玉竹海堤復河箱涵施工方案
一、箱涵概況
k2+099.421玉竹海堤符合箱涵，尺寸6淨寬*4淨高，單孔箱涵，本箱涵所在的道路中心線為直線，斜交角5.102°。
二、施工計畫安排
（一）勞動力計畫安排
擬投入乙個橋梁施工隊15人負責該箱涵的施工。
（二）施工工期安排
計畫84天完成該箱涵的施工。
（三）箱涵的施工
1、箱涵工程施工流程：
箱涵放樣→開挖基坑→基坑排水→基礎人造硬殼層處理→混凝土墊層→箱涵混凝土澆築→回填土
2、測量放樣、定線
2.1、測量定位
⑴、首先根據設計交底提供的樁位，在整個施工範圍放出軸線和轉角樁，提請監理工程師複測認可。
⑵、根據上述具體樁位，進行加密保護控制，即在整個施工範圍內作好控制樁的保護引線樁，經校核正確，全部反映到控制網上。
2.2、箱涵放樣
根據施工圖放出箱涵的軸線，並根據座標放出相應的位置。溝槽平面放樣根據中心控制樁和溝槽寬度放出溝槽開挖邊線。放樣複核的原始記錄應妥善儲存。
2.3、標高測量
先根據建設單位提供的兩個以上永久高程點進行兩次閉合。再根據永久性高程在整個施工範圍內加設臨時水準點，臨時水準點用混凝土樁來代替。必須定期進行複測，杜絕誤差。
所有控制樁、標高樁和其他樁位均應進行編號，根據樁的類別以公司規定的標識方法進行編寫，防止混淆，發生差錯。樁位應有詳細的記錄，並說明位置、方向、作用、標高或方位等，以便查勘。
上述樁位可能在施工過程中受損壞，在使用前，應至少校對兩個及以上的樁位，校對複核正確無誤後方可使用，並定期進行複測，以保證正確。
施工設定的臨時不准點、軸線控制線樁、高程樁，必須經過複核，並經監理工程師簽證後方可使用。原始記錄應完整保持，施工測量允許偏差的控制，水準測量高程閉合差±12√l（mm）。導線測量相對閉合差1/3000。
3、基坑及溝槽降水
為加強邊坡穩定，擬採用明溝排水的排水措施。 基坑(槽)內明排水系統由排水明溝和集水井組成。當基坑(槽)挖到接近地下水面時，在基坑(槽)內適當的位置挖設集水井並安裝抽水幫浦，然後沿基坑底二側挖臨時排水溝。
當排水溝是由人工開挖時，要取溝深50cm左右，排水溝與集水井連線，並將排水溝內的地下水和壩基滲水引到集水井，用抽水幫浦將水排除。挖土時應按從集水井、排水溝處逐漸向遠處的順序挖掘，使基坑(槽)開挖面始終不被水浸泡。採用坑(槽)內明溝排水法基坑(槽)挖土，一般為分層下挖，相應臨時排水溝也分層下挖，即當挖掘面將近排水溝底時，同時加深排水溝，直到基坑(槽)底達到設計標高止。
排水溝底始終要保持比土基面至少低30～50cm。採用明溝排水施工時應保證基坑(槽)邊坡的穩定和地基不被擾動，排水溝和集水井一般應設定在基礎輪廓線以外，並與基礎保持一定的距離，防止擾動，破壞地基土。
4、基坑開挖
由於工期緊，採用挖機開挖施工，箱涵外壁寬為13.6m，底寬為22m，開挖兩側工作面各為0.50m，溝槽內滿鋪10cm碎石，溝槽底邊兩側各開出乙個集水坑。
碎石層已成為過水層，故可利用集水坑抽水，施工期間要加強明溝排水，避免箱涵基底土體受水浸泡。
挖土分兩層，面層採用1m3挖機挖土，起初幾節箱涵挖出的土方及時外運，当箱涵需覆土時，應去除面層雜埴土，然後邊挖邊運到箱涵完成處回填，當機械挖土到設計標高差0.3-0.5m時，改用人工挖土，以免擾動基底土體。
5、墊層施工
當墊層混凝土採用現場拌和時，應搭設下料台用串筒下入溝底，以免混凝土離析。採用幫浦送商品混凝土時，採用幫浦車布料管布料，墊層鋪築時應攤平，墊層寬度不小於設計規定,墊層標高應控制在＋0～15mm之間。
6、鋼筋工程
6.1、在臨時設施場內設定鋼筋加工棚，進行鋼筋下料及加工成型。
6.2、進場鋼筋須有出廠保單和試驗報告單，進場後除外觀檢查應分別取樣作彎曲和拉伸試驗，合格後方可使用，使用的鋼筋應保持表面潔淨，無油漬及嚴重鏽蝕。
6.3、對於焊接接長使用的鋼筋，先由專業焊工試焊。合理選擇焊接引數，焊接接頭每200個同型別為一試驗批抽樣，做機械試驗，並向監理代表呈交試驗報告。
6.4、配料前按設計圖、鋼筋圖編制下料翻單，確保鋼材品種、規格、尺寸準確。加工成型的鋼筋按翻樣編號分批堆放，防止使用混淆。
6.5、箱涵鋼筋分三次綁紮成型：即在墊層施工完畢具有足夠強度後，首先綁紮底板及牆板施工縫以下鋼筋；底板混凝土澆築後第二次綁紮，牆板鋼筋頂板模板安裝後第三次綁紮板鋼筋。
6.6、鋼筋保護層用砂漿墊塊控制，用於側牆的砂漿墊塊應埋入鐵絲，以利綁紮。
6.7、每次鋼筋綁紮成型後，請監理代表檢查隱蔽工程後支模澆混凝土。
6.8、對於側牆施工縫處鋼筋粘接漿體，應認真清理乾淨。
6.9、側牆鋼筋綁紮時，採用活動腳手架。
6.10、頂、底板鋼筋的上、下採用馬凳型鋼筋來控制，側牆內外層用拉結型鋼筋來控制。
7、模板施工
箱涵模板全部採用定型鋼模，箱涵側牆模採用串心螺栓來控制內外模的間距，串心螺栓用￠12圓鋼製成，中間帶有一塊止水片，兩端有鐵片和鋼筋接觸，不能移動，端頭做成螺紋式，用特製鋼套頭固定，在混凝土澆築完成後拆模時，將鋼套取出，清理乾淨重複利用，然後割掉串心螺栓外露部分，再用1:1砂漿分兩次抹平，亦可在砂漿內滲入uea微膨脹水泥，以防滲漏。
箱涵頂撐採用￠89mm鋼管，每孔成3行排列，支撐下端應安置在槽鋼上，使應力分散，防止混凝土受損，上端應用支墊木托住鋼模，支墊木和鋼管接觸應焊接10cm×10cm×1.5cm的小鋼板，免使墊木受剪力破壞，沿渠道縱向每隔5m採用剪刀撐固定，使內部鋼管支架形成整體。
外模的斜撐應撐在底部的鋼板樁根上，若撐在土體上，撐腳處應打入木樁。
模板支架腳手禁止與平台腳手、鋼筋腳手、井點管相連線，防止因其他振動造成模板鬆動和井點管鬆動。
8、混凝土施工
本工程的混凝土優先採用商品混凝土，為了防止萬一，現場應預備相應的機械裝置和各種原材料。
8.1、混凝土的材料
水泥：用於本工程中的水泥採用青陽港免檢水泥，水泥儲存於磚砌兩端開門的庫房內，庫房內應用架空木板及防潮層設定於地面及牆壁，並應先到先用，避免存貯期超過規範要求，同一次拌製的混凝土必須用同一廠家的水泥。進場的水泥應符合國家標準，並附有水泥品質試驗報告和出廠合格證，應按其品種、強度等級及出廠日期分批驗收。
水泥如受潮或存放期超過3個月，應重新取樣檢驗，並按其複驗結果使用。
粗骨料：全部採用質地堅硬的石灰岩石料，由於箱涵鋼筋較密，宜採用0.5～2.
5cm的規格。粗骨料堆放在排水良好無泥漿的硬質堆場上，使用前必須經過試驗合格，並得到監理工程師認可方可使用。
細骨料：採用產地為長江中游的中粗砂，此類砂含泥量小，粗細均勻，色澤好，到場後按規定抽樣試驗，經監理工程師同意後使用。用於粉刷的砂需經過篩分後使用。
堆置細骨料的場地應同粗骨料場地一樣要求，粗、細骨料應分開堆放。
水：拌和的水採用飲用水。
8.2、混凝土的拌和
先做配比試驗，選擇最佳配合比，並在現場拌和時，再根據現場砂、石料含水量調整水灰比，並做好坍落度試驗，使監理工程師滿意。
每節箱涵分兩次澆築，施工縫設在鋼筋混凝土底板以上60cm處，擬採用2臺強制式0.35m3攪拌機進行拌和，拌和量約15m3/h。各種材料進入料斗前均要過磅，每盤混凝土的攪拌時間≮90s，確保混凝土拌和質量。
混凝土水平運輸採用手推車。
8.3、混凝土的澆築
由於基坑面積較寬，因此澆築混凝土時應搭設腳手架，並用軟管送至澆築面，不准臨空倒下，防止離析
箱涵混凝土分兩次澆築，第一次澆箱涵底板及底板面以上30cm的牆壁處，留出凸型水平施工縫；第二次澆築施工縫以上牆身及頂板，牆身應以每層厚度50cm左右成階梯狀推進，澆牆身時應三條牆同時推進。澆築底板和頂板時，應同時向前推進。後澆築的混凝土應在先澆的混凝土初凝前進行銜接。
混凝土的振搗採用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應避開鋼筋和模板，振搗點間距不應超過其作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5-10cm，每一處振動完畢應邊振動邊徐徐提出，振動棒對每一振動部位，必須振動到該部位道道地地密實為止。密實的狀態是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
在底板和頂板面上配平板振搗器振平。
在振搗混凝土時，應注意隨時檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使模板和鋼筋發生位移。
澆築混凝土時，施工人員應另置腳手平台。腳手平台的支撐，固定均需和箱涵的模板和鋼筋分開，不得互相支邊。
混凝土澆築成型後及時養護，混凝土外露面一般採用塑模覆蓋並定時澆水濕潤，澆水時嚴禁用水幫浦噴澆，防止破壞混凝土。養護需確保混凝土表面不露白，一般至少養護7天以上，在養護期間應防止混凝土受風、防光、溫濕度急劇變化對混凝土發生影響。養護期內不得在混凝土表面加壓、衝擊和有腐蝕物的觸及。
8.4、基坑回填回填前應清除箱涵兩側的淤泥、磚塊等雜物，溝槽不得有積水，不得回填淤泥腐殖土及有機物質。回填時兩側應同時進行，回填時須分層夯實，每層松鋪厚度控制在20～30cm。
並按規定做回填密實度試驗。
1 5第五章施工方案及施工方法
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編制審核 審批 專案經理部 2013年 9 月 排水箱涵為箱形混凝土結構，總長度約580m，斷面外包尺寸約3.5m 4.35m 拱涵採用直牆拱頂斷面，直牆高度1.7m，拱頂為直徑2.5m半圓，拱涵頂板 側牆厚0.50m,底板厚0.80 0.90m 結構混凝土強度均採用c30，抗滲等級為p8，墊層採用...
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一 工程慨況 路a b線箱涵跨4 河道。a線箱涵位於道路樁號ak0 229.71處，箱涵共2節，每節段長21m，共長42m b線箱涵位於道路樁號bk0 667.62處，箱涵共2節，每節段長17m，共長34m。箱涵為兩孔，每孔淨寬4m，淨高3m，頂板厚40 底板厚45 腹板厚40 相鄰節段間設定2 沉...