龍門架設計方案

2021-12-23 19:10:34 字數 5205 閱讀 9946

目錄1 工程概況 1

2 龍門架構成 1

2.1龍門架結構簡介 1

2.2龍門架受力檢算 2

3 龍門架安裝和拆除 5

3.1 龍門架安裝 5

3.2 龍門架拆除施工 6

4 龍門架施工安全措施 6

4.1 組織準備 6

4.2 安裝拆除安全措施 7

4.3 施工安全保證措施 8~10

松江區文翔路-聯陽路(滬杭高速北-榮樂東路)建設工程

龍門架施工方案

1 工程概況

文翔路-聯陽路跨滬杭高速公路大橋工程位於上海市松江工業區,北起文翔路,向南跨越滬杭高速公路到聯陽路與榮樂東路交叉口。在高速公路以北保證與文翔路銜接順暢,然後以跨線橋形式連續上跨滬杭高速公路和開明路,在高速公路以南落地後與聯陽路現狀道路順接。

松江區文翔路-聯陽路(滬杭高速北-榮樂東路)建設工程全長1440.161m,其中跨線橋範圍為k0+208~k0+602,橋梁總長394m,跨徑組合為6×20m+42m+70m+42m+6×20m。引橋下部結構採用樁基+承臺+立柱+蓋梁形式,上部結構採用預應力空心板梁;主橋採用三跨連續剛構形式,採用轉體法施工。

為配合7#、8#墩的磨芯施工,在承台上搭設龍門架,用於起吊上轉盤。

2 龍門架構成

2.1龍門架結構簡介

龍門架高度為6m,長度12m。龍門架直接支承在承臺頂面。

龍門架立柱採用φ400鋼管,壁厚10mm。鋼管柱與承臺通過預埋螺栓固定,鋼管柱與基座、頂橫樑之間通過電焊焊接相連,立柱間採用10號槽鋼進行連線加固。

柱頂橫樑為雙拼i25a工字鋼,長度為5.0m。

縱樑採用雙排單層貝雷梁,共2組,長度為12m,橫向每3m間距採用支撐架連成整體,縱樑通過連線鋼板與頂橫樑相連。

龍門架結構圖如圖所示:

龍門架結構圖

1-12.2龍門架受力檢算

該龍門架採用型鋼及貝雷梁組裝而成,本結構為專為施工設計,為準確掌握該架體的效能,在其安裝和使用之前對該龍門架施工設計進行受力檢算。

(1)檢算內容

主要檢算內容包括「龍門架橫樑、縱樑、龍門架立柱」三個方面的內容。

對於該龍門架各檢算部位受力狀態取所有的葫蘆滿載,並且同時布置在結構受力最不利部位。

(2)檢算步驟

1)荷載計算

①上轉盤重:5×5×0.7×26=455kn

②磨芯加載重:500kn

q=1.2×(455+500)=1146kn

2)貝雷縱樑檢算

單片貝雷:i=250497.2cm4,e=2×105mpa,w=3578.5cm3

[m]=788.2 kn·m,[q]=245.2kn

則雙排單層貝雷:[m]=1576.4 kn·m,[q]=490.5kn

2ei=1002×106 n·m2

縱樑受力計算圖

p1=1146/4=286.5kn

所以,mmax=4.8×286.5=1375.2kn·m<[m]=1576.4 kn·m

qmax=286.5kn<[q]=490.5 kn

fmax=p×a×(3l2-4a2)/24ei=286.5×1000×4.8×(3×122-4×4.82)/(24×1002×106)

=19.4mm<l/250=48mm

安全經檢算,該縱樑的受力滿足施工的安全要求。

3)龍門架橫樑受力檢算

取如圖示的受力結構進行計算

橫樑受力計算圖

p2=286.5kn

按兩跨連續梁進行計算

mmax=-0.188pl=-0.188×286.5×2=-107.72 kn·m

σ= mmax/w=107.72×1000/(2×401.88×10-6)=134.02mpa<[σ]=170 mpa

qmax=0.688 p=197.1 kn

τ= q sx/(ixt)=197.1×1000/(2×0.2158×0.008)

=57.08 mpa<[τ]=125 mpa

f=0.911pl3/(100ei)=0.911×286.5×1000×23/(100×2×2×1011×5023.54×10-8)

=0.13mm<[f]=2/500=4mm

安全經檢算,該橫樑的受力滿足施工的安全要求。

4)立柱檢算

根據平面布置圖,在中間的立柱受到的壓力最大,以此作為受力分析的物件。

nmax=2×0.688 p=394.2 kn

σ=nmax/a=394.2×1000/(122.5×10-4)=32.18mpa<[σ]=170 mpa

按穩定性驗算

λ=l0/i=6000/138=43.5

查表得φ=0.885

σ=nmax/φa

=394.2×1000/(0.885×122.5×10-4)=36.36mpa<[σ]=170 mpa

驗算通過

由於受力分析所取的為最不利的受力結構,所以該龍門架的其他立柱可以滿足施工的安全要求。

這樣,該龍門架滿足承載力要求,可以使用。

3 龍門架安裝和拆除

3.1 龍門架安裝

龍門架部件安裝順序:立柱→橫樑→縱樑→葫蘆及其配件安裝。吊裝採用人工配合兩台16t吊車進行,隨著吊裝的進行將龍門架結構各部件連線好。

龍門架吊裝技術要求:

1)承臺強度已經達到要求。

2)吊裝過程中有測量人員現場檢查安裝尺寸及垂直度。

3)吊裝過程中有專業質檢員檢查安裝質量。

4)架體安裝的垂直偏差,最大不應超過架體高度的1.5‰。

5)龍門架截面內兩對角線長度公差不得超過最大邊長的3‰。

6)葫蘆應有產品標牌,標明額定起重量,製造單位、產品編號及出廠日期。

7)龍門架安裝完成後使用之前應進行檢驗:

①金屬結構有無開焊和明顯變形;

②架體各節點處焊接焊縫飽滿,無開裂現象;

③架體的安裝精度是否符合要求;

④安全防護裝置是否符合要求;

⑤電氣裝置及作業系統的可靠性;

⑥鋼絲繩、滑輪組的固接情況。

3.2 龍門架拆除施工

磨芯施工完成後,龍門架需要及時拆除,拆除前的準備工作:

(1)拆除人員到場,拆除所用的工具齊全,包括氣割焊、16t吊車、安全帶、吊裝鋼絲繩等。

(2)首先架設吊車,拆除人員通過立柱上爬梯到達龍門架高處,繫好安全帶後,將吊車掛鉤掛在龍門架上預埋的吊鉤上,由指揮人員指揮吊車向上提公升,待吊車鋼絲繩剛受力時,指揮人員指揮吊車暫停作業,由拆除人員將各支點使用氣割焊割除,拆除人員順立柱上爬梯回到地面後,指揮人員再指揮吊車作業,將構件吊放至地面。

(3)拆除縱樑、橫樑、立柱分別按照上述先後順序進行,確保拆除時的安全。

4 龍門架施工安全措施

4.1 組織準備

專案部成立專門的龍門架施工領導小組,負責龍門架的安裝使用、維修、拆除等工作。領導小組成員如圖所示。

人員組織圖

4.2 安裝拆除安全措施

(1)安裝、拆除過程中可能出現的隱患有:

1)施工現場指揮混亂無專人負責。

2)作業區吊裝過程中,有施工人員隨意穿行。

3)特種作業人員無證上崗。

4)各項人員分工落實不到位。

5)危險區域劃定不明確,沒有設定標識牌;

6)高空作業人員無身體健證。

7)高處作業人員安全帶常係在身而不掛系好。

(2)預防和處理措施

1)施工現場指派專人負責指揮管理。

2)作業區吊裝過成中,設定標識牌,派專人指揮;嚴禁非施工人員隨意穿行。

3)特種作業人員必須持證上崗,無證者嚴禁作業施工。

4)施工現場項人員分工分工必須明確,落實到具體責任人。

5)施工作業區外側10公尺範圍內全部定為危險區域,設定明確標識牌,專人負責指揮。

6)高空作業人員必須身體健康,無高血壓,不暈高,有健康證。

7)高空作業人員必須佩戴安全帶,在施工時一定要掛系好,作業人員之間相互監督。

8)吊裝與拆除現場有專職安全員值班,隨時處理現場安全問題及突發事件。

9)安裝、拆除所用的工具必須齊全,使用狀態正常使用,包括氣割焊、吊車、安全帶、吊裝鋼絲繩等。

4.2.2龍門架使用安全措施

(1)安全分析

龍門架使用過程中可能出現的安全問題及隱患

1)葫蘆操作無專職人員進行操作。

2)有人攀登架體和從架體下穿越。

3)使用人員未嚴格根據操作規程操作,造成裝置損壞。

4)在操作中不注意機械裝置傳動部件、鋼絲繩、限位器、滑輪等的磨損,損壞等問題。

(2)預防及處理措施

1)葫蘆必須由經專門培訓有上崗證的人員來操作。

2)禁止任何非專業操作人員攀登架體或從架體下穿越。

3)使用龍門架的專職人員必須嚴格按操作規程操作,並建立相應的管理制度及檢修制度。專職人員和安全管理人員要定期對使用的提公升裝置和附屬備件進行檢查,並有詳細記錄。如發現問題及時上報解決並停機檢修。

4)專職操作員在操作中要經常檢查傳動裝置的磨損,發現磨繩的磨損,滑輪座偏,限位器靈敏度等問題,如發現問題要及時向有關人員報告解決。5)

6)專職操作員在操作中要經常對機械傳動裝置進行保養加油。

4.3 施工安全保證措施

本工程安全管理的重點是按照《中華人民共和國安全生產法》對人的不安全行為和機械裝置的不安全狀態的控制,實現全員無事故,關心社會,保證施工場地周圍的居民有安寧良好的生活環境。

4.3.1 安全生產管理保證措施

(1)專案經理是施工專案安全管理第一責任人,為專案安全管理提供必須的資源支援,具體負責安全管理工作。

(2)安全經理在專案經理的直接領導下,負責安全管理制度的建立和安全培訓教育工作。

(3)各級職能部門及人員,在各自業務範圍內,對實現安全生產負責。

(4)全員承擔安全生產責任,建立安全責任制度,從專案經理到操作人員的各施工環節一環不漏。各職能部門、人員的安全生產責任做到橫向到邊,人人負責。

(5)安全生產責任落實情況的檢查,應有認真、詳細的記錄。

(6)嚴格執行針對本工程制定的安全生產規章制度,及時通報安全生產情況。

4.3.2安全教育培訓保證制度

(1)進行安全教育培訓的目的,就是增強各職能部門和崗位人員的安全生產意識,掌握安全生產知識,有效防止不安全行為,減少人為失誤,使施工始終在安全受控的狀態下有序進行。

(2)編制專案安全培訓計畫。工程開工前和開工後不同階段,有針對性地適時制定安全培訓計畫。

(3)安全培訓教育的物件是參加本工程施工的全體人員,應實行**安全教育。

(4)安全培訓教育的主要內容是安全管理制度、安全操作規程和安全技術要求。

(5)生產副經理具體負責安全培訓教育工作的落實和考核工作。

龍門架方案

龍門架工程施工專項方案 第一節編制依據 龍門架及井架物料提公升機安全技術規範 jgj88 92 中國建築工業出版社 另外參照本工程施工圖紙及施工組織設計編制本施工方案。第二節工程概況 建設工程工程 工程建設地點 屬於框架結構 地上9層 地下1層 建築高度 39.5m 標準層層高 3.6m 總建築面積...

龍門架拆除方案

大源雙河居住區拆遷安置房4區工程龍門 案四川希望華西建設工程總承包 二零零五年六月 專項施工方案審批表 目錄一 編制依據 二 編制說明 三 安裝要求 四 安全技術措施 五 安拆資質證明 操作人員上崗證 六 門架安全技術交底 一 編制依據 根據 規定jgj59 99和jgj130 2001的有關規定編...

龍門架安裝方案

施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 華潤置地 紫雲府二期工程10 樓裙房編號 sse 100型施工公升降機安拆方案審批表 sse100施工公升降機安拆方案 金湖縣仕銀建築機械租賃合肥分公司 2011年5月 施工公升降機安拆方案 會簽欄編制人 審核人批准人目錄 一 編制依據 二 工程概況 三 sse...