橋式吊車安裝方案
中國有色金屬工業第六冶金建設公司
平頂山分公司
二oo四年十一月
舞陽鋼鐵公司軋鋼廠備件庫
橋式吊車安裝方案
一、工程概況
本次施工安裝的20/5t橋式吊車為舞陽鋼鐵公司軋鋼廠備件庫裝置，安裝在備件庫庫房內，庫房為排架結構，全長108公尺，跨距30公尺，柱距6公尺，鋼屋架。吊車軌頂標高+8公尺。
該天車為國產製造，跨距28.5公尺，總重48t起重機形狀對稱，配有小車主副吊鉤。
天車以成品元件方式供貨，由雙梁，小車、操作室等四部分組成。
二、吊裝程式
根據吊裝的具體內容及現場方面的條件，確定採用分組吊裝，就位後組裝的方法，具體順序為天車進場→主梁a吊裝→主梁b吊裝→ab主梁組裝→小車吊裝就位→主副吊鉤安裝→操作室吊裝就位→全面安裝校正→電氣部分安裝→潤滑處理→調整試車。
本次吊裝採用30t汽車吊進行全過程作業在庫房屋架未安裝前進行。
三、吊裝安裝
經對天車各元件的重量及吊裝高度測算，採用30t汽車吊為主要作業手段，由10名技術操作人員配合，5名吊裝作業人員進行吊裝配合及指揮工作。
吊裝前有關人員必須在主管技術人員的組織下認真閱讀製造商提供的有關圖紙和技術資料，對運到現場的各組部件進行檢查清點。制定切實可行的吊裝安裝技術方案。
針對各元件的單體重量，以最大重值為依據、準備對應的，相對可靠的吊繩索具、卡具等，並對安全可靠性進行認真檢查。
按吊裝順序先對ab兩個主梁吊裝為始點，為保證安全吊裝掛繩的吊點應分別設在梁兩端向中的1/4處且要保持平衡，起吊時要統一指揮，斜向吊起，達到軌頂標高以上時，順直平穩地安放在軌道上，並檢查輪在軌道中的位置是否存在問題，同時採用墊木將車東西向墊平。
第二根主梁就位後在吊車不鬆鉤的情況下，操作人員分別在兩端與第一根主梁進行組對。組對時兩端要同時進行，同時要在進行中度量吊車水平面兩個對角線長度是否一致，對出現偏差及時進行調整，防止天車將來執行時產生走偏現象。
兩片主梁組對校正完畢後，即進行小車吊裝和安裝。吊裝採用四個吊點分別設在四角，平衡吊起達到高度確定基本位置，即緩慢就位，同時檢查歸位情況四個行走輪是否平實。
小車安裝完後即進行主副鉤和繩索和安裝，穿繩時首先要對繩的外觀和質量的檢查，按正常順序逐步進行，吊鉤上下先用人工盤行。
操作吊裝時由於汽車吊吊裝時在就位時受限、故採用手動葫蘆人工配合進行，以螺栓將其固定在主梁上，安裝完要對各節點的牢固可靠性進行認真檢查，無問題後方可鬆掉起重吊點。
整個天車各部全部安裝完後即按**製造商提供的圖紙技術資料為依據進行電器和電控裝置安裝，由專業人員逐步進行。
四、吊裝、安裝技術措施
1、為了確保天車施工的安全，保質、保量按期完成任務。牢固樹立安全第一的思想，確立統一指揮，做到文明生產，清除不安全隱患，凡施工人員必須認真按方案執行，服從統一指揮。
2、橋架和小車吊裝過程中，採用正確的指揮程式，哨子做為直接指揮的訊號，上下聯絡考慮不是很高以喊話方式聯絡。
3、所需機具進行嚴格檢查，確以效能良好，符合要求才能使用。
4、試吊是全面檢查施工方案合理性，準備工作的完善性，機具裝置的可靠性，統一指揮的考核，全體參加人員要精力集中，不可大意。
當起吊300-500mm時停機穩定20min，檢查各受力點是否可靠，並做反覆公升降。
5、經試吊，並對存在的問題進行處理，確認萬無一失，才能正式起吊。在吊裝過程中，如發現起公升不平衡，立即進行糾正，使其平衡，嚴禁任何人在下面通過。
6、嚴格執行各操作規程，在吊裝區域作明顯標誌，未經許可不得進入。
7、凡參加施工的人員，嚴格遵守現場紀律，凡是高空作業必須帶好安全帶和穿好高空作業鞋，所有作業人員戴好安全帽，嚴禁酒後作業。
五、除錯、驗收、交工
(一)、空運轉
1、電氣全部具備除錯條件，按說明書要求，各加油部件按量加足。
2、20t和5t吊鉤組按圖穿鉤。
3、各限位試驗是否靈敏可靠。
4、調整制動器，各機構運轉前先搬運電機靈活，可靠才開車。
5、各機構作一以反覆，全行程空運做。
(二)、靜負荷試驗
1、按定額20t，測量其下撓度。
2、1.25倍定額即25t停置10min後，用線錘量主梁下撓度，無永久變形。
(三)、動負荷試驗
倍定負荷，各機構執行時間總計不少於15min。
檢查項應滿足下列要求：
1、各機構操作靈活、動作靈敏、平穩可靠。
2、減速器齒輪嚙合良好，聲音均勻。
3、制動器靈敏可靠、制動輪不過度發熱。
4、各限位開關、安裝裝置可靠。
5、潤滑情況良好，無滴油現象。
6、軸承及電氣裝置溫公升在允許範圍內。
六冶平頂山分公司
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