廣東省佛山市順德區高讚大橋及引道工程
(k13+000~k16+300)
引橋、主橋邊墩、輔助墩
承臺、墩身、蓋梁施工技術方案
編制複核
審核路橋華南工程****高讚大橋專案經理部
二oo四年十一月五日
附件a 施工總體說明
一、施工的前提條件
1、施工場地的三通一平工作已經完成，人員、機具、裝置、材料已陸續進場到位；
2、 滿足施工需要的臨建設施及水電配置已經完成；
3、 拌和樓、儲料場、鋼筋棚已按有關要求設定並已投入使用；
4、 施工用的各種原材料和半成品已通過自檢和監理工程師抽檢,測量放樣
工作已完畢，並經核准滿足施工技術規範要求；
5、 設計圖紙已會審，各種施工用的原始記錄**及其它準備工作已完成；
6、 包括人員、裝置在內的試驗室已經完成組建並已進入工作狀態，各種檢
測裝置已通過檢測進行了標定，試驗室臨時資質已經取得，砼施工配合比設計已完成。
7、 包括技術人員、各工種、生產工人在內的現場施工組織機構和以專案經
理為質量第一責任人的質量保證體系已經建立；
8、基樁經過樁檢並確認合格，才能進行承臺施工；承臺、墩身、蓋梁的施工必須依次在前一分項工程監理各工序合格後才能進行。
9、 現具備承臺、墩身、蓋梁的施工條件。
二、承臺、墩身、蓋梁施工安排說明
1、 引橋杏壇岸18#墩、容桂岸25#墩、主橋20#輔助墩基樁已施工完畢，具
備承臺的施工條件，可先行安排施工。
2、隨著兩岸各墩基樁施工的陸續完成，引橋、主橋邊墩、輔助墩承臺、墩身、蓋梁將採取平行流水作業施工方式進行施工，根據裝置、人員、施工的難易程度，引橋承臺按3.5天/座，墩身、蓋梁按4天/座安排，施工中各工序緊密銜接，力爭24小時不間斷作業。
3、具體施工安排見「引橋、主橋邊墩、輔助墩承臺、墩身、蓋梁施工計畫橫道圖」。
附件b施工內容
引橋橋墩承臺為左右幅分離式長方體承臺，共計70座；墩身為矩形斷面（圓弧倒角）獨柱墩，斷面尺寸2.5m×1.2m，高度0.
61m～17.02m，共計70座；大挑臂預應力蓋梁，共計70座。主橋邊墩為整幅式工字型承臺，雙柱式橋墩配雙懸臂式預應力蓋梁，共計承臺2座、墩身4座、蓋梁2座；主橋輔助墩為整幅式長方體承臺，結構尺寸12.
2m×6.6m×3.0m，矩形截面、薄壁空心、豎向預應力墩身，共計承臺2座、墩身2座，其中墩頂3m高節段待牽索掛藍過輔助墩位置後再澆築；引橋承臺及墩身採用c30砼、蓋梁採用c50砼施工；邊墩、輔助墩承臺採用c30砼施工，邊墩墩身及蓋梁、輔助墩墩身、支座墊石採用c40砼施工。
承臺、墩身、蓋梁施工的主要作業內容
承臺主要包括：施工前準備（場地清理、基坑支撐防護材料準備、抽水裝置準備）、基坑開挖、樁頭清理、墊層澆築、測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板安裝及調整加固、砼澆築及養護等；輔助墩承臺還應包括墩身預應力管道架設及錨墊板預埋等。監理工程師論壇
墩身主要包括：工作面鑿毛及清理、測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板安裝及調整加固、砼澆築及養護等；其中輔助墩墩身還應包括預應力管道架設、豎向預應力筋的加工及安裝、預應力施加及孔道壓漿。
蓋梁主要包括：工作面鑿毛及清理、支架搭設、測量放樣、蓋梁底模板安裝及調整、鋼筋加工及安裝、預應力管道架設、蓋樑側模板安裝及調整加固、砼澆築及養護、預應力筋的加工及安裝、預應力施加及孔道壓漿等。
附件c施工組織計畫
一、質量目標及技術指標
1、質量目標
全橋承臺、墩身、蓋梁分項工程合格率100％，優良品率95％，確保省、部優質工程，爭創「魯班奬」的施工目標。
2、技術質量要求
(1)、鋼筋加工及安裝：鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清理乾淨；鋼筋應平直無區域性彎折，成盤及彎曲的鋼筋應調直。
(2)、鋼筋的連線應符合《公路橋涵施工技術規範jtj041-2000》（以下簡稱「規範」）第10.3.1節的要求；鋼筋的加工偏差、焊接鋼筋的誤差、安裝誤差應符合「規範」表10.
5.1、表10.5.
2、表10.5.4的相應規定。
(3)、預應力管道、錨墊板的埋設、預應力筋的保管及製作、預應力的施加及孔道壓漿應符合「規範」中「預應力混凝土工程」的相應要求。
(4)、砼承臺質量檢驗應符合「規範」表6.7.4的要求。
(5)、砼墩身、蓋梁質量檢驗應符合《公路工程質量檢驗評定標準》jtj071-98表6.13.2-5和表6.13.2-7的規定。
(6)、砼：嚴格按照砼配合比的坍落度進行控制。
(7)、其它：必須符合施工技術規範和設計圖紙的要求。
二、資源配置及施工順序
1、模板的配置
根據工程量的大小及分布，引橋承臺模板杏壇岸、容桂岸各配置一套，各負擔36座、34座承臺的施工；輔助墩、邊墩承臺模板共配置一套，負擔2座輔助墩、2座邊墩承臺的施工，在輔助墩承臺施工完畢後，根據邊墩承臺的結構斷面尺寸，對模板進行改裝後，用於邊墩承臺施工；所有承臺模板均利用已完工專案的墩身大塊模板作面板，其剛度及平整度滿足要求，面板外附龍骨、立柱經驗算後設定，完全滿足施工要求。
引橋墩身模板新加工4套，根據墩身的實際高度，模板在使用時予以組合調節，滿足兩岸引橋墩身的施工；引橋蓋梁模板（全套）共加工四套，考慮蓋梁砼澆築後，底板需一定的週期才能拆除，另增加底板兩套。滿足蓋梁的施工需要。
2、施工順序
杏壇岸、容桂岸先分別進行引橋18#墩、25#墩承臺施工，及主橋20#輔墩承臺施工，後續墩身、引橋蓋梁各分項工程、施工工序銜接進行。
承臺施工順序：基坑開挖 → 樁頭清理及墊層澆築→測量放樣→鋼筋加工及安裝（輔助墩承臺含錨墊板、管道、預應力筋預埋）→模板安裝及調整加固→砼澆築及養護→模板拆除及砼養護
墩身施工順序：工作面清理 → 測量放樣→鋼筋加工及安裝（輔助墩承臺含預應力錨墊板、管道、預應力筋預埋）→模板安裝及調整→砼澆築及養護→模板拆除及砼養護→輔助墩預應力施加及孔道壓漿
蓋梁施工順序：工作面清理 → 測量放樣→蓋梁支架搭設及底模板安裝→鋼筋加工及安裝（含錨墊板、管道、預應力筋預埋）→側模板安裝及調整→砼澆築及養護→模板拆除及砼養護→預應力施加及孔道壓漿（張拉順序按設計要求）
三、詳細的施工方法和工作程式
㈠、準備工作
承台基坑開挖的準備工作：基坑開挖前應備齊基坑支護的材料，選擇開挖裝置，抽水裝置，空壓機及配套裝置，同時規劃開挖土方的堆放區域，預留起重裝置擺放位置及進場便道，基坑開挖後各工序應緊密銜接進行，砼承台經質量檢驗合格後，及時回填恢復場地，為後續工程施工提供平整、寬暢的施工場地。
墩身施工的準備工作：施工前應對模板進行全面質量檢查及維護，必要時應在場地對模板試拼裝，鋼筋連線接頭試焊及檢驗，鋼筋預先加工，蓋梁施工支架預埋孔洞材料的準備。
蓋梁施工前準備工作：蓋梁施工支架材料準備，蓋梁預應力材料的準備，模板全面質量檢查及維護，必要時應在場地對模板試拼裝，鋼筋連線接頭試焊及檢驗，鋼筋預先加工，預應力張拉裝置的配備、檢驗及標定，壓漿裝置的檢驗、維護。
引橋承臺按常規方法施工，主要工序為基坑開挖，破除樁頭，基底處理，測量放樣，綁紮鋼筋（主橋輔助墩含預應力筋、管道、錨墊板安裝）、立模、砼澆築等。整個施工過程應安排在睛天或少雨時間區段內，並做好各項準備工作，連續不斷地有計畫地快速施工，必要時安排抽水裝置。基坑開挖採取機械開挖、人工配合的方法進行。
基坑開挖要做好邊坡防護工作，陸地上承台基坑開挖根據土質情況，採取放坡開挖或擋板支護開挖，圍堰處基坑開挖採取擋板支護開挖。當採取放坡開挖時，放坡坡度按1：1考慮；當採取鋼擋板支護開挖時，擋板採用定型鋼模板、型鋼加勁，縱橫支撐採用型鋼或圓鋼管。
當基坑開挖過程出現湧砂現象時，可於基坑周邊碼壘砂袋，高度根據湧砂量的大小確定，砂袋靠基坑壁一側適當回填粘土。
2、基底處理及排水
基坑開挖距基底標高20cm左右時，應停止機械作業，改用人工清理，避免對基底的擾動，若基底土質軟弱（如淤泥），應根據實際情況適當加大開挖深度，並對基底處理如換填砂礫等；若基底土質較密實，開挖到位後，基底鋪一層碎石；基底處理後，表面再澆築一層砂漿，以便於施工放樣、鋼筋綁紮工作；在承臺平面範圍外，基底周圍應設定一定數量的集水坑，以排除基坑內積水。
3、鋼筋加工及安裝
1)、鋼筋加工：採用常規方法施工。鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋原材料進行檢驗，合格後才能使用。
鋼筋表面若存在漆皮、油漬、磷鏽應清理乾淨，彎曲的鋼筋應事先調直。為減少浪費及鋼筋接頭，根據進場原材料的規格、長度，結合設計圖紙相應鋼筋的規格、長度，合理配料，並嚴格按設計圖紙鋼筋尺寸進行加工。加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，並注意防雨防鏽。
2)、鋼筋安裝：先安裝骨架筋，再安裝框架筋，接著安裝箍筋，最後安裝墩身預埋鋼筋。施工中必須確保鋼筋定位準確，鋼筋安裝的各項技術指標嚴格按「規範」的要求進行控制。
鋼筋施工中的一些注意事項：
a、在承臺基底施工時，測量放樣要準確。
b、布筋前，在承臺基底砂漿墊層表面放出承臺軸線、鋼筋骨架位置線，以及墩身鋼筋預埋位置線。
c、利用砂漿墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層鋼筋骨架間利用架立鋼筋進行支撐，側面保護層利用高標號砂漿墊塊限位。
d、在進行承臺施工時，當預埋墩身鋼筋較長時（大於5公尺），為保證鋼筋的穩定及位置準確，可在承臺頂層鋼筋表面設定墩身鋼筋限位箍，並搭設鋼管支架臨時固定。
f、在進行鋼筋焊接時，電焊機必須安放在乾燥、不影響操作的位置，應注意電源連線線的規範設定，接頭不得裸露、儘量減少電纜接頭，避免發生漏電事故。
3)、主橋輔助墩承臺內預應力筋的預埋
輔助墩墩身豎向預應力鋼筋按n1、n2兩種鋼筋布置，其中n1長12.6m，n2長5.6m；n1在墩高9.
8m位置（錨墊板頂表面）錨固，設計分三節採用聯結器連線，第一節4.6m長（含預埋在承臺內部分），其餘兩節各4.0m；n2在墩高2.
8m位置（錨墊板頂表面）錨固，預埋在承臺內2.6m（錨墊板底表面距離承檯底1.0m）。
為保證預埋預應力筋的穩定和位置準確，應於承臺內錨墊板底部設定支撐鋼筋（見附圖），同時，可考慮利用墩身預埋鋼筋及搭設臨時鋼管支架對豎向預應力鋼筋固定，防止平面偏位。
壓漿管的設定及預埋：預埋於承臺砼中的壓漿管承受砼的壓力，通過承臺內預埋錨墊板引出承檯面的壓漿管容易脫落及堵塞。為此，預應力筋的錨固端、張拉端錨墊板上各裝配長25cmφ42mm的鋼管，鋼管焊接於錨墊板上並與波紋管聯接相通；錨固端鋼管側面連線φ18mm長10cm的鋼管，預應力筋分別按n1相鄰兩根（或n2相鄰兩根）組成一聯採用φ20mm鋼絲膠管在承臺內連通；張拉端鋼管側面連線φ18mm的鋼管並向上傾斜外伸出墩身砼面，相鄰兩根n1的張拉端外伸鋼管（或n2相鄰兩根）其中一根為壓漿嘴，另一根為出氣口，這樣形成連通管，提高壓漿效率，減少壓漿嘴的設定（見附圖）。
承臺墩柱蓋梁施工方案
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墩身墩台帽及蓋梁施工方案
1 墩柱採用搭架立模 在承台上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承台上測量放樣出立柱或肋柱中心點 縱 橫軸線。彈出立柱模板位置線。2 蓋梁及臺帽 立柱澆時要事先預埋 120的通孔，預埋位置要準確，便於蓋梁立底模，待墩柱強度達到規範要求後，才可以進行蓋...
承臺墩身施工方案最終
中交第一航務工程局 工程名稱 無錫地鐵2號線土建工程05標工程 編制單位 中交一航局無錫地鐵2號線 土建工程05標專案經理部 編制人審核人 審批人報送日期 2011 年 7月 第1章編制依據 1.無錫市地鐵2號線工程施工圖設計 紡織城站 金橋路站高架區間承臺 橋墩工程 2.無錫市地鐵2號線工程施工圖...