新建青島至榮成城際鐵路工程qrzh-ⅲ標段
1#混凝土集中拌和站施工方案
（dk102+220～dk121+000）
編制人複核人
技術負責人
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部
二零一零年十二月十二日
目錄一、1#混凝土拌和站設計說明
1、工程概況3
2、1#砼集中拌和站的廠址選擇3
3、砼攪拌的裝置選型4
4、水泥、粉煤灰及礦粉儲運設施4
5、砂、石、外加劑的儲運設施4
6、砼輸送4
二、1#混凝土拌合站場地建設施工方案
1、施工工序6
2、施工便道6
3、施工用水6
4、施工用電7
5、生活辦公區場地布置7
6、生產設施布置7
7、排水設施8
8、其他設施建設8
9、生產生活設施主要工程量一覽表10
三、1#混凝土拌和站砼生產質量保證體系
1、質量管理機構11
2、機械裝置質量保證措施11
3、原材料質量保證措施12
4、混凝土攪拌質量保證措施14
5、冬季施工質量保證措施15
四、1#混凝土拌合站用電施工方案
1、用電安排16
2、用電負荷分布及負荷計算16
3、確定供電方案17
4、配電系統的設計17
5、各施工點防雷的設計21
6、配電系統的防護措施22
7、安全用電措施和電氣防火措施23
8、防護措施24
五、附圖
3、附圖3：1#拌和站排水溝布置及排水坡設定示意圖
六、附件
2、附件2：基礎設計及細部結構圖紙集
中交二航局青榮成際鐵路工程施工指揮部第一專案部位於山東省萊陽市，起止樁號為dk102+220～dk121+000，正線全長約18.783km（其中長鏈為3m），線路途徑兩個市（萊陽市和萊西市），6個鄉鎮（星河莊、呂格莊、馮格莊、古柳街辦、城廂街辦及龍旺街辦），20個村莊。線路起點位於萊西市星河莊，由西向東途經西馬格莊、東馬格莊、響水溝、前大埠、橫嵐埠、埠前、姜家泊、李格莊、柳溝村、紅土崖、赭埠、西祝家廟、東祝家廟，最後止於文翹泊，沿途跨越馬格莊軍隊專用線、212省道、萊高路、白龍河、富水路、丹崖路、蜆河、規劃文昌路等。
為確保混凝土工程質量，滿足施工計畫的砼澆築強度，保證我專案部各單位工程混凝土的**需求，並實現文明施工，本工程施工前期設定2臺型號為hzs120型、理論總生產能力為240m3/h的大型自動化攪拌機，預留1臺型號為hzs120型攪拌機，來滿足整個工程的砼**。
本混凝土拌和站**的範圍為dk102+220～dk121+000,全長18.783 km（包括斷鏈3m）共計約28萬方的混凝土需求，其廠址選擇應考慮以下條件：
1、廠址應便於拌和站接受各種材料和運輸砼。為減少運輸途中砼分離和坍落度損失以及溫度變化，拌和站應盡量靠近施工現場。
2、廠區應便於給水、排水、供電。
3、拌和站場地應盡量遠離居民區，以防止因噪音汙染擾民。
根據我專案部施工所處地理位置實際情況與廠址選擇條件相結合考慮，現確定集中拌和站一處，其位置在dk114+400左側300m處，場地情況：
1、廠址場地平整，地質較好，占地面積約32000m2，滿足大型拌和站場地需要；
2、位於全線路中間位置，緊靠專案總部，位於萊高路一側，交通便利；
3、地下水豐富，離白龍河約500公尺。
根據施工進度計畫的要求和砼施工總量的需要，高峰期按照每天生產20根鑽孔樁（樁長按35m，樁徑1m）、2個承臺（尺寸按12*7*2公尺）計算，需混凝土885.5m3，2臺攪拌機可以滿足要求，另1臺攪拌機可用於cfg樁施工混凝土**。據此我們選擇三颱120 m3/h型砼攪拌機，採用三颱攪拌機組成三條生產線，三條生產線組成砼集中拌和站。
本拌和站使用散裝水泥，考慮原材料進場備檢及散熱要求，每台砼攪拌機配置2個150t散裝水泥儲罐，2個粉煤儲罐，2個礦粉儲罐，保證高效能混凝土的生產。
集中拌和站設有7個砂、石料儲備倉，其中2個砂儲料倉，5個石料倉，另設定3個大型備料區，共計約8100m。配有三颱zl－50裝載機進行堆料及向攪拌機骨料倉裝料。外加劑等材料建立專屬材料庫，以便存放和管理。
拌和站距施工澆築現場最遠距離大約9km，採用砼攪拌車運送至澆築現場。高峰期準備配備30臺8m3砼攪拌輸送車作為砼的主要輸送裝置，可確保工程砼的輸送。
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