一、棄碴場調查 3
1.姚家坪隧道橫洞工區調整棄碴場 3
1.1概況 3
1.2優化原因 3
1.3優化方案 3
1.4優化成效 4
2.1概況 4
2.2優化原因 4
3.大地坎1號隧道進口調整棄碴場 6
3.1概況 6
3.2優化原因 6
3.3優化方案 6
3.4優化成效 6
4.大地坎1號隧道出口調整棄碴場 6
4.1概況 6
4.2優化原因 7
4.3優化方案 7
4.4優化成效 8
二、姚家坪橫洞調查 8
1.姚家坪橫洞洞門 8
1.1概況 8
1.1優化原因 8
1.3優化方案 9
1.4優化成效 9
優化建議方案
我單位進場後，根據設計圖紙和現場實地勘察，結合我部編制的實施性施工組織設計，對我管段部分設計細節作出優化。經過多次勘察論證，具體情況如下:
一、棄碴場調查
1.姚家坪隧道橫洞工區調整棄碴場
1.1概況
原設計姚家坪隧道橫洞工區棄碴場位於d3k312+500線路右側500m山頂凹溝槽處，碴量63萬方（實方）。洞口位置在山谷低凹處四面環山，坡度陡峭車輛無法行駛。
1.2優化原因
(1)隧道洞口距山頂棄碴場位置高差大、坡度陡、轉彎急，便道無法施工、車輛難以通行。
(2)碴場範圍內植被茂密。
(3)經測量碴場容碴量只有20萬方。
1.3優化方案
經現場勘察，於d3k312+350線路左側400m處，有較為開闊的山坳，坡度平緩。經現場丈量，容碴量約100萬方（旱地），實際運距為400m。
1.4優化成效
切實解決了棄碴容量和車輛通行安全問題。
2.姚家坪隧道進口調整棄碴場
2.1概況
原設計姚家坪隧道進口棄碴場位於d3k310+900右側380m凹地，占地41畝，容碴量28萬方（實方），運距2500m。
2.2優化原因
(1)姚家坪棄碴場位於位於紅光村，民房緊靠運碴道路，施工過程中將對村民正常生活及出行造成嚴重影響。
(2)因民房緊靠運碴便道，車輛擠壓路面後，房屋會現出現嚴重變形、開裂等情況。
(3)經現場實際丈量本碴場只能容4萬方，實際容碴量不夠。
2.3優化方案
經現場勘察，於d3k311+400線路左側300m處，為3萬方的路基棄碴場，場地較為開闊的凹地、周邊並無居住村民。經現場丈量容碴量約47萬方（旱地），實際運距為300m，運輸便道未穿越居民區。
2.4優化成效
切實解決了施工期間對附近居民的干擾，保證了村民原有的生活方式，同時也降低了空氣汙染和雜訊汙染，同時響應了鐵路施工環境保護和人性化管理要求，也解決了渣場容量問題。
3.大地坎1號隧道進口調整棄碴場
3.1概況
大地坎1號隧道進口棄碴場位於d3k309+100線路左側100m處，容碴量14.1萬方（實方）。該處為山間谷地，呈狹長狀，距離該隧道進口4800m。
3.2優化原因
(1)隧道口至棄碴場途經相鄰既有公路3000m，而該段道路均為盤山上坡，彎度大坡度急，重車頻繁行駛極易造成安全事故。綜合隧道施工高峰期，出碴量巨大，數量較大且往返頻繁的大型運輸車輛極易導致交通事故和公路質量破壞。
(2)碴場裡面有茂密的植被。
(3)碴場上下游坡度大而且下游有村莊。
3.3優化方案
經現場勘察，於d3k308+200線路右側1500m處存有較為開闊的山坳，山凹無水、無植被、坡度平緩。經現場丈量，容碴量約25萬方（旱地），實際運距為2800m。
3.4優化成效
切實解決了施工高峰期重車頻繁行駛極易造成安全事故和後期碴場的安全隱患，大幅降低了鐵路安全風險。
4.大地坎1號隧道出口調整棄碴場
4.1概況
大地坎1號隧道進口棄碴場位於d3k309+100線路左側100m處，碴量9.9萬方（實方），其中路基利用0.18萬方，骨料利用6.
24萬方。該處為山間谷地，呈狹長狀，距離該隧道進口4800m。
4.2優化原因
(1)隧道口至棄碴場途經既有公路3000m，而該段道路均為盤山上坡，彎度大坡度急，重車頻繁行駛極易造成安全事故。綜合隧道施工高峰期，出碴量巨大，數量較大且往返頻繁的大型運輸車輛極易導致交通事故。
(2)碴場裡面有茂密的植被。
(3)碴場上下游坡度大而且下游有村莊。
4.3優化方案
經現場勘察，於d3k309+600線路右側300m處，為大地坎2號隧道進口3.2萬方棄碴場，場地較為開闊的凹地、周邊居住村民較遠。經現場丈量容碴量約30萬方（旱地），實際運距為1000m，運輸便道未穿越居民區。
4.4優化成效
切實解決了施工期間重車頻繁行駛極易造成安全事故和後期碴場的安全隱患，大幅降低了鐵路安全風險。
二、姚家坪橫洞調查
1.姚家坪橫洞洞門
1.1概況
姚家坪隧道設計為線控制性低瓦斯隧道全長8836m,進口工區承擔1660m施工任務；出口工區承擔3025m施工任務；橫洞工區承擔：橫洞1695m,平導1820m,正洞4151m施工任務；橫洞工區岩溶強烈發育，地下水豐富，並穿越毛壩河最小埋深30m，根據設計圖紙在施工中可能存在突水湧泥的可能。
1.1優化原因
（1）原設計姚家坪隧道橫洞工區洞口位於四面環山的凹地裡面，洞門位於老鄉民房中，洞門外場地狹小，拆遷難度大；致使工作難以開展。
（2）姚家坪隧道為全線控制性低瓦斯隧道，橫洞工區所承擔：橫洞1695m,平導1820m,正洞4151m施工任務，工期緊難度大。
1.3優化方案
經現場勘察建議在原設計橫洞口的基礎上，向距橫洞右側左平移50m。
1.4優化成效
（1）解決了和老鄉的糾紛問題。
（2）解決了洞口場地問題。
（3）為全線控制性貫通取得保證。
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