新建鐵路
鄭州至西安鐵路客運專線
zxzq05標段
dk376+970～dk391+500段
渭南渭河特大橋
承臺降水施工方案
二〇〇七年六月
渭南渭河特大橋承臺降水施工方案
一、工程概況
渭南渭河特大橋dk376+970~dk391+500段，設計墩台身共計450座，承台上設定加台，加台埋入地表下一般不小於0.5公尺，承台基坑開挖深度一般在4~6公尺。橋位位於渭河一級階地上，橋址跨越方山河、溝峪河、羅紋河等河流，河流密布、地勢低窪；地下水位埋深在0~10m內，承臺位於地下水位影響範圍內；在承臺範圍內為砂質黃土、砂性土（細砂、中砂）。
該橋範圍內存在水塘、濕地等，施工裝置無作業場地；部分承台基坑開挖湧水量達90～100m3/h，部分已開挖承台基坑存在流砂導致坍方。基底承載能力不足，人員無法直接進入，不能支撐鋼筋混凝土重量；大部分地段無排水通道。
二、降水措施
根據現場實際情況和滲水量的大小，承台基坑降水採取了 「築島+鋼板樁」、「明排+鋼板樁」和井點降水等方法。
1、明排降水
沿坑底四周基礎範圍以外挖排水溝和集水坑，匯集基坑滲水，然後用水幫浦排出坑外。從地下水位以上50cm開始，每一層開挖，均首先挖排水溝和集水坑，並使排水溝底和集水坑底低於本層基坑開挖底面深度，保證排水通暢。
排水溝、集水坑的大小，主要根據滲水量的大小而定，排水溝深0.5m，底寬不應小於0.3m，縱坡為1‰～5‰。
如果排水時間較長或土質較差時，溝壁可用木板或籬笆支撐防護集水坑設在下游位置，乙個或數個。最小邊長0.6m，深度一般應大於0.
7m或低於進水籠頭的高度，溝壁可用木板或籬笆支撐圍護。以防止泥砂堵塞進水籠頭。抽水能力應為滲水量的1.
5倍2.0倍。每個基坑設3個水幫浦（3kw）,水額定出水率為40m3/h.
基坑排出的水要以水管或水槽遠引。
對基坑採取鋼板樁支護。
具體布置見附圖1。
2、井點降水
2、井點降水
1）管井布置
根據地下水的分布一般基坑布置管井井點10個，直徑30cm，深度10～15m。 見圖2。
2）管井井點主要裝置
①慮水管井的濾層採用無砂混凝土或鋼筋焊接骨架（外包孔眼為1～2mm的鍍鋅鋼絲網點）。
②水管在管井內採用鋼管，出地面後採用膠皮管。
③水幫浦可採用潛水幫浦，流量在25m3/h，揚程17～25m。
3）濾水井管埋設
用迴旋鑽機成孔，泥漿護壁。鑽孔直徑50cm。經過清孔後將濾水井管放置於孔中心，慮水井壁與土壁間用3～15mm碎石（或礫石）填充做為過濾層，地面下0.5m處用黏土填充夯實。
濾水井埋設完畢後進行洗井。
具體布置見附圖。
3 鋼板樁圍堰
鋼板樁圍堰內淨空較承臺每側不小於200cm，高度根據現場情況確定。見圖5。具體施工方法如下：
1）施工準備：將新舊鋼板樁運到工地後，詳細對其檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長2~3m的短樁作通過試驗，以2~3人拉動通過為宜，或採用捲揚機拖拉；鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，採用冷彎，熱敲（溫度不超過800~1000℃），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。同時接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用堅固夾具夾平，以免變形，在焊接時，先對焊，再焊接加固板，對新樁或接長樁、在樁端製作吊樁孔。
在採用組樁插打時，每隔4~5m設有一道夾板，夾木在板樁起吊前夾好，插打時，逐付拆除，周轉使用。
組樁及單樁的鎖口內，塗以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油：瀝青：幹鋸末：幹粘土=2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，並加強防滲效能。
2）導框安裝與插打方法
在進行安裝導框時，先進行定位測量。導框的安裝，一般是先打定位樁。導框採用現場分段製作，在平台上組裝，固定在定位樁上。
3）鋼板樁的吊運插打與合攏
鋼板樁檢查合格後，由兩組平車運至碼頭，按插樁順序堆碼最多允許堆放四層，每層用墊木隔開高差不得大於10mm，上下層墊木中線要在同一垂直線上，允許誤差不得大於20mm。
安插鋼板樁使用吊車對鋼板樁進行水平和垂直運輸，然後運用兩個吊鉤的吊起和放下，使鋼板樁成垂直狀態，移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。
起吊前，鎖口內嵌填黃油瀝青混合料。箍緊鋼板用的弧度卡箍，待插入鎖口時逐個解除。
鋼板樁利用打樁機逐塊插打到底，一般先插上游邊，在下游合攏。
4）抽水堵漏
鋼板樁插打結束，圍堰支撐安裝完畢即可降水或抽水開挖。並檢查各節點是否頂緊，板樁與導框間木楔是否敲緊，防止因抽水而出現事故。抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。
當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側嵌塞，同時在漏縫處撒大量木屑或穀糠，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處採用砼封底。
5）拔樁
鋼板樁拔樁前，先將圍堰內的支撐，從下到上陸續拆除，並陸續灌水至高出圍堰外水位1～1.5m，使內外水壓平衡，使板樁擠壓力消失，並與部分砼脫離(指有水下砼封底部份)。再在下游選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁，先略鎚擊振動各拔高1~2m，然後挨次將所有鋼板樁均拔高1~2m，使其鬆動後，再從下游開始分兩側向上游挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁裝置的能力，將相鄰的樁一齊拔出，必要時進行水下切割。
三、 承臺墊層施工
基底平整後，在安裝承臺鋼筋前鋪設墊層，墊層採用碎石+c15砼或砂漿墊層。
施工前先放好邊線，測量標高，周圍設定磚模。承臺內每隔4～5m在基底上打入一根鋼筋，在鋼筋上測量標高，控制墊層高度；最後用刮槓人工找平。
四、現場勘查情況
該橋範圍部分在dk382+340～dk382+670、dk382+720～dk382+870、dk383+000～dk383+150段為濕地，地表水深0.2m左右；在dk382+670～dk382+720、dk382+870～dk383+000段有魚池及蓮花池，水深1.0m～2.
0m，施工裝置不能直接進入；部分承台基坑開挖湧水量較大，已開挖承台基坑存在流砂導致坍方。基底承載能力不足，人員無法直接進入，不能支撐鋼筋混凝土重量；大部分地段無排水通道，地下水不能直接排到河道內，基坑排水困難。
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