深基坑開挖支護及動態觀測方案 通新安置區

2021-12-27 08:27:57 字數 4782 閱讀 9916

一、工程概況:

(一)、工程地點:

本工程位於該場地位於東台市通新村,海陵路西側,慶豐路北側,通新一期安置區東側。擬建住宅區包括7幢高層住宅樓及東側臨街商鋪。住宅樓層高17+1f和18+1f,框剪結構,臨街商鋪層高2f。

該場地內分布地下停車庫和自行車車庫(詳見平面圖)。擬建安置區總建築面積約107757.9m2, 地下車庫建築面積約15483m2。

(二) 、地質情況

1、標高

該場地黃海高程為+3.55m~+3.90m,±0.

00為+4.5m。地下車庫筏板底標高為-5.

3m,承檯底標高為-5.8m,其中11軸~17軸交m軸~q軸間,筏板和承檯底標高為-7.3m。

自行車車庫筏板底標高為-3.45m。

2、周邊環境 :

深基坑四周場地開闊,距未施工的住宅樓較近。其中v軸至c1軸樁因拆遷問題還未完成施工,基坑無法施工。

3、地質情況

見地勘報告

4、地下水位:根據地質報告,地下水位在目前地表下1.8~2公尺土層中的地下水均屬於常年地下水,受大氣降水補給,水位受季節性雨量變化影響較大。

二、基坑支護方案

(一)、 確定方案

本工程周邊四面開闊,根據地質報告,地下水在目前地表下1.8~2公尺。本工程開挖的土層為耕土、粉質粘土、粉質粘土夾粉土、淤泥質粉質粘土,結構較鬆散。

根據圖紙設計,地下車庫的取土深度為4m~5m。為防止深基坑外土體整體位移引起已完成樁的偏位(詳見邊坡穩定計算書)。所以本工程在開挖地下車庫前,對施工場地進行整體清表,清理至-3.

25m,使自行車庫和地下車庫的高低差為2.05m,減小基坑底部土層的荷載,過於靠近的部位採用鋼板樁支護(詳見樁間距離圖)。本工程基坑支護採取四面放坡開挖和掛網澆築砼坡面相結合的施工方案,地上採用排水明溝排水防止雨水流入。

(二)、掛網澆築坡面施工方案

根據本工程的特點邊坡寬度在2~3公尺之間,土方開挖時基坑採用1:1.5的放坡,坡面採用插筋1000mm長ф8@1500*1500mm,插入土層深900mm,外露100mm,坡面橫向、縱向採用ф4@150*150mm鋼筋骨架,面掛16#鐵絲徑2mm鍍鋅絲網(網孔20*20mm)並澆築c20商品砼,厚度為50mm。

a、施工工藝

搭設雙排腳手架---邊坡開挖後修坡----插筋及安裝鋼筋骨架----面掛鍍鋅鋼絲網----噴細石砼(養護)----邊坡周邊設定排水溝

b、施工要求及技術措施

1、先檢查邊坡的穩定性。

2、搭設雙排鋼管架,先把地面鬆土打夯兩遍後安裝腳手架,腳手架底座採用300*300mm木板作為墊板。防止腳手架在鬆土上下沉。腳手架立桿間距1.

5m,架子寬度間距1.2m。橫桿高度為1.

8m,搭設高度應超過邊坡頂1.5m,搭設腳手架與邊坡面楔緊,腳手架外滿掛安全防護網以確保安全。

3、在機械開挖後應鋪以修整坡面平整,清除坡面上的塵土。

4、施工插筋時(鋼筋骨架)應盡量垂直於坡面鎚擊插筋。

5、掛鋼絲網時要確保有保護層。

6、砼面層。

①採用c20細石商品砼澆築。

②為防止土體和崩解,鋼筋骨架施工完畢後必須立即掛網澆築砼。

③為控制砼的厚度,澆築砼前在邊坡中釘長200mmф8@1000*1000mm鋼筋作為控制砼保護厚度標誌。

4 澆築砼最大骨料不大於10mm.

5 砼澆築確保砼面層與土體密實。

6 澆築砼終凝2h後應澆水養護。

7 為了不使雨季雨水過大沖刷坡面,在邊坡周邊設定排水溝。

(三)、坡面洩水孔

為更好排出基坑邊坡裡面的滯水,應在基坑邊坡上布置洩水孔,洩水孔位置可根據現場實際情況布置在第二級放坡面上。洩水孔的角度成15°出水外口比里口略低,孔與孔的間距宜控制在2.5-3公尺之間,材料採用毛竹或管徑100pvc管。

(四)、鋼板樁支護(詳見鋼板樁穩定性計算書)

在地下車庫的工程樁與房屋的工程樁之間距離小於3.5m的部位採用鋼板樁支護(詳見樁間距離圖)。鋼板樁使用20號槽鋼,樁間距離為0.1m,錨固入土深度為4m。

(五)、坡腳防護

為了防止坡腳的側向位移及基坑底部隆起,在坡腳在釘入木樁。立桿採用5cm×5cm粗皮落葉松,樁嵌入土的深度為0.5m,木材的強度為17n/mm2,樁間距離宜控制在2-2.

5公尺之間。橫桿採用3.5cm×5cm的粗皮落葉松一道。

(六)、基坑開挖剖面圖(見附圖)

(七)、地下室施工總平面布置圖(見附圖)

三 、土方開挖

(一) 、施工準備

1、清除挖方區域內所有障礙物, 如地上高壓、照明、通訊線路、電桿、樹木、舊有建築物及地下給排水、供熱管道、電纜、溝渠、基礎等,或進行搬遷、改建、改線;

2、制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案、繪製施工總平面布置圖和基坑士方開挖圖、確定開挖路線、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點;

3、完成測量控制網的設定、 包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設,計算挖填土方量,對建築物做好定位軸線的控制測量和校核;進行土方工程的測量定位放線,並經檢查複核無誤後,作為施工控制的依據。

4、在施工區域內做好臨時性排水設施,場地向排水溝方向做成不小0.2%的坡度,使場地不積水,必要時設定截水溝、排洪溝。

5、 完成必需的臨時設施,包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。

6、 機械裝置運進現場,進行維護檢查、試運轉,使處於良好的工作狀態。

(二) 、開挖路線及出土線路

3 、開挖方案

1、本工程採用分層開挖法,開挖順序由北側向南側開挖,挖至2/p軸時,2/p軸至1/k軸與a軸至e軸同時開挖,均由西向東。為了不影響已完成的樁位置,分三步挖土。第一階挖掘機由地面挖至-3.

35公尺,實際挖土2.7公尺,直接裝汽車運走;第二階挖掘機由地面挖至-5.1公尺,實際挖土1.

8公尺,直接裝汽車運走;第三階人工挖土由地面挖至-5.9公尺,實際挖土0.8公尺,直接裝汽車運走。

2、樁間、承臺、電梯井基坑、地梁等地下構件都採用人工挖土,基坑底的長度和寬度為邊軸線外加1公尺作為施工作業面和挖排水溝用。

3、挖土過程中測量工配合測定標高當挖土快接近槽底時用水準儀在槽底測設3×3m的方格控制網並撒上白灰點以示標記;

4、開挖時機械挖土和人工挖土相結合開挖過程中隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。

5、挖土之前做好坑外排水,坑內明溝集排水。

(三) 、成品保護

1、排水採取基坑外排水和基坑內集排水。基坑外在離坡頂1.0公尺外自然地坪處設定400×400的磚砌排水溝,每隔20公尺設一集水井,直徑為1500mm,井底比溝底深300mm,並配置水幫浦,不讓地面水流入基坑內。

在基坑底距坡腳500mm處設400×400磚砌排水溝,每隔20公尺設一集水井,井底比溝底深300mm。這樣,自然降水及部分土記憶體水通過上層排水溝排至於、集水井,由潛水幫浦,排至城市排水管網,。

2、夜間施工應設足夠的照明,防止地基,邊坡超挖。

(四)、安全措施

1、 開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩;

2、 機械行駛道路平整、堅實;底部應鋪設路基箱墊道及鋼板鋪墊,防止作業時下陷;

3、機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填,鏟刀不得超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段堆土設專人指揮, 嚴禁在陡坡上轉彎。

推土機陷車時,用鋼絲繩緩緩拖出不得用另一台推土機直接推出;

4、多台挖掘機在同一作業面機械開挖,挖掘機間距應大於10m; 多台挖掘機械在不同台階同時開挖,應驗算邊坡穩定,上**階挖掘機前後應相距 30m 以上,挖掘機離下部邊坡有一定的安全距離,以防造成翻車事故;

5、機械施工區域禁止無關人員進人場地內,挖掘機工作迴轉半徑內不得站人或進行其他作業,挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩後進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過;裝土時人都不得停留在裝土車上;

6、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮; 所有車輛嚴格按規定的開行路線行駛,防止撞車;

7、挖掘機行走和自卸汽車卸土時,必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作;如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小於 2.5m 與 4~6m(110~22okv 時 ) ;

8、基坑四周做1.2公尺高的臨時圍欄,並用密目網封閉,1公尺以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標誌。

四、降水

(一)、設計方案

1、井位布置

詳見井位布置圖。

2、管井設計

管井自然地表下深15m ,進水管長不小於7m,下端0.5 作為沉砂段;井徑為0.5m;非透水管用混凝土管,透水井管採用無砂混凝土管,管外徑420㎜,內徑250㎜,空隙率不小於20%;井管外填濾料,濾料為磨圓度好的硬質河砂,規格為0.

-5㎜;上部2 採用粘性土填實。

3、成井

採用泥漿護壁迴旋鑽機鑽進成孔,泥漿採用地基土造獎。成孔後要洗井沖淨孔底沉渣,並連續下入井管和濾料。

4、下入井管時管與管對接嚴格同心,並在管對接處周圍採用竹片纏繞鐵絲綁牢,確保井管整體垂直度。透水管外包一層紗網纏繞,網孔不大於2.5×2.5。

5、成井後及時試抽水洗井,直到出水變清。在試抽水過程中,要密切注意水中含有物的變化,如出現出水長時間濁並大量含有粉粒成分時,立即調細濾料粒徑。

6、地下水位觀測

在基坑南北適當位置各布置一眼觀測井,井直徑為100㎜,單井深為10公尺 ,井內下入直徑60㎜的帶孔pvc管。

7、計畫材料裝置見下表

8、工期

工期自土方開挖前10天開始,到工程主體工程和外防水結束基坑回填完畢止,視主體工程進度,暫定工期90個日曆天。抽出水排向東部海陵路下水管網及北側四中溝中。

施工控制:降水過程中注意地下水位觀測。在基坑開挖前及開挖過程中,全部啟動強力降水,之後可以根據水位觀測情況及天氣狀況適當調整降水井數。

五、監測措施

(一)、工程概況

根據現行規範規程和設計要求,為確保基坑支護結構及周圍環境的安全,在基坑施工的全過程中,要求對支護結構及周圍環境作連續監測。

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