施工電梯施工方案

2022-03-09 01:00:30 字數 5183 閱讀 3428

1、編制依據

1、xx工程施工圖紙

2、建築地基基礎工程施工質量驗收規範(gb50202-2002)

3、建築機械使用安全技術規程(jgj33-2001)

2.分項工程概況

建築和結構特徵:xx住宅及周邊網點部分、地下車庫部分及單體幼兒園三大部分,人防車庫地下一層,人防面積27500㎡,網點面積4288m2,住宅建築面積8.93萬m2;幼兒園面積2975 m2。

建築等級二類工程,設計使用年限為3類50年;防火等級為二類建築,二級耐火等級;建築高度及層數:住宅主樓最高18層(區域性包括兩層網點),最高點82.6公尺;地下車庫層高3.

8m;標準層層高2.9m。內外填充牆採用加氣混凝土砌塊。

根據施工進度計畫安排,即將進行施工電梯安裝工作。為確保安裝,使用拆除的順利進行,特制訂本方案。

根據現場實際情況,所有樓均設定2臺,合計為20臺施工電梯。

3、 施工電梯型號及效能

本工程選用scd200/200型施工電梯,表示雙籠帶配重,每個吊籠載重2000kg。其主要技術效能引數見下表:

基礎施工工藝

基礎鋼筋綁紮、支模板--預埋件安裝調平--基礎澆築砼(c30)。

施工電梯基礎混凝土採用商品混凝土,標號c30,;基礎配筋詳見基礎施工圖。

根據施工現場的場地情況及建築物的平面位置,(寬度大於1800mm)進入室內,scd200/200型公升降機安裝最高為84.60m(共58節標準節),完全滿足本工程需要。基礎平面尺寸為4660×4000mm,地面壓力達到0.

1mpa的要求。要求承受靜壓力為50噸。

安裝安全要求

1安裝場地應清理乾淨,並用標誌杆等圍起來,禁止非工作人員入內。防止安裝上方掉落物體,必要時應加安全網。安裝過程中,必須由專人負責,統一指揮。

2利用吊桿進行安裝時,不允許超載,吊桿最大起重量為2000n,吊桿只用來安裝或拆卸公升降機零部件,不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時,不得開動吊籠。

3公升降機執行時,施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。如果有人在導軌架上或附牆架上工作時,絕對不允許開動公升降機,當吊籠公升起時嚴禁進入外籠內。吊籠上的所有零部件,必須放置平穩,不得露出安全欄外。

4安裝作業人員應按空中作業的安全要求,包括必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋等,不要穿過於寬鬆的衣服,應穿工作服,以免被捲入運動部件中發生安全事故。

5操縱公升降機,必須將操縱盒拿到吊籠頂部,不允許在吊籠內操作。吊籠起動前,應先進行全面檢查,消除所有不安全隱患。安裝執行時,必須按公升降機額定安裝載重裝載,不允許超載執行。

雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。

安裝前的準備工作

安裝工地應具備合適的電源,並必須配備乙個專供公升降機用的電源箱,每個吊籠均應由乙個開關箱控制,供電熔斷器的電流為額定電流的1.5~2倍。應具備合適的起重裝置及安裝工具。

應具備運輸和堆置公升降機零部件的道路及場地。應按要求製作基礎,備好地腳螺栓,確定附牆架與建築物連線的方案,準備好予埋件或固定件等。根據需要,自備站台附件,如:

過橋板,安全欄杆等。

公升降機的安裝

在安裝公升降之前必須熟悉「安裝安全要求」。深刻了解公升降機的機械和電氣效能,並對有待安裝的各個零部件進行檢查,符合要求後方可使用。

外籠和吊籠的安裝:

將基礎表面清掃乾淨,用起重裝置吊住吊籠上的吊點將主機吊起就位,將地腳螺栓安裝好,在地腳螺栓處的底盤和基礎間墊入不同的調整鋼板,用以調整導軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎上。用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度,保證導軌架的各個立管在兩個方向上的垂直度≤1/1500。

當導軌調整到垂直時用700n·m的力矩壓緊4個地腳螺栓。用同樣的方法調整外籠門框的垂直度,使外籠門框的垂直度在兩個方向≤1/1000。壓緊其餘地腳螺栓,安裝好吊籠頂上的護身欄杆。

用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠左右兩部分用螺栓連線起來,用同樣的方法調整外籠門框的垂直度並壓緊地腳螺栓。鬆開吊籠內電動機上的制動器用起重裝置吊起吊籠後標準節上準確就位,將制動器就位。

檢查所有用於運輸的墊木或螺栓等是否全部折除,齒輪與齒條的齒合側縫、導軌與齒條背面的間隙滾輪與標準節立管的間隙是否符合規定的要求,所有門開啟應靈活。

電纜的安裝:

現場供電箱距公升降機電源箱的距離應在20公尺以內,以保證供電質量,滿載執行中,電壓波動不得大於±5%。將供電電纜從公升降機上電源箱內的總電源開關接入現場供電箱,將電纜隨線以自由狀態盤入電纜籠內。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。

另一端通過電纜托架引到吊籠內裝入電控箱並固定。電纜籠裝在電纜托架下方,使電纜隨線在其中心並可自由的曳出或盤入電纜籠內。

電氣裝置檢查:

在除錯前,先用起重裝置安裝

一、二節標準節,用接地電阻測試儀測量公升降機鋼結構及電器裝置金屬外殼的接地電阻,不得大於4ω。用500v兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小於1mω。檢查各安全開關、限位開關、極限開關均應能夠起作用。

校核電動機接線,吊籠上下執行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢後,公升降機方可進入安裝執行。

吊桿安裝:

吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內,將推力軸承裝在吊桿底部,將吊桿放入安裝孔內。在吊籠內安裝向心軸承,安裝壓墊並用螺栓固定。

導軌架的安裝:

將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試乾淨,並加少量潤滑脂。開啟一扇護身欄杆,將吊桿上的吊鉤放下,並鉤住標準節吊具,將標準節吊具鉤住一節標準節,搖動手搖捲揚機,將標準節吊至吊籠頂部並放穩。關上護身欄杆,起動公升降機當吊籠公升至接近導軌架頂時,應點動行駛,直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300mm左右時停止,用吊桿吊起標準節,對準下面標準節立管和齒條上的銷孔放下吊鉤,用螺絲固定。

鬆開吊鉤,將吊桿轉回,用350n·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標準節依次相連直至達到所需要的高度為止。隨著導軌架的不斷加高,應同時安裝附牆架,並檢查導軌架安裝的垂直度。

( ≤20m ≤10mm ; ≤40m ≤20mm; ≤60m ≤25mm; ≤80m≤30mm;≤100m ≤35mm ; ≤150m ≤40mm)。本工程控制≤30mm。

附牆架安裝:

隨著導軌的公升高,應按每不大於6公尺安裝乙個附牆架,建築物上的附牆座應先安裝好支架,其允許最大水平傾角為±100以內,每個停靠站必須設過橋平台。採用ⅲ型附牆架,聯接尺寸l=3054~3671mm,附牆架寬度b=1420mm。當需要計算附牆架作用於建築物上力時,p=。

本工程為p==74.20kn。

對重安裝:

在正常時必須安裝對重,對重在吊籠和外籠安裝完畢後未加高標準節前就應吊裝就位。在基礎的對重位置上安裝好緩衝彈簧,用起重裝置將對重放入對重滑道,檢查對重導向輪與滑道的間隙0.5mm確保每個輪轉動靈活。

天輪和鋼絲繩安裝:

當導軌架安裝到要求的高度後帶對重的公升降機要將天輪安裝好,並用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部,並備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用m8×30的螺栓固定在吊籠上,將吊籠公升至距導軌架頂端500mm處,用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部,用m24螺栓固定。

安裝繩輪;將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上,並用三個繩卡固定於對重上,用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。

電纜保護架的安裝:

在電纜加高過程中,要同時安裝電纜保護架。從地面起每6公尺左右安裝乙個電纜保護架,用帶卡子的一端固定在φ51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的位置,確保電纜在電纜保護架「u」形中心。

限位開關及極限開關碰鐵的安裝:

下限碰鐵的位置,應調整在吊籠滿載下行時,自動停止在碰到緩衝簧100-200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩衝彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平台位置,要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。

上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平台150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離,在極限開關斷開位置時,其觸柄距碰鐵0.5-2之內,緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。

平台腳手架、施工通道、結構加固

平台腳手架

公升降機平台腳手架見本方案附圖。立桿縱距為1500、700、1500mm,立桿橫距為1000、750mm,步距4.7公尺以下為1450mm,4.

7公尺以上為1800(穩定性計算值)mm、1100mm,連牆杆間距為2900mm(每根連牆杆有效面積為5.5平方公尺),兩側面按要求設定剪刀撐、擋腳板、欄杆、密目網。平台與結構挑板間距50mm,保證施工時由腳手架平台承受荷載,保證結構平台板的安全。

腳手架平台的搭設高度(含屋面層防護1500mm)為81.1公尺,腳手板鋪設最高層數為22層(0.35kn/m2),每公尺立桿結構自重取0.

1291kn/m,施工正常荷載取2層(6kn/m2)。由於腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連牆杆的面積等構造要求不大於常用腳手架的設計尺寸,而高度大於常用腳手架的設計尺寸,所以僅對立杆穩定性進行驗算。驗算時單根中立桿取1100×880mm面積計算,不考慮欄杆、擋腳板、密目網等防護設施。

施工通道腳手架

施工通道腳手架為扣件式鋼管落地式腳手架,立桿縱距為700、1200mm,立桿橫距為1200、700mm,步距為1800、1100mm,連牆杆間距為2900mm(每根連牆杆有效面積為6.3平方公尺),外側面按要求設定剪刀撐、擋腳板、欄杆、密目網。平台與結構挑板間距50mm,保證施工時由腳手架平台承受荷載,保證結構平台板的安全。

腳手架平台的搭設高度為60公尺,腳手板鋪設的層數為18層,(0.35kn/m2),每公尺立桿結構自重取0.1291kn/m,施工正常荷載取2層(6kn/m2)。

由於腳手架的構造要求基本同平台腳手架,而高度小於平台腳手架,所以取平台腳手架計算值。

基礎下負一層頂板支頂加固措施

從施工電梯定位圖可以看出,施工電梯基礎座落在負一層頂板梁上,考慮到安全要求,負一層在施工電梯基礎範圍內的梁下面支設滿堂紅鋼管頂撐,以保證車庫頂板的結構安全。

1、施工電梯基礎4660mm×4000mm, 在其下支設6m×6m見方的頂撐排架。頂撐排架的立桿沿肋梁方向間距為500mm,施工電梯基礎中心處周圍2道肋梁立杆加密一倍(即間距為250mm),距地150mm處縱橫向設掃地杆,上面水平杆間距為1200mm,立桿自由端不大於500mm;立桿底部鋪設5cm厚的木墊板,加鋼底座,排架沿縱橫方向設定剪刀撐。排架頂部採用40×70mm木方對車庫頂樑進行頂撐,立桿上部加頂託,上緊,保證立桿垂直度不大於10mm。

2、頂撐排架必須在施工電梯基礎施工前支設完成。

3、頂撐排架必須在施工電梯完全拆除完畢,經檢驗車庫頂板結構無問題後,方可拆除。拆除時按模板支撐排架拆除順序進行。

安裝及安全使用

公升降機的安裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行,安裝人員必須持證上崗,施工前由安全員按特種作業的要求,進行現場安全交底工作。明確分工及責任,統一思想,統一指揮,確保安裝中的安全。

公升降機操作人員必須經過培訓,熟悉各個部件的效能及操作技術,當風速超過20m/s時,以及惡劣氣候下,不得開動公升降機。

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