首先，機身製作，先如書中圖所示或說明書所示，在長木條上用鉛筆和直尺標出相應的點，即按照飛機頭部到前機翼部分的8cm,前機翼5.5cm，前機翼到尾翼的10cm，尾翼4cm以及留出的1.5cm這幾段的要求，大致定出飛機的各部件安裝的位置。
後讓學生自己按照自己的設計或者是設計圖（說明書）的要求，來設計飛機頭部和飛機的尾部。這裡很強調學生的自己設計，因為學生的興趣就是從中培養出來的。還有乙個是前機翼後面的長15.
5cm段切割，一般是按照七上八下，也就是割掉上底邊長15.5cm，下底邊長13.5cm ，高7mm的直角梯形，當然為了飛機的美觀或者是重心平穩可以作出較大的改進，如九上六下，但要注意向後的斜切或弧形切割的平滑，均勻的畫出線條，並小心切削。
（如同我們所見的，位於空中飛機的側面圖）削出平面和弧形，再用木銼（砂紙）磨光。注意：木料的紋路以及長、闊、厚的資料要準確，機身的尾部要水平。
其次，水平尾翼、垂直尾翼的製作：按書中圖示製作機身的方法，取料並加工。注意：
木料的紋路以及長、闊、厚的資料要準確（其實這一步我們的材料都已經加工好了）我們只要檢查一下，各個部分是否無均勻、對稱，和資料不符合，我們再自己加工，加工好後並在水平尾翼上用原子筆畫出左右的對稱線。
再次，機翼的製作：按圖所示用上述方法取料並加工，注意：木料的紋路，機翼的截面的形狀，即一面為平面，一面為弧形，前緣厚，後緣薄，兩片機翼應完全對稱的木料、形狀、重量，以及兩翼拼接的上反角的度數。
（這一步也是我們的材料已經加工好了的）我們只要做好如下幾步我想就差不多了：
一、分清前機翼的背面與正面，製作飛機有的學生太積極，一不注意就常常如此搞錯，背面是純水平的，而正面靠前三分之一處，最厚，後三分之二是慢慢變薄。這可是飛機能飛行的關鍵！這就是物理學中的氣流往機翼上下方通過速度不一樣，造成乙個向上抬起飛機的公升力。
我們為了讓飛機飛行得更好也可以加工機翼的前後部分，增加飛機的公升力（至於前面和後面薄到什麼程度，以飛機飛得好為準這個應該在不斷的除錯中完成），然後打磨均勻光滑。
二、在前機翼的背面用刀頭輕劃一條機翼左右的對稱線，沿正面的線縫對折，但不宜折斷為好，因為那個角度非常重要，摺好後機翼水平面的長度恰好為19.2mm
最後整機裝配：
a)固定機身： 將機身水平放在工作板上，並用大頭針夾住機身，釘在木板上，使機身左右不能移動，以便安裝。取兩塊等高的小木塊（高度與機身尾部的高度相等），把它拼在機身尾部的兩側，以便安裝水平尾翼時擱置，使它保持平穩。
b)安裝機翼：將已加工好的前機翼，按圖示的方法，中間縫隙處用膠水使它們粘合在一起，待兩片機翼粘牢乾燥後，再將它們貼上在機身的固定位置上，並在機翼翼下的左右兩端墊上相同高度的木塊，高度為30mm。以便使機翼保持對稱。
注意：兩片機翼與水平面之間的夾角應完全相等。
c)安裝水平尾翼和垂直尾翼：先將水平尾翼用膠水粘合在機身的固定位置。然後再將垂直尾翼用膠水粘合在水平尾翼的中間，應使它的尾部右偏0.
5度，這個地方我想到有三個處理辦法（一是直接在飛機機身的尾部側面削除一層，但要注意由薄到厚（或由厚到薄）；二是直接安插在機身上面，這就要求先在機身上面用刀尖左到右（或右到左）劃一條小溝然後貼上就更牢固；三是先把水平尾翼和垂直尾翼貼上但要注意角度，後再貼上到機身上），以保證在飛行中模型飛機能轉彎。注意：水平尾翼必須安裝得水平，垂直尾翼必須垂直於機身。
（用101貼上時要特別小心曾記得就是04年航模比賽時我校就有學生把101貼上劑濺入了眼睛，當時我忙得不得了）
調整重心：裝配完畢並待膠水乾燥固定後，必須校正整架飛機的重心位置，看它是否在圖中所示位置，即距離機身頭端94mm處。測定重心位置的方法是：
將飛機反轉（機肚朝上），用食指的端頭頂在兩片機翼之間，找出能使飛機平衡的某點，再對照力學中重心位置。如發現飛機的重心不在規定的位置上，必須進行調整。如果整機前（後）傾，應在機身尾部（頭部）粘上橡皮或用薄金屬片（做成馬鞍形）夾在機身尾部（頭部）。
如果整機左（右）傾，應將左（右）翼磨削。
全機完成後試飛：這也是非常重要的一步，其實每種飛機模型你想最後飛得好，很多不是靠做出來的，而是不斷的除錯出來的。重心調整完畢後，即可進行試飛，用兩個手指（拇指和食指）捏住機翼下面的機身，對準風向用力擲出，飛機應能在空中滑翔。
如發現機頭重或輕，可將尾翼後緣向下或向上作微量彎曲變形調整再試飛，再除錯直到最優。用上述手擲飛機飛行正常後，再用橡筋鉤在飛機的彈射鉤，進行彈射飛行，可以一人，也可兩人操作。彈射的角度應視場地而定，角度大，飛機公升空高，滑翔遠。
這時候也應該再除錯，其中飛機本身的重心除錯和彈射飛機的飛行方法都是應該值得推敲的。注意：應在空曠的操場或廣闊的地方彈射，否則容易跌落在建築物、樹木、河港中，甚至電線上造成事故。
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