濟南奧林匹克體育中心體育館
混凝土施工方案
北京城建集團濟南奧林匹克體育中心體育館專案經理部
2023年3月30日
濟南奧林匹克體育中心體育館
混凝土施工方案
編制人：
審核人：
審批人：
編制單位：北京城建集團濟南奧林匹克體育中心體育館專案經理部
編制時間：2023年3月30日
目錄1 編制依據 1
2 工程概況 1
3 施工部署 1
3.1 施工時間安排 1
3.2 流水段劃分 1
3.3 勞動力安排 1
3.4 覆蓋材料 2
4 混凝土施工 2
4.1 混凝土技術要求 2
4.2 混凝土材料要求 2
4.3 機械配置 3
4.4 施工準備 6
4.5 混凝土運輸 9
4.6 混凝土澆築 9
4.7 混凝土養護 12
5 技術質量保證措施 14
5.1 澆灌部位、強度等級的控制 14
5. 2 混凝土裂縫的控制 15
5. 3 現場試驗室的控制 15
6 成品保護措施 18
7 安全事項 18
8 環境保護 19
1.1《濟南奧林匹克體育中心體育館施工合同》。
1.2《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204—2002）。
1.3濟南奧林匹克體育中心體育館初步設計圖紙（4039-are、2006.12.16）。
1.4北京城建集團iso9002/gbt19002質量手冊及程式檔案。
1.5濟南奧林匹克體育中心體育館工程編制的施工組織設計和施工總進度計畫。
本工程名稱為濟南奧林匹克體育中心體育館工程，體育館位於奧體中心場館區的東部，為一圓形建築，建築面積約59777平方公尺，體育館觀眾席10000座以上，活動坐席約2208座，配套建設室外籃球訓練場。結構型別：主體為鋼筋混凝土框架結構，屋蓋為索穹頂鋼結構；基礎型別：
地基為微風化岩石，基礎採用天然地基（或經區域性地基處理後的）獨立基礎，區域性地下室為筏板基礎，首層平面布局為橢圓形，南北長250m，東西寬180m，南北兩側各設一處扇形訓練館和熱身館。二層為為圓形的體育館直徑為122m；屋蓋為索穹結構。施工圖紙設計留置0.
8m寬、首層在與主體育館相接處，一道環形後澆帶，1/2～3軸間、1/6～7軸間、12～1/12軸間、16～1/16軸間、1/20～21軸間、1/24～25軸間、30～1/30軸間、34～1/34軸間共8八道後澆帶由首層延伸至6層。
基礎墊層混凝土強度等級為c15、基礎及基礎拉梁混凝土強度等級為c30防水板混凝土抗滲等級為p6、標高±0.000以下柱牆混凝土強度等級為c50、標高±0.000以上柱牆混凝土強度等級為c40、梁、板混凝土強度等級為c30看台混凝土抗滲等級為p6、圈樑、構造柱、現澆過梁混凝土強度等級為c20。
全部採用預拌混凝土。
根據工期進度安排，底板混凝土澆築時間確定為2004.5—2004.8。
以後澆帶為界將底板分為32個流水段。流水段劃分另附圖（圖中註明混凝土澆注順序、澆築方向）。
配備8個土建施工隊，每隊各配備混凝土工50人，其中振搗手10人，輔助工種40人。
薄塑料布70000㎡， 防火阻燃草簾140000㎡。
4.1.1 混凝土強度等級c40
4.1.2 配合比設計要求
1．水灰比不大於0.5
2．水泥最小用量≥280kg/m3
3．砂率宜為35%~40%
4．灰砂比宜為1：2~1：2.5
5．混凝土入幫浦前坍落度160±20mm。
6．混凝土初凝時間不小於5小時
7．氯離子含量≤0.15%
8．鹼總含量≤3.0kg/m3
4.2.1 水泥：使用低水化熱的普通矽酸鹽水泥，減少水泥用量；
4.2.2 骨料：潮白河系、防水混凝土骨料為b類以上。
混凝土骨料質量要求（高於或等於c30）
4.2.3 摻合料：摻入適量優質粉煤灰，用於□□□的□□□混凝土中摻入聚丙
烯纖維絲。
4.2.4 外加劑：□□□公司□□系列□□□型別的外加劑。
本工程底板部位的混凝土澆築量較大，為保證底板混凝土整體抗滲效能，應儘量減少施工縫。底板以後澆帶分為32個流水段，每段底板混凝土一次澆注完成。考慮到混凝土澆注的流向和施工機械的工作量和工作強度，需要進行機械選型和配備數量的計算。
根據混凝土工程量來確定現場所需混凝土拖式地幫浦及混凝土攪拌運輸車的數量，混凝土計畫30小時澆築完成，則每小時計畫澆築混凝土數量為50立方公尺，根據現場實際情況,選用3臺拖式地幫浦。
4.3.1 混凝土汽車幫浦配備的計算如下：
q1 = qmax·α1·η
qmax –每台混凝土幫浦的實際平均輸出量（m3/h）。
qmax–每台混凝土幫浦的最大輸出量（m3/h），此處取80m3。
α1–配管條件係數取0.8
η–作業效率取0.6
每台幫浦實際平均輸送量為：q1=38.4 m 3/h
理論上需要凝土幫浦的數量為：
80/38.4＝2.1臺
則現場採用3臺拖式地幫浦混凝土進行連續澆築作業，為確保澆注工作的連續性，現場應設一台hbt-80c拖式地幫浦或汽車幫浦備用。
4.3.2 每台拖式地幫浦配備的混凝土運輸車的數量：
n1= (q1/60v1)[(60l1/s1)+t1]
n1–混凝土攪拌運輸車台數（臺）
q1–每台混凝土幫浦的實際平均輸出量（m3/h）
v1–每台混凝土攪拌運輸車容量(m3)
s0 –混凝土攪拌運輸平均行車速度 km/h
l1 –混凝土攪拌車往返距離 km
t1 –每台混凝土攪拌運輸車總計停歇時間 min
在上式中,取:q1=38.4m3/h
v1=6m3
so=37 km/h
l1=37.5 km（從攪拌站到工地現場）
t1=15 min
將上列資料代入公式：
n1=38.4/60/6*（60*37.5/37+15）
得：n1=8.3
取n1=9（輛）
每台混凝土地幫浦應配備混凝土輸送車至少9輛,才能保證連續澆注。
4.3.3 幫浦管配備數量
選用d125型高壓幫浦管作為混凝土輸送管，根據現場情況，幫浦管需從場外地面經過兩道連續牆和噴漿護坡面才能進入作業面。地幫浦的停放處與待澆注作業面高差近25m，最遠點水平為94m,以距離澆注點較遠並配備6個900彎頭的3#地幫浦做驗算，以確定幫浦管長度和壓力損失是否滿足要求。
4.3.3.1混凝土輸送管水平長度的確定:
根據現場實際測量,
水平段幫浦管最長為94m,
-7.5~-24.5m垂直段長度19m,
+0.0~-7.5 m垂直段長度7.5 m，
-12.5m連續牆外部分長度20m
彎頭共計6個,換算長度為54m.
共計195m。
根據公式： lmax=pmax/δph
δph=2/r0【k1+k2（1+t2/t1）v2】α2
k1=（3-0.01s1）*102
k2=（4-0.01s1）*102
式中: pmax取19.5 mpa (hbt-80c型幫浦)
r0取0.125m (d125型高壓幫浦管)
s1取160mm
t2/t1=0.3
v2取1.8m/s
α2取0.9
得: δph=20206.08pa/m
lmax=643.3m>195 m
幫浦管長度符合要求
4.3.3.2 混凝土幫浦送能力驗算:
總壓力損失: 水平直管94m壓力損失0.5mpa
垂直管19m壓力損失0.4 mpa
直角彎管6個壓力損失0.6 mpa
軟管壓力損失0.2 mpa
總的壓力損失:1.7mpa <19.5 mpa
幫浦管壓力損失滿足使用要求.
4.3.4 底板混凝土施工階段配置機械如下表：
混凝土澆築施工機械裝置配置表
4.4.1根據施工部位及現場平面布置圖劃定混凝土進出廠路線並設專人指揮，確定混凝土拖式幫浦（汽車幫浦）位置及幫浦管布置。所有機具在澆注前進行檢查和試運轉，同時配專職技工隨時檢修。
4.4.2加強氣象**預報工作，在混凝土施工階段由工程部負責聯絡一周天氣情況並**給有關部門及作業隊。
4.4.3在混凝土澆築之前，由作業隊質量部門檢查模板、鋼筋及預埋件等的尺寸、規格、數量和位置，控制其偏差值應符合現行國家標準《混凝土結構施工及驗收規範》的規定，辦理自檢、互檢、交接檢。
合格後，報土建分部、監理驗收，並辦理隱、預檢手續。
4.4.4建立混凝土澆築前各專業會簽制度和預拌混凝土澆築開盤申請制度，混凝土澆築申請單必須在澆築前由技術人員填寫，交各專業責技術負責人會簽，保證在混凝土澆築前各專業準備工作已經就緒。
澆築申請單會簽完畢後，質量科報監理統一驗收簽認。
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