雨水排出。
3、結構物處的回填施工
（1）進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。
（2）結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》（jtj041-2000）有關規定執行。
（3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。臺背採用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗資料確定，其壓實度不小於重型壓實標準確定的最大幹容重的96%。
（4）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼牆尾端不小於台高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。
（5）結構物處的填土分層填築：每層松鋪厚度不超過20cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。
（6）當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，區域性區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值96%。
（7）臺揹回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。
1、土方開挖：
（1）施工前按圖恢復中線，複測斷面、測設出開挖邊線，並鑑定即有邊坡是否穩定，如不穩定，採取必要的加固防護措施。
（2）做好塹頂截排水，並隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。
（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，並及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段採用人力開挖。
（4）開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下裝置的調查和勘察工作。
（5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小於96%。
（6）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。
（7）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大於1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨後再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季後再挖到設計標高。
（8）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古蹟和其他構造物做好妥善保護。
（9）在居民區附近開挖土方時，採取有效措施保證居民及施工人員的安全，並為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。
2、棄方
（1）運至指定的棄土場進行棄土，並按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。
（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建築物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。
路基高填方施工技術方案
一 路基高填及陡 斜坡路堤地段路基處理施工方法 1 對於地基條件好，不存在地基工後殘餘沉降或殘餘沉降極微且路堤自身穩定的路堤邊坡大於18公尺的高填路堤，為避免路堤自身不均勻沉降致使路面開裂，一般採用每隔6 8公尺高度進行普夯處理。2 陡 斜坡路堤及半挖半填之填方區路堤 當路堤不穩定或其坡腳為軟弱土基...
路基高填方段施工方案
目錄第一章編制原則與編制依據 2 第二章工程概況 2 第三章施工組織及安排 3 第四章施工準備 4 第五章施工技術方案 5 第六章技術標準及質量控制 7 第七章質量保證措施 9 第八章安全保證措施 14 第九章文明施工保證措施 18 第十章環境保護及水土保持措施 20 路基高填方路段施工方案 第一章...
高填方路堤專項施工方案
雲羅高速公路雙東至榃濱段第二合同段 廣東省長大公路工程 雲羅高速雙東至榃濱段第二合同段專案經理部 二o一一年五月 目錄一 編制依據與原則03 二 工程概況03 三 施工準備 部署05 四 主要施工工藝及方法06 五 路基防護及排水17 六 質量保證工期措施19 七 進度保障措施20 八 安全保障措施...