京滬高速鐵路土建工程jhtj-1標
（dk190+370.10～dk238+470.17段）
無砟軌道鋪板施工方案
中鐵十八局集團****京滬專案經理部
二oo九年二月二十五日
京滬高速鐵路一標段中鐵十八局管段
ⅱ型無砟軌道板鋪設方案
一、鋪板範圍
京滬高鐵dk190＋370.10～dk238＋470.17無砟軌道工程。
二、施工安排原則及進度指標
按《客運專線無砟道床鐵路設計指南》的規定，橋上梁體架設完成6個月，且橋面保護層達到設計允許鋪設的強度後，開始作業無砟道床施工。路基地段無砟道床在路基預壓12個月，沉降評估滿足設計要求後，開始無砟道床的施工。
在軌道板安裝及ca砂漿灌注在滿足總工期的前提下，盡量避開冬季，08年11月16日至次年3月15日基本不安排施工。根據京滬高鐵工期及現場實際要求，軌道板的鋪設時間為2023年4月27日至2023年10月30日。
無砟道床施工進度按每作業面單線260m/d計算，其中：
混凝土底座：每作業面單線260m/d；
軌道板安裝：每作業面單線260m/d；
灌注ca砂漿：每作業面單線260m/d。
三、進度計畫
以梁場為單元劃分施工區段，每區段設定乙個施工作業面，左右線同時施工，施工進度雙線130m/天。
無砟軌道施工進度安排表
四、無砟軌道施工裝置概況
京滬高鐵採用crtsⅱ型板式無砟軌道，施工中需採用專用的板式無砟軌道施工裝置，主要有ca砂漿攪拌車、懸臂龍門吊、測量專用的精調裝置，每工作面配套施工人員100-120人左右。
由於ca砂漿攪拌車屬專用裝置，國內生產廠家只有兩家且故障率較高，每工作面配備的ca砂漿攪拌車不宜少於2臺，懸臂龍門吊大小各一台，精調裝置2套，以保證灌漿的連續施工。
目前我公司現在裝置如下表
按施工範圍劃分及無砟軌道施工任務，公司還需另行採購的施工裝置如下表
四、供板計畫
板廠供板應根據鋪板施工計畫安排，按施工方向提供成品軌道板。供板時間以施工前兩個月為宜。
五、用板需求計畫
六、存板板方案
依據道床板鋪設採用懸臂龍門吊粗鋪的方案，道床板臨時存放地點選為沿線路兩側存放，位置設在便道與橋梁之間，其靠線路兩側的邊緣距梁外側邊緣為30cm，以便於板的垂直提公升，存板有困難的地方，準備採用集中存放或隨到隨鋪，存板位置要進行基礎處理，處理方案為：以建築廢棄物換填50cm深，振動壓路機碾壓，頂面高出路面20cm，以能承載40t為宜，板下墊方木，四點支撐，臨時集中存板位置初步定於梁場內或附近位置，便於裝卸和運輸。
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