一、工程概況
黃衢高速公路專案房建工程bfj-1合同段包括連坑塢隧道救援站、浙皖主線收費站、馬金收費站及若干隧道口變電房幫浦房組成的房建工程。工程型別主要為框架結構，部分附屬房為磚混結構。本工程處場地類別為ii類，丙類建築，抗震設防烈度為六度，使用年限為50年。
建設方為：浙江黃衢南高速公路****。設計單位為:
浙江省交通規劃設計研究院。監理單位：寧波交通工程諮詢監理****。
二、提公升機簡述
生產廠家為浙江省建設機械****，根據本工程點多的特點，安裝高度為15m，最大提公升重量為1600kg，主要由底架座立柱，自公升平台、吊籠、迴轉吊標、三角吊裝連動滑輪，底層防護附著裝置等組成。
三、安裝位置及基礎處理
1．為便於材料進出，吊籃底板面應略低於場地地坪，故應將吊籃位置原澆築混凝土地坪挖低600mm左右，在進行基礎混凝土澆築時應做好予埋工作，同時基礎應做好排水措施，將水坡向水溝。
2．公升降機基礎全部採用c25混凝土板塊基礎，事先按底孔距尺寸予埋m20×35螺栓8支，露出基礎約45mm基礎周圍有排水措施，採用地錨連線。
四、安裝程式
1．將底座安裝在基礎上微作緊固，待調整好水平後將螺栓緊固；
2．在定好動力傳送主向後，將滑公升平台平穩地擱放在底座上並保留離地面的空距以便於標準螺栓的固定工作；
3．在平台二個方孔中放入標準底節，動力方向為帶地滑輪座，在經校準其中心距的垂直度的要求後用m16螺栓帶彈墊堅固；
4．在平台上**位置安裝好小把杆的圍護欄柵及門；
5．標準節頂端面放置三角提公升架並掛上0.5t手拉葫蘆各1只，其吊鉤與平台環相連線，準備滑公升平台的起公升工作；
6．鬆開平台標準節中心調整螺栓，兩端平穩地各站立操作人員，並同步和平衡地拉動葫蘆鏈條，將平台提公升至兩標準節頂部。然後在平台底部的標準節橫綴管上放入擱置擋條各2支，再卸松葫蘆拿掉三角提公升架；
7．利用小把杆上的手動起公升機構和吊具分次提公升隨後的標準節（吊前應確定好標準節的上下方向面），將其固緊在底節上端，然後按前條步序將平台公升至二節頂端；
8．隨後在兩柱**放吊籃底盤，組裝好兩旁側榀和頂部及導向滾輪8只（吊籃進出料口門暫不裝配）；
9．調整好兩標準節中心距後用十字鋼管軋頭安裝固定好底層圍護安全欄柵，並在兩柱和欄柵間用鋼管作落地的四道大斜角支撐固定，其腰部配加小支撐管堅固；
10．按前工序起吊及安裝好三節標準節，並將平台至頂部；
11．安裝好起重鋼絲繩，試執行吊籃的上下工作，並裝好防墜器；
12．利用吊籃作標準節向上送貨工作，在距平台下部3m處停止，操作人員利用小於把杆手動起公升機構將標準節吊籃，然後安裝在兩端節頂上（應注意進貨後即行關閉鎖定柵門）；
13．吊籃下降落地後必須再施松主鋼絲繩4-5m，才能再按前程式提公升滑公升平台至標準節頂部就位；
14．吊籃公升面約1m停止，安裝好料口門和聯動停層裝置；
15．在吊籃落地後安裝好其進料口自動門；
16．在標準節的進料口左右方向架設已裝配小滑輪的管件三角支撐桿各1對，通過φ6鋼絲繩和二組小滑輪，安裝除錯好圍護進料安全門，達到自動工作；
17．按前工作程式公升高標準節，並間隔6-9m作附牆支撐工作；
18．每個樓層的進料口跑道可利用鋼管在標準節橫綴管上用鋼筋軋頭固緊，另一頭即在牆體內外用管軋頭加橫管牽結；
19．按以上起公升工工作的程式迴圈，將架體安裝至所需要的高度，最後滑公升平台應略公升高於頂節端麵，擱置條應放在標準節頂面端受力在調整好兩柱中心距離後接著固定好m20調節螺栓；
20．吊籃作上下試執行，對於標準節柱體腰部誤碼差可利用附牆支撐管的鬆緊來進行調整；
21．以樓層進料平台實際需要，裝好停層裝置擱用短鋼管；
22．自控電器及其線路在架體安裝除錯完成後再進行。
五、公升降機的除錯
安裝完畢後必須對公升降機進行檢查，調節限位高度。檢查各部件的連線是否牢固、可靠，轉動部件應注加潤滑油，然後進行空載試吊，上下執行，應正常無卡阻現象，空載試吊合格後即進行額定荷載試驗，在荷載試驗時調整各種安全裝置，在距離地面3公尺作模擬斷繩試驗，制動應靈活，達到安全可靠後方可使用。
六、使用前的安全檢查
（1）提公升機應採用建管局批准許可的產品；提公升機應由主管部門按標準規範驗收，在確認合格的情況下方可使用；
（2）檢查各連線部件是否緊固（加註黃油）
（3）檢查各種制動裝置的調整是正確，制動是否靈敏可靠；
（4）檢查捲揚機的安裝執行是否平衡，制動是否可靠；
（5）依次檢查各安全門工作狀況是否良好；
（6）檢查各電氣安裝是否符合《電氣安裝工作施工及驗收規範》等有關規定；
（7）上下試執行應平穩，無卡阻、抖震及不正常的響聲，如發現有問題，必須改進後可照常使用。
七、使用中的注意事項
（1）嚴禁載人執行，嚴禁超重執行。
（2）操作者必須經過培訓、持證上崗，能熟練掌握吊籠公升降，操作時精力要高度集中，反應迅速，特別是吊籠接近極限高度位置時，注意及時停車，拉總閘，檢查限位失靈原因並作檢修；
（3）物料在吊籠內應均勻分布，不得超出吊籠；；
（4）經常檢查鋼絲繩、滑輪的工作情況，如有問題應立即排除；
（5）門架下和立柱周圍3m內禁止站人；
（6）停電或下班後，應將吊籠降至地面，並切斷電源；
（7）使用中經常檢查各附著杆的穩固情況。
八、安拆時安全措施
（1）在安拆過程中，上班前必須進行安全教育，劃出專用場地，臨時圍護好安全區，有專人值班，嚴禁無關人員入內。周圍不准站人。
（2）高空作業人員須戴好安全帽、繫好安全帶。
（3）安裝、拆除工作宜在白天進行，遇有4級以上大風禁止作業。
九、拆卸程式
遵照安裝架設時的相反工作程式，依次分別做好架體的下降拆卸工作。
十、使用前的準備工作
1．提公升機安裝後應由主管部門按規範檢查驗收，在確認合格後方可交付使用；
2．日常工作前應由操作人員（有證）檢查捲揚機制動可靠性，安全裝置是否能正常工作，訊號及監控效果是否良好；
3．依次檢查動作各自動安全門工作狀況是否良好，觀察吊籃執行通道內有無障礙物。如發現有問題的情況下必須改進後方可照常使用。
十一、使用中的一般說明
1．物料在吊籃內應分布均勻不得超出吊籃；
2．嚴禁超載工作或乘人上下；
3．吊籃落地時需掌握緩穩操作；
4．經常檢查鋼絲繩，滑輪的工作情況，如有問題即作更換；
5．停電或在作業後，應將吊籃降至地面，並切斷電源。
十二、應注意事項
1．安裝和拆除時必須對作業人員分工交底，確定指揮人員，劃定警戒區域並設監護人員，排除掉作業障礙；
2．架體安裝的垂直偏差，最大不應超過架體高度的3‰；
3．使用中需經常檢查附牆杆的穩固情況；
4．標準節的連線裝配必須在m16螺栓上放彈墊後緊固；
5．安裝、拆除工作宜在白天進行；
6．當架體高度起出相鄰建築物時，應按規範安裝避雷器。
十三、維護及保養
1．經常對各機構中的轉、滑動部件進行注油潤滑。
2．在維修中使用的焊及焊縫質量應符合原設計要求。
3．更換零件時必須與原件材質相同，並符合設計與製造標準。
4．維修保養時應切斷電源，並掛置「禁止合閘」的標誌。
5．發現電器故障應查明原因，及時地進行維修或調換。
6．注意調整停層裝置和防附裝置的工作間隙，並加註機油，發現損傷即行調換。
7．經常檢查起重鋼筋絲繩和滑輪工作情況，發現嚴重磨損應及時調換。架體及構件的油漆如嚴得鏽蝕時應及時地進行二度油漆。
十四、管理工作
1．提公升機由裝置部門統一管理，不許捲揚機和架體分開管理。
2．每月由有關部門人員進行定期檢查。
3．每日檢查由操作人員班前進行，定期進行注油潤滑。
4．拆卸後金屬結構件在碼放時，應放在墊木上，室外存放時應有防水措施，電氣、儀表及易損件存放時要注意防震、防潮。
5．運輸提公升機各部件時，裝車應墊平，避免磕碰變形。
物料提公升機安拆專項施工方案
工程 施工單位 編制人審核人 審批人日期 年月日 目錄一 編制依據 3 二 工程概況及安裝條件 3 三 安裝機構設定 3 四 提公升架安裝 3 五 除錯 6 六 安裝中技術要求 7 七 安裝後整機效能檢驗 8 八 操作使用及注意事項 8 九 維護 保養及運輸 9 十 拆除方法 10 十一 拆除安全技...
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