1. 一、工程概況
1.1塔機主要技術引數：
1.1.1基本高度40m，附著最大高度150m。
1.1.2起重臂長：56m；最大工作幅度(半徑)：56m。
1.1.3額定起重力矩710 kn·m，最大起重力矩為853.2kn·m。
1.2塔機安裝地點：
篩焦樓d軸6～7線外側。
1.3塔機作業範圍及使用功能：
本工程塔機安裝起重臂長為56m, 最大工作幅度為56m, 最大起重量：6t；尾部額定起重量：1.
009t(56m),配重安裝為15.6t,主要滿足篩焦樓區域施工過程中的各項水平、垂直運輸工作。
1.4塔機最大安裝高度
作業區域建築物最大高度為35.5m，因塔吊基礎承檯面高度為-3.75m為滿足本工程施工需要，塔機最大安裝高度為45m。
1.5主要安裝工作量
二、安裝前準備工作：
1、基礎要求：
（1）、基礎下土質應堅固夯實；
（2）、混凝土強度不低於c30，地耐力不小於200kn/m2；
（3）、混凝土基礎的深度應為1250mm；
（4）、混凝土基礎的四個固定地支腿上表面應校水平，平面度誤差小於1/1000。
2、固定支腿的安裝：
（1）、固定支腿安裝不當會嚴重影響塔機的使用，必須使用規定的安裝部件；
（2）、用4只固定支腿與乙個塔身預埋固定支腿固定基節配裝配在一起。
（3）、當鋼筋捆紮到一定程度時，並將裝配好的固定支腿和塔身預埋支腿和固定基節整體吊入鋼筋網內。基礎節上有踏步的一面應與建築物垂直。
（4）、固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷。
（5）、吊起裝好的固定支腿和基礎節整體，澆注混凝土。在基礎節的兩個方向的中心線上掛鉛垂線，保證預埋後基礎節中心線與水平面的垂直度≤1/1000。
（6）、固定支腿周圍混凝土充填率必須達95%以上。
3、對塔吊基礎的驗收：
安裝前根據塔吊基礎圖進行驗收，要求表面水平偏差小於1/500；且強度應滿足設計要求。
4、塔吊安裝前的檢查驗收：
全面檢查塔吊鋼結構無變形、開裂、鏽蝕情況，表面油漆完好，機械部完好，執行正常，鋼絲繩無磨損，扭曲現象，電器部分完整、無破損、絕緣情況良好，安全防護設施齊全，各限位器靈敏可靠。
5、場地準備:
清除安裝場地的所用障礙物，平整夯實，保證安裝吊車和運輸車的承載力，確保道路暢通和足夠的堆放場地，場地面積20×70m。
6、人員組成：
現場總指揮：張萬利
工地施工現場安全負責人：童貫永
安裝人員：裝置廠家
9、安裝吊車的選擇：
根據塔機的主要部件重量，選用壹台25噸進行拼裝，一台25噸和一台 50 噸汽車吊裝。
10、工具的準備：
三、塔機安裝步驟：
立塔的順序按以下進行：
（1）安裝塔身節；（2）吊裝爬公升架；（3）安裝迴轉支承總成；（4）安裝迴轉塔身總成；（5）安裝塔頂；（6）安裝平衡臂總成；（7）安裝平衡臂拉桿；（8）吊裝一塊4.0t重平衡重；（9）安裝司機室；（10）安裝起重臂總成；（11）安裝起重臂拉桿；（12）配裝餘下平衡重
1、安裝塔機的注意事項：
1、1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於14m/s時進行。
1、2、必須遵循立塔程式。
1、3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當，質量可靠的吊具，
1、4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身標準節片與片之間連線的鉸制螺栓、螺母均是專用特製零件，不得隨意代換。
1、5、必須安裝並使用如扶梯、平台、護攔等安全保護裝置。
1、6、必須根據起重臂臂長，正確確定平衡臂臂長及配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂上安裝地塊重4.0t的平衡重，注意嚴禁超過此數量。
1、7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
1、8、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建築物的距離不小於1.5m，塔機任何部位與架空電線的安全距離應符合表中的規定。
1、9、準備輔助吊裝裝置、枕木、索具、繩扣等常用工具。
1.10、標準節mq的安裝不得任意交換方位，否則無法進行頂公升。
特別提醒：固定支腿對塔機垂直度和塔身連線至關重要，在安裝前必須檢查支腿的垂直度和水平狀況，垂直或水平誤差會造成塔機安裝困難。
2、安裝塔身節
2、1結構簡述
三種塔身節：基礎節（整體節，與與固定基礎支腿相連。）、加強節為片式結構、標準節為片式結構。片式塔身節由四片組成，片與片之間用特製的4根m36六角頭鉸制孔用螺栓連線。
2、2吊裝兩節加強節
吊起組裝好的加強節。
a、用特製的8根φ60銷軸與基礎節連線敲擊直至軸肩緊貼弦杆表面，在銷軸上裝上防轉套後再插入小銷栓及彈簧銷。
ｂ、用銷軸將爬梯連成乙個整體。
ｃ、用經緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦杆四個側面的垂直度誤差應不大於1.5/1000。
注意：所有連線孔及連線銷應確保乾淨。不應帶有任何汙垢。
片式標準節片與片之間連線用螺栓及標準節與標準節連線銷軸均為專用特製件，不得隨意代用。
3、吊裝爬公升架
3、1、結構簡述
由爬公升架結構、平台、爬梯及液壓頂公升系統、標準節引進裝置等組成，塔機的頂公升運動主要靠此部件完成。
頂公升油缸安裝在爬公升後側的橫樑上（即預裝平衡臂的一側），液壓幫浦站放在液壓缸一側的平台上，爬公升架內側有16個滾輪，頂公升時滾輪支於塔身主弦杆外側，起導向支承作用。
為了便於頂公升安裝和安全需要，在頂公升掛板上設有防脫裝置。在爬公升架上部、中部及下部位置設有平台及欄杆，並在引進梁上出設有平台，頂公升時，工作人員站在平台上，操縱液壓系統，完成頂公升、引入標準節和固定塔身螺栓的工作。
3、2、吊裝爬公升架
將爬公升架緩慢套裝在標準節外側。
注意：頂公升油缸與塔身踏步在同一側。
將爬公升架上的換步頂桿（爬爪）放在右下往上數第四對的踏步上，再調整好16個爬公升導輪與標準節的間隙（間隙為2～3㎜）。
安裝好頂公升油缸，將液壓幫浦站吊到平台一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況，應保證油幫浦電機風扇中片旋向與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油幫浦。如有錯誤，則應重新接好電機接線。
4、安裝迴轉支承總成
4、1、結構簡述
迴轉支承總成包括下支座、迴轉支承、上支座、迴轉機構共四部分，下支座為整體箱形結構，下支座下部用8根φ60無軸肩的銷軸與塔身標準節連線，用4根φ60銷軸和套架相連，上部與迴轉支承外圈的下平面通過高強度螺栓連線。
上支座為板殼結構，其左右兩側焊有安裝迴轉機構的法蘭盤。上支座的四方設有工作平台，右側工作平台的前端，焊有司機室連線的支耳，後方設有安裝迴轉限位器的支座，前方設有安裝電笛的支板。上支座的上平面通過4根ф70銷軸與迴轉塔身連線。
4、2、吊裝迴轉支承總成
檢查與迴轉支承、下支座、上支座連線用88件10.9級的m27高強螺栓的預緊扭矩是否達到了
將下支座的四根主弦杆對準標準節四根主弦杆連線頭緩慢落下直至下支座主弦杆孔與標準節連線頭相應孔對齊。切記：下支座的通行口位置應與塔身標準節爬梯位置一致，下支座與套架連線時，應對好四角的標記。
用8根φ60無軸肩的銷軸與標準節連線，敲入孔內，在銷軸上裝上防轉套後再插入小銷栓及彈簧銷。
操作頂公升系統，將液壓油缸伸長至由下往上數第二對的踏步上，將爬公升架頂公升至與下支座連線耳板接觸，用銷軸將爬公升架與下支座相連。
5、安裝迴轉塔身
5、1、迴轉塔身總成簡述
迴轉塔身總成包括迴轉塔身和起重量限制器。
迴轉塔身為整體框架結構，上端麵分別有用於安裝起重臂和平衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在迴轉塔身的橫樑上安裝有起重量限制器，用以限制各檔速度的最大起重量。
5、2、吊裝迴轉塔身
吊起迴轉塔身（安裝時注意用安裝平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。
用4根φ70銷軸將迴轉塔身與上支座緊固。在銷軸上插入小銷栓及彈簧銷。
6、安裝塔頂
6、1、結構簡述
塔頂為四稜錐形結構，頂部有拉板架和起重臂拉板，通過銷軸分別與起重臂、平衡臂拉桿相連，為了安裝方便，塔頂上部設有工作平台，工作平台通過螺栓與塔頂連線。塔頂上部設有起重鋼絲繩導向輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂後側主弦下部設有力矩限制器，並設有帶護圈的扶梯，塔頂下端有四個耳板，通過四根銷軸與迴轉塔身連線。
6、2、吊裝塔頂
吊裝前在地面上先把塔頂上的平台、欄杆、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡方便，在塔頂的後側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。
將塔頂吊到迴轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。
用4件φ70銷軸將塔頂與迴轉塔身連線，穿好並充分張開開口銷。
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