人工挖孔樁專項施工方案

目錄1、編制依據 1

2、編制範圍 1

3、工程概況 1

4、施工方案 1

4.1施工工藝流程 1

4.2施工準備 2

4.3挖掘工藝 2

4.3.1 挖掘方法 2

4.3.2 挖掘程式 2

4.3.3挖掘的一般工藝要求 4

4.4清孔 5

4.5挖孔樁終孔檢查 5

4.6下鋼筋籠 5

4.7灌注砼 5

5、質量保證措施 6

6、安全保證措施 6

7、人工挖孔樁安全施工注意事項 9

8、樁基爆破注意事項 12

9、人工挖孔樁安全管理 13

10、環境保護及文明施工措施 15

11、雨季施工技術措施 16

人工挖孔專項施工方案

1、編制依據

1.1《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）；

1.2《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10752-2010）；

1.3《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424-2010）；

1.4《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）；

1.6《新建鐵路xx客運專線xx至xx段參考圖時速350公里客運專線鑽（挖）孔灌注樁》（xx施橋參xx）；

1.7《新建鐵路xx客運專線xx至xx段橋梁施工圖》等施工圖紙；

2、編制範圍

新建滬昆鐵路客運專線xx至xx段（xx）站前工程施工xx標段，里程區段dkxx+xx～dkxx+xx，線路長***km，上述範圍內人工挖孔樁施工。

3、工程概況

本專案橋梁樁基根據所處地形、地質條件及孔徑、樁長等情況、本標段部分橋梁樁基變更為人工挖孔樁施工。人工挖孔樁施工，危險性較大，關鍵是施工過程中嚴格操作規程，採取切實有效的安全保證措施、確保施工作業安全。

4、施工方案

4.1施工工藝流程

挖孔樁施工工藝流程如下：

施工準備—澆築砼鎖口—人工挖掘或爆破挖掘—支撐護壁—終孔檢查—下放鋼筋骨架—灌注幹混凝土或水下砼

4.2施工準備

4.2.1 平整場地，清除地表淤泥、危石浮土；地表有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，剷除鬆軟的土層並夯實。

4.2.2 施測墩台十字線，定出樁孔準確位置，設定護樁並記錄檢查校核。

4.2.3 孔口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水，搭好孔口雨蓬。

4.2.4 安裝提公升裝置，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，使其可增加孔壁壓力，不影響施工。

4.2.5 根據水文地質條件以及安全施工、提高挖掘速度的原則，選擇合適的孔壁支撐型別。

4.2.6 井口周圍採用現澆砼製成鎖口予以圍護，其高度應高出地面30cm，防止土、石、雜物流入孔內傷人。

其挖挖孔樁兔層鬆軟，為防止孔內坍塌，應在孔內用砼護壁，護臂每挖深70cm～1m做一道。

4.3挖掘工藝

4.3.1 挖掘方法

一般組織三班制連續作業，採用電動鏈滑車或架設三角架，用10kn～20kn，慢速捲揚機提公升，捲揚機要設限位器。

4.3.2 挖掘程式

挖掘程式視土層性質及樁孔布置而定，絕不允許同一墩台樁基同時進行挖孔作業。土層緊密、地下水不大者，乙個墩台基礎的所有樁孔可同時開挖，但滲水量大的一孔應超前開挖，集中排水，以降低其它孔水位；土層鬆軟、地下水較大者，宜對角開挖，避免孔間內隔層太薄造成坍孔。若為梅花式布置，則先挖中心孔，待砼灌注後再對角開挖其它孔。

孔內開挖採用淺挖快護交替作業的方法施工，用短柄的鏟、鎬開挖，孔內挖出的土裝入吊桶，採用提公升裝置將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止汙染環境。地下水準備用小型抽水機抽出，每次開挖時在井側挖乙個深一點的集水井，以便進行抽水；挖深在10m以內時，自然通風就能解決通風問題，在挖深超過10m以後，用小型的電動鼓風機通風，尤其是天陰氣壓較低時，更要加強通風。

挖孔至0.7m深時，先澆築第一節護壁砼及鋼筋砼鎖口，鎖口頂面應比原地面高出30cm，以防土塊、雜物落入井內，也能防止地表水流入井中。之後繼續開挖，每掘進1.

0m立模現澆厚度為25cm的砼錐形倒掛井護壁，為使護壁穩固，開孔時孔壁上每節下端挖成傾角6°左右的喇叭口形台階，且上節底內徑稍大於下節頂外徑，使土壤和下節護壁共同支承護壁砼，同時也便於下節護壁的澆注。遇不良地質孔壁易坍塌時，每節護壁高度減至0.3－0.

5m，並在護壁中加鋼筋網，以增加護壁強度，保證孔下作業安全。護壁鋼筋主筋採用φ12鋼筋，間距20cm；箍筋採用φ8鋼筋，間距20cm。

挖孔過程中遇到基岩以後，根據岩石軟硬程度，能用風鎬開挖的就用風鎬開挖，遇到次堅石則用風槍打0.4－0.8m淺炮眼，以電雷管放小炮爆破，嚴禁使用裸露藥包。

爆破地段要加強支撐和護壁，防止震塌孔壁。

挖孔施工中應備好排水裝置，並經常檢查孔內二氧化碳和有害氣體濃度，做好排水及孔內通風工作。每天開工前要檢查出土的提公升裝置和吊繩，出碴吊桶加裝保險繩，以保證孔內工作人員安全。

挖孔過程中要經常檢查孔的垂直度，檢查樁身的淨空尺寸是否符合設計要求，保證開孔質量。

4.3.3挖掘的一般工藝要求

⑴ 挖掘時，應將孔壁修成光面，要使孔護壁層次清晰，以增加樁的摩阻力。對摩擦樁更應如此。

⑵ 在挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸和平面位置。將誤差控制在設計及規範允許範圍內。

⑶ 挖孔時如有水滲入，護壁應及時跟上，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水應採用水幫浦抽出集中排除。

⑷ 樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不得中途停頓，以防坍孔。

⑸ 挖孔如遇到湧水量較大的潛水層壓水時，可採用水泥砂漿後灌卵石環圈，或其它有效的措施。

⑹ 挖孔達到設計深度後，應進行孔底處理，詳見後述「終孔檢查處理」。

4.4清孔

挖孔達到設計標高後，孔底不應積水，並應進行孔底處理，進行孔底處理，做到平整、無松渣、泥汙等軟層，當地質情況與設計不相符時，應會同有關單位妥善處理。

4.5挖孔樁終孔檢查

在成孔後，採用探孔器檢查孔徑、垂直度等，符合要求後，放出樁身十字線，請監理工程師驗收。挖孔樁孔位中心允許偏差5cm，傾斜度0.5%。

4.6下鋼筋籠

清孔完成經檢孔合格後，立即整體吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在鋼筋加工場地制做成一節，籠頂用橫木固定於孔口，保證位置準確。

搬運的鋼筋時要防止扭轉、變形、彎曲。吊裝鋼筋籠時採用吊車整體吊裝，對準孔位，吊直扶穩，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設計位置後，孔口拉線檢查，樁底以十字線檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設計位置，鋼筋焊接是否符合標準，接頭是否錯開，是否發生偏心，檢查合格後，馬上對鋼筋籠進行固定。

4.7灌注砼

砼由拌合站集中拌合，砼輸送車輸送，吊車配合的施工方法進行灌注。砼必須具有良好的和易性，配合比應通過試驗確定。

若挖孔樁滲水量不大，能夠排乾，可以採用串筒按一般方法灌注，並用振搗器分層振搗密實。若滲水量較大或出水位置較高，則灌注水下混凝土。混凝土澆築至樁頂部時，樁頂標高要比設計標高高出1.

0m以上，以保證混凝土強度。混凝土澆築將近結束時，核對混凝土灌入數量，以確定灌注混凝土高度是否正確。承臺施工前鑿出多餘樁頭。

5、質量保證措施

5.1樁孔定位工作應根據墩台定位十字線，先定出樁孔中心，在樁孔施工範圍以外的合適位置放出護樁（定位樁），以便施工人員能經常檢查樁位和開挖偏差。

5.2開挖過程中應勤測量、常檢查，以保證樁孔偏差在規範允許的範圍以內。

5.3開挖過程中詳細記錄每一根樁每天的地質變化情況，以便掌握樁基的實際地質資料，供設計、監理判定樁基的承載能力是否能滿足設計要求。

6、安全保證措施

首先必須嚴格執行《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》（tb 10303-2009）的有關規定,並採取以下各項措施：

6.1從事挖孔樁作業的工人應挑選健壯男性青年，並須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。

6.2在施工圖紙會審和樁孔開挖前，認真研究地質資料，對可能出現的流砂、管湧、湧水以及有害氣體等情況均應予以重視，並制訂針對性防護措施。如對安全施工存在疑慮，應及時向有關單位提出報告。

6.3樁孔開挖施工時，先調查了解地面和鄰近邊坡的變化。樁孔施工平台靠近邊坡處，必須對邊坡進行加固措施，清除邊坡上孤石，上側設定截水溝和安全網，以防雨水浸泡邊坡和孤石滾落。

挖出的土石方應及時外運。孔口四周2m範圍內不得堆放餘泥雜物。為防止地面人員和物體落入樁孔內，孔口四周（除井口出土位置）必須設定護欄和安全網。

孔口配合人員應集中精力，密切監視孔內情況，積極配合孔內人員進行工作，施工時不離崗位。在孔內上下遞送工具物品時，嚴禁拋擲；嚴防工具落入樁孔。

6.4施工場內一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器，開關盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，並配備滅火設施。電器裝置須有合格證，電器安裝後必須經驗收合格方可使用。

6.5對施工現場所有裝置、設施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保其完好和安全使用。施工人員上下樁孔所使用的電動葫蘆、渣桶（吊籠）等必須是合格的機械裝置，同時配備自動卡緊保險裝置，繫好安全繩和安全帶，以防突然停電。

不得用人工拉繩子運送人員或腳踩護壁凸緣下樁孔。電動葫蘆採用倒順開關，上班前、下班後均安排專人嚴格檢查並且每天加足潤滑油、保證開關靈活、準確；鐵鍊無損，有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應穩定牢固，使用前先檢驗其安全起吊能力。

樁孔內必須放置軟爬梯或設定安全繩、通風管，並隨挖孔深度增加放長至工作面，作為救急備用。吊裝裝置須合格，安裝經檢驗合格後才能使用。

人工挖孔樁專項施工方案

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