工務機械段大機線路維修施工流程
一、施工前準備工作
1、車間組織各工區（機組）人員召開點名會，安排各工區（機組）當日工作，並針對當日施工地段環境、天氣等情況做出充分的安全預想及制定相應的安全措施，進行班前安全講話，做好記錄。
2、駐站聯絡員在計畫天窗點前60分鐘到車站運轉室（格拉段與駐排程所聯絡員）聯絡，申請天窗點、確認配合人員到位並進行登記。及時將計畫給點情況向施工負責人匯報。
3、機械車人員提前30分鐘在本車前列隊點名，由機長分配任務，做好班前安全講話，機組人員按分工進行出車前的準備工作。
（1）檢查本車與鄰車的車鉤、風管的連線是否正確牢固，折角塞門處於正確位置。
（2）檢查走行系統是否正常。
（3）檢查各檢測小車及各工作裝置（搗固裝置、起撥道裝置、雷射小車和作業走行距離測量輪及抄平小車）的位置及其鎖定裝置和保險繩是否正確牢固。
（4）確認液壓幫浦驅動離合器處於脫開位置。
（5）檢查本車停留位置有無油液洩漏，發現洩漏，必須對相應部位進行檢查。對於影響行車和裝置安全的，應立即進行處理。
（6）檢查機油點刻度油位。
（7）檢查非駕駛司機室內的制動閥處於「運轉位」，速度檔選擇器位於空檔位，動力換檔變速箱主控開關位於切斷位，油門開關處於非控制位，油門手柄處於怠速位。
（8）根據機械車是本務機還是補機將a、b閥調整於相應的工作模式。
（9）所有液壓作業系統均處於洩壓位，軸支撐油路開關閥處於關閉位。
（10）作業氣動主開關手柄在執行位，作業控制主開關處於斷開位。
（11） 檢查駕駛司機室內的速度檔選擇器位於空檔位，動力換檔變速箱主控開關位於切斷位，油門開關處於控制位，油門手柄位於怠速位。
（12）確認在發動機周圍無妨礙啟動的人或物品後，按下電喇叭按鈕，鳴笛一長聲後，將發動機起動開關拉起至起動位置，起動柴油機。確認各顯示訊號是否正常。
（13）補機機械車人員撤除防溜鐵鞋，等列車管風壓達到500kpa，實施有效空氣制動後，鬆開手制動。
（14）本務機等列車管風壓達到500kpa，實施有效空氣制動後，鬆開手制動，後撤除防溜鐵鞋。
（15）各車由擔當執行的司機輸入運監引數。
（16）本務機試風正常、各車運監引數輸入完畢後，各機械車負責人將防溜撤除及人員到達和機械車檢查、試風試閘、運監引數輸入情況通知施工負責人、駐站聯絡員準備工作完畢。
（17）各車向聯絡員報隨機防護員姓名。
二、核對排程命令
1、駐站聯絡員根據當日施工計畫進行登記，向排程員申請排程命令。
2、排程命令下達後聯絡員認真核對命令內容，確認命令號（車次、區間）、封鎖里程及影響範圍、時間等內容無誤後向施工負責人傳達。
3、施工負責人確認排程命令無誤後向各機械車傳達。
4、機組人員複誦，記錄排程命令無誤後，通知聯絡員並由本務司機向車站請求（發車）轉線。
5、車站向本務機通知訊號開放情況，本務機司機、副司機與車站值班員聯控確認訊號無誤後（發車）轉線。
三、連掛執行進入作業地點
1、各車防護員與聯絡員進行試通話，核對時間。
2、正、副司機嚴格按照車機聯控、正副司機聯控標準作業，出站必須立崗，確認進路。
3、前後動力車及時聯（互）控，保證大機執行處於正常狀態。
4、執行時駕駛人員要集中精力，嚴格執行「十六字令」。
5、嚴守執行速度控制的有關規定，不得超速。天氣不良影響瞭望更需嚴格控制車速，在執行區段有慢行地點時按照規定的速度執行。
6、執行中，非駕駛室必須安排專人對儀表和裝置進行監控，防止執行中部件裝置脫落。司機執行中隨時監控儀表的顯示，保證車輛執行安全。
7、執行中，車組人員嚴格按照機長的安排，不得隨意動車內物品和各開關按鈕，車門關緊，不得把身體探出車外。
四、機械車分解
1、機組進入作業地段後，機械車在施工地點前後分解。
2、各車應用小閘對本車實施制動後（向施工負責人匯報，）由先開始準備作業的機械車人員進行分解作業。
3、分解時由司機或副司機負責分解作業。分解作業嚴格執行一關折角塞門、二摘風管、三提鉤的作業程式，嚴禁雙足同時進入道心。
4、分解完成後，被分解車轉換a閥為本務。
5、各車分解完畢後進入作業區。
五、機械車作業
1、按分工設定隨機防護人員。
2、進行機械車作業轉換。
3、核對線路資料，確保線路資料準確，輸入無誤。
4、調查影響作業的障礙物，提前予以確認、標記，並通知配合單位人員和機械車作業人員採取相應的措施。
5、2號位、5號位人員進行雷射撥道系統準備工作。
6、按照線路狀況調整好機械車作業的各項引數，滿足作業質量要求。
7、各車2號位人員向聯絡員匯報開始作業時間。
8、各號位嚴格執行操作規程，監控好機械裝置，確保正常作業。
9、根據工務部門提供的起、撥道資料（雷射準直撥道）進行作業。（進行補償作業時工務配合壓機起道，回填石碴，補搗，整理道床，）工務驗收人員同步進行驗收，對超限處所及時返工，確保施工質量。
10、聯絡員提前一小時了解現場施工進展情況，並提醒剩餘天窗時間。
六、作業後收車
1、施工負責人與工務負責人共同檢查確認作業質量，工務、電務、供電等相關配合人員進行質量簽認後確認線路開通條件。工長依次向施工負責人、聯絡員通報，由施工負責人確認線路開通條件及收車事宜。
2、確認收車指示後，各機械車按照操作規程進行轉換作業，鎖閉各作業裝置、小車，並繫好保險鏈。由機組負責人對全車進行複核檢查後向施工負責人匯報收車完畢，等候施工負責人下達指令。
七、機械車聯掛
1、由施工負責人決定聯掛順序。
2、聯掛時由被掛車機長安排人員（至少有一名副司機）手持訊號進行防護，嚴格執行「十、五、三」車制度。
3、動車司機在看到防護人員發出的聯掛訊號後，應鳴笛回示，以不超過15km/h的速度向被掛車靠近，並在被掛車2m前停車，由聯掛人員檢查鉤銷及風管，確認良好後，以不高於5km/h的速度聯掛。
4、兩車聯掛後必須試拉才能連線風管，並開啟折角塞門。
5、聯掛完畢後，應試風試閘，正常後向施工負責人匯報並通知聯絡員通知車站，大機準備整列返回。
6、本務司機與車站聯控後，由車站向本務司機通知訊號開放情況，司機、副司機確認訊號準備進站**線）。
八、施工銷記
1、各車連掛返回後施工負責人通知聯絡員進行銷記，開通線路。
2、聯絡員及時向施工負責人匯報銷記時間。
九、機械車到達停留線及保養
1、機械車到達停留線，本務司機通知重聯車人員車輛不動後各車設定防溜，插設防護牌。
2、全體人員列隊，由施工負責人、機長進行施工後小結。
3、由車間專職人員將運監資料**後，傳送至段負責部門。
4、保養前首先設定防護繩然後按保養流程對機械車進行保養，完畢後切斷蓄電池主開關，關閉窗戶、鎖固車門。
維修車間獎罰制度
1.各班組必須嚴格按照工單所標工項施工，根據客戶反映的車輛故障給予排除，如引起客戶投訴和抱怨，扣5分 2.各班組嚴格把握好所維修車輛的施工進度，如不能按時檢驗出廠又無特殊原因，扣2分 如有特殊原因不能及時交車應提前向維修接待說明原因 3.每位維修工都應愛惜客戶的車輛，小心施工，損壞客戶的財物則按價賠...
維修車間崗位職責
車間主任崗位職責 一 職責 1 在廠長的領導下具體負責甲醇廠維修車間安全生產工作並組織本車間員工學習執行有關安全生產的方針 政策和法規。主任是車間第一責任人 2 負責對維修車間所有員工的領導和管理工作，貫徹執行廠級安全生產方針並努力完成維護生產裝置正常執行任務及上級領導指派的工作 3.負責組組織制定...
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為了貫徹落實xx公司全面加強應急管理工作，有效提高毒氣洩漏事故的應急救援能力，提高公司應對突發事故的能力，加強各部門在應急狀態下的協調配合能力，增強職工的安全防範意識，在公司安技部的領導下，經過精心準備和細緻的布置，於2010年6月29日舉行了液氯洩漏應急疏散演練，本次演練活動大概持續30分鐘，整個...